356 LE (( POURQUOI-PAS ? )) DAXS l'aNTARCTIQUE 
de forcer notre route dans de la grosse glace de derive et de donner 
ainsi de grands chocs qui me font trembler pour notre avant si forte- 
ment avarie et que nous n'avons guere menage. La presence de la glace 
de derive, meme en petite quantite. empeche Toujours la mer de briser, 
meme pendant les plus violentes tempetes, en creant de grandes zones de 
calme, mais elle n'empeche nullement la houle et les morceaux secoues et 
s'ecrasant les uns centre les autres, deviennent de terribles adversaires 
pour le navire qui s'y trouve engage. 
II semble que la banquise soit en train de se refermer a Tentree de 
la bale ou nous avions pu penetrer et lorsque nous avons francbi Tetroit 
passage, nous nous sommes trouves degages, mais, dans une mer tres 
grosse et tres tourmentee. Heureusement le bateau se comporte adniira- 
blement bien, il est cependant evident que nous ne pouvons pas nous 
vanter d'habiter une maison tranquille, 
20 janvier. — Le coup de vent a diminue graduellement de force 
pendant la nuit, pour tourner au S.-E. apres une serie de tres courts 
petits grains de gresil. Le barometre a monte aussitot, le thermometre 
descendant a — 2^ Des 4 heures du matin, j'ai fait etablir toute la voilure 
et gouverner a TOuest du moncle; nous sommes par 68"32' de latitude 
Sud, et nousparcourons ainsi, a la vitesse de 8 noeuds, une region qui n'a 
jamais ete exploree. 
En effet Cook, pour atteindre sa haute latitude, suivit, en venant 
du 64^ degre, une route directement Sud, puis remonta droit au Nord; 
Bellingshausen, puis Biscoe venant de FOuest, arretes par les glaces, 
naviguerent, le premier par 63'^ et 64° de latitude Sud, le second par 
65°. Nous sommes done a plus de 3^ au Sud de nos devanciers et bientot 
nous pourrons descendre plus bas que le 69*" degre. 
La mer est belle, mais les icebergs sont innombrables et augmentent 
encore au fur et a mesure que nous avangons. Depuis quelques jours 
j'avais voulu, pendant mes quarts seulement, m'astreindre a les compter, 
mais j'ai du renoncer a cet exercice, ayant atteint en quarante-huit heures 
le chiffre respectable de 5.000. 
La question charbon commence de nouveau a m'inquieter ; il est 
impossible de songer, meme une seconde, a naviguer a la voile seule au 
milieu de ces icebergs qui sont tellement tasses que nous sommes obli- 
ges a chaque instant de modifier notre route pour les eviter, et notre 
provision s'epuise graduellement. II nous faut toujours en conserver un 
peu en vue de la tres longue traversee que nous avons devant nous pour 
rentrer dans le monde civilise, et enfin il n'y a pas dans cette region la 
possibilite de prendre du lest pour remplacer le poids qui diminue au fur 
et a mesure de la consommation. J ai fait descendre a fond de cale tout 
