INTRODUCTION 
15 
solide vedette, specialement adaptee a la navigation dans les glaces, avec un 
avant arrondi renforce par une armature de fer. Cette excellente embarcation 
de n:ier etait actionnee par iin moteur de Dion-Bouton de 8 chevaiix qui a 
admirablement bien fonctionne malgr^ un travail prolonge et des plus durs, 
rendant a Texp^dition des services considerables. 
En dehors des instruments et du materiel habituel a tout navire naviguant 
au long cours, nous emportions une dizaine de scies a glace et autant de ciseaux, 
douze ancres a glace petites et grandes et quantite de pieux, de gaffes a glace, 
de pelies, pioches, leviers et beches. 
L'excellent appareil Lucas, si pen encombrant et qui permet de sonder jus- 
qu'a 6.000 metres, etait place sur le gaillard arriere et actionne au d^but par 
une dynamo avantageusement remplacee dans la suite par une petite machine a 
vapeur. 
Sur I'avant a tribord, se trouvait la bobine d'enroulement a vapeur du cable 
en fil d'acier de la drague que nous pouvions envoyer jusqu'a 4.000 metres de 
profondeur. 
J'avais prepare le materiel de raid avec le plus grand soin et prenant pour 
exemple I'expedition de la Discovery j'avais tout organist pour des groupes inde- 
pendants de trois personnes. J'avais fait faiz^e six tentes pour trois personnes, 
six cuisines Nansen legerement modifiees par moi-meme egalement pour trois, 
six services de gamelles, etc. ; les provisions pour ces raids dont j'aurai I'occa- 
sion de parler dans la suite comme de tout ce materiel, etaient groupes par 
paquets d'un rcpas pour trois, de sorte qu'on n'avait qu'a en verser le contenu 
dans la casserole, evitant ainsi une manipulation rendue penible par les basses 
temperatures et la fatigue des marches. 
Les vetements etaient en abondance a bord, consistant surtout en lainages 
de toutes sortes et les tricots, bas et mitaines se comptaient par centaines. 
Nous nous etions precautionnes de pieces d'etolfe ct d'une machine a coudre. 
D'importants cadeaux de MM. Linzeler, Vimont et Deniau sont venus s'ajouter 
aux fournitures du bord- Par precaution, au cas surtout ou un accident nous 
aurait obliges a hiverner sans I'abri du bateau, j'avais cru devoir emporter des 
vetements en peau de renne et un lit-sac en meme matiere pour chaque homme. 
En dehors des lits-sacs indispensables pour les raids, les circonstances ne nous 
ont pas permis d'utiliser ces fourrures. En general, nous etions relativement 
peu converts, mais une piece de vetement indispensable est I'anorak, sorte de 
surtout en toile souple mais serree muni d'un capuchon, qui se passe par-dessus 
I'habillement ordinaire et garantit admirablement du froid ea empechant le vent 
de penetrer; pour le travail ordinaire une solide toile cachou etait suffisante, 
mais pendant les raids, Tetoffe, connue sous le nom de burberry, par sa legerete 
et par son impermeabilite absolue au vent et a la neige, est certainement ce que 
Ton pent desirer de mieux. 
Ma precedente experience m'avait fait envisager tres s^rieusement, la ques- 
tion si importante des chaussures et nous emportions un approvisionnement 
considerable et varie de bottes ordinaires, de bottes en cuir avec semelle de 
bois dont 70 paires offertes par un ami M. Perchot, de sabots munis de tiges en 
toile goudronn^e a la mode des pccheurs d'lslande, de fortes bottines de mon- 
tagne, de chaussons de chasseurs alpins fabriques pour nous par le taillcur d'un 
de ces bataillons, de finskoes et de komagers norvegiens. Ces dernieres chaus- 
