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TN'rUODUCTlOX 
hoiiioillo (\o Mdrrirn sur I'oiravo, ot cornirio ello se hrisa du premier coup, 
d'avancf! parail-il, uno hoiiroiis(! carriore ot.ait assiireo au Pourquoi-Pas ? 
Oii(;!(lii(5S HcniaiiH!S apres, macliiiie moiit^e el, le greemoiil t,ermiii6, 
Plan (le voilurc du Pourquoi-Pas 
Ilioii vint, a Saint-Malo ba,])t,iscr Je, Pourquoi-Pas? comme il avait baptist 
aulrdois lo Francais. 
Lcs (iiiiieiisions <l(! cc riaviro qui a ohtcnu Ics plus hautes cotes du ])ureau 
V'M'il.as soni, : 
LongU(Mir a In, (loUaison 40'" 
Hau 0"\20 
Croux sur quilU; rvMO 
Tiraut (Wiim <;r) ('Uav^i' 4"',ri0 
Soti 'xr(H)\i]o,]\\, esL eeiiii Irois-uials 
sa inalure solide uiais courte 
)ar(]ue, 
avail. *'l('' elioisie a grands I'rais, parnti les plus belles pieces de Tarsenal de 
liresi, ; [(oiii' i(5S (3chaMlilIoiis do bois, de meme que pour les ancres ct les chaines 
tout avail, ele prevu environ Irois fois[)lus robuslc que pour un navire ordinaire 
de meme tonnage. Les mcm- 
brures d'une i'orce consid<^rable 
sont Ires rapprochees et a I'a- 
vanl, comme dans les petits fonds 
la niaille est remplie de jueces 
de bois. Deux bordos tres epais 
recouvrent la meuibrure prol6g(^s 
eux- memos contre I'usure dcs 
glaces par un S(»ufflage exie- 
rieur. Un vaigrage inlerieiir cal- 
fat('^ et coaltar^ forme pour ainsi 
dire une cixjue supplementaire. 
Le bateau, sauf les petits fonds 
en orme est construiL avec le 
meilleur bois de chene. 
De lous coles il est renlorce par des dispositifs speciaux. L'avant qui doit 
A giiiiclic, la (-(tupe du Pimrijiun-Ptis'^ — A droite, celle 
d'liu iiavir(; ordinuirc de niAiiie lonnaL'c. 
