DU SQUELETTE ANTIBRACHIAL. 
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autrement dit : le contour céphalique présente à la petite sigmoïde 
cubitale, tantôt Textrémité de son plus grand diamètre, tantôt celle 
de son plus petit. Comme le cubitus est fixe, de toute nécessité 
la tète radiale, dans la pronation, subit 
un mouvement de transport en dehors 
d'une longueur égale à la différence des 
deux diamètres. 
Il est facile de se rendre compte par 
la vue, de ce transport en dehors, de 
la tête du radius dans la pronation. 
Plantez deux épingles, l'une sur la crête 
articulaire de l'apophyse coronoïde du 
cubitus, l'autre au centre de la cupule 
radiale. Mettez la main en supination 
et mesurez la distance qui sépare vos 
repères (24"''''fig. 3). Portez alors lamain 
en pronation (fig. 4) et vous verrez les 
deux épingles s'écarter l'une de l'autre 
d'une façon sensible : si vous mesurez 
maintenant, vous constaterez qu'elles 
sont séparées par une distance de 3 à 
4°'°' plus grande que tout à l'heure. 
La translation externe est donc un 
fait visible, incontestable, mensurable. 
Il est indispensable de bien connaître 
ce mouvement de transport latéral pour 
comprendre ce qui va suivre. 
La tubérosité bicipitale fait saillie 
dans la même direction que la grosse 
extrémité de la tête ovoïde du radius : 
elle est comme la projection du crois- 
sant. Sa bosse est assez haute pour af- 
fleurer ou même dépasser une ligne allant du bord de la tête radiale 
au fond de la petite cavité sigmoïde du radius. Cette tubérosité est 
encore augmentée dans la pronation, par l'épaisseur du tendon bici- 
pital qui s'enroule. 
Fig. 
Le radius est en demi-pro- 
nation. Le pourtour cartilagineux 
du gros bout de l'ovale céphalique 
ayant tourné en arrière ne se voit 
plus en avant. A leur point d'implan- 
tation , la distance des aiguilles 
mesure maintenant 28 millimètres : 
il y a donc eu transport en dehors du 
centre cupulaire de la tète radiale. 
En outre, l'aiguille radiale n'est 
pas restée parallèle à la cubitale : 
obéissant à l'os qui la porte, elle 
s'est inclinée en dehors et aussi en 
arrière, puisque l'on voit le dessous 
du jeton qui la surmonte. 
