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12 INTRODUCTION 
supporter les chocs les plus considerables, a ^te particulierement soigne; tout 
a fait compact dans son ensemble, il est garni a I'interieur de puissantes guir- 
landes, a Fexterieur par des armatures de fer et d'epaisse tole zinguee. Ses 
formes sont arrondies pour pouvoir mieux monler sur la glace et la briser par 
le poids du bateau. 
Le Pourquoi~Pas? forme ainsi un superbe bloc d'une robustesse remar- 
quable, qui seule lui a permis, comme on le verra dans la suite, de sortir des 
rudes epreuves auxquelles il a et<§ soumis. 
La machine avait ete montee avec le meme soin et la mome solidite que la 
coque, et munie de pieces de rechangenecessairesetd'un outillage complet, per- 
mettant par les moyens du bord d'executer toutes les reparations qui pourraient 
etre utiles. 
Un treuil-guindeau a vapeur, avait ete fourni par la maison Libaudiere et 
Mafra de Nantes, servant a la fois aux mancouvres des chaines d'ancres et 
des amarres, aux dragages et aux diverses peches. 
Les amenagements devaient repondre aux necessites du travail et de I'hiver- 
Plan d'anienagemcnt du Pourquoi-Pas ? 
nage et assurer le maxinmm deconfort. Je crois pouvoir dire que les dispositions 
adoptees ont, dans leursgrandes lignes, donne d'excellents resultats. A I'avant, 
sous le pont, se trouve un poste tres spacieux contenant 18 couchettes, des cais- 
sons, tables, etc., la hauteur sous barrots, comme dans tous les logements 
d'ailleurs, est de 2 metres. En arriere du poste et communiquant avec lui, se 
trouve un petit carre: pour les sous-officiers dans lequel s'ouvrent les deux 
cabines du patron et du chef mecanicien et la cabine a deux lits du quartier- 
maitre et du second mecanicien. 
Afm de donner le plus d'amplitude possible aux soutes, j'avais fait clever le 
pont de la partie centrale du bateau, qui forme ainsi une duuette. G'est sous 
cette dunette que se trouvent les logements de I'etat-major. Sur le carre central 
tres vaste, s'ouvrent six cabines de 2 metres de supeiTicie et deux autres ua 
peu plus grandes; celle de tribord etait occupee par I'officier en second, celle 
de babord, qui fut habitee par ma femme jusqu'a Punta-Arenas, communiquait 
avec la mienne, et dans TAntarctiquc servait a la fois de laboratoire de bact6- 
riologie, d'infirmerie et de debarras. Ma propre cabine donne sur la coursive 
