hjulftocken med 6 lyftarmar, hvilket af tackjärn 
lika lått kan verkflålks, fom med 4 vanlige. " 
f :o Befparas härigenom mänga Björkar, fom 
. cijeft åtgå til lyftarmar^ 
I ' <5:o Hindras icke fmidct med oftare ulby t- 
Hing af armar. 
7:0 Som hjuhiockcn härigenom blir tyngre, 
fa får han ock mera fvang och en {ladigare gång, 
lamt har mindre känning at den flarka rycicning 
tan eljeft lider vid hvart (lag armen gor emot 
hammarfkaftet, hvilket år en rainfkning uti retar- 
dation^ fom aldeles upvåger den lilla tilokning, 
fom tyngden kunde fororfaka uti fri<5lion^ 
At Blashjulftockar få for masugnar, fom ior 
hammarbåljor, genom hålens uphuggning forkam- 
marnc, åfven myckot förlora uti (in ftyrka, lä val 
at ofvervinnadet motftånd fom båljorne gora, fom 
ock at uthärda i längden, kan af forfirenheten 
ilogfamt intygas, I affeende dårpä, har åfven af 
Herr DireÄeuren Sohlberg en behändig fam- 
manfåttning af blås »hjuls kammar af tra utan pa 
hjul-ftocken, for masugnar blifvit inventerad, fora 
jag ock för hammarbåljor funnit vara verkHåld j 
men lom fammanfåttningen icke få låkert kan gö- 
ras af en mindre förfaren arbets karl och af ovu-' 
ligt folk icke eller fä val flcotas ^ ty år det mycket 
mera enfaldigt och lått, at åfven låta gjuta fåda-. 
na Blåshjuls kam.mar af tackjärn pa det fått, fom 
Fig.%, utmärker och hvarpå Fig, 9, utvifar tjock- 
leken på kant : varande denne ritning unge- 
färligen pallad for Masugns blåshjuls - flockar, 
nien kan göras lika- for hammarbåljor, allenail 
C 3 ilor- 
