DE INDIAS. LIB. XX. CAP. I. 
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la navegación tan luenga y trubaxosa; 
movida y puesta en plática la forma, y 
considerado lo que se ofresfian á dar es- 
tos hombres acabado, para la buena con- 
clusión de todo se dilató mas de tres años 
el despacho. Pero su Mageslad so tuvo 
por servido dellos, y les comento á hager 
mercedes y á honrarlos, y les dio sendos 
hábitos de Sanctiago. É cómo esto era 
cosa que se requería tiempo para se ade- 
resfar y proveer el armada que pedían, 
tardó en se concluyr la expedigion della, 
y todos los otros recaudos hasta el año de 
la Natividad de Chripsto, nuestro Salva- 
dor, do mil é quinienlos ó diez y nueve 
años, quando en la cibdad dcBargelona 
estaba su Magostad ó fué elegido por Roy 
de los romanos ó futuro Emperador. Y 
aquel mesmo año el Ruy Palero, como era 
subtil y muy dado á sus estudios, por 
ellos (ó porque Dios assi lo permitiesse) 
perdió el seso y estuvo muy loco , y falto 
de racon y do salud , é Cesar lo mandó 
curar y tractar bien. Pero no estuvo pa- 
ra proseguir en el viage ; y assi quedó so- 
lo en la negociación el capitán Fernando 
de Magallanes, el qual para que mas con- 
fianca de su persona se tuviesse , demás 
do ser honrado y aver rescebido otras 
mercedes del Emperador , y en su capi- 
tulación avérselc prometido tan grande 
remuneración quél pensaba quedar grand 
señor , se casó en la cibdad de Sevilla con 
una doncella noble , hija del comendador 
Barbosa . alcaydo de las Ataracanas , ca- 
ballero do la misma orden de Sancliago, 
y porfuguds assi mesmo. Esta negociación 
procuró de la estorbar el rey de Portugal 
por sus embaxadores que envió al Em- 
perador, dándole á entender que el Maga- 
llanes era hombro verboso y desasosse- 
gado, y que todo lo que decía era vano, 
y que haría á su Magostad hacer grandes 
gastos sin provecho alguno; y áoste pro- 
póssito persuadiendo é intentando cómo 
Magallanes perdiesse el crédito. Pero á 
TOMO II. 
lodos los inconvinientes que por parte 
del rey de Portugal so le oponían, él dio 
tan salisfaotorias y buenas racones, quel 
Emperador se deleminó en le creer y ar- 
mar y despachar, para que hiciessc su via- 
je. Y el año ya dicho de mil é quinientos 
é diez y nueve , á vcynte de septiembre, 
partió esle capitán con cinco naos muy 
bien armadas y proveydas , como conve- 
nia para tan arduo y largo camino (non 
obstante que Maximiliano Transsilvano di- 
ga que partió á diez de agosto), en las qua- 
les naves fueron doscientos y treynta é 
siete hombres, y salieron á la mar desde el 
puerto de Sanct Lv'icar de Barrameda, lle- 
vando por pilólo mayor á Johan Serrano, 
hombre experto y aprovado nautaenlas co- 
sas de la mar. Y tomaron su derrota para 
las islas de Canaria , que los antiguos lla- 
man Fortunadas, donde se proveyeron en 
la do Tenerife de agua y otros refrescos; 
y de aUi fueron á las de Caljo Verde (á las 
dichas Gorgades) é también so rehicieron 
de agua y otras cosas , y prosiguieron su 
camino para el cabo de Sancto Áuguslin. 
El qual, segundel piloto Amérigo, que fué 
grande hombre de la mar y sabio cosmó- 
grapho, está en ocho grados de la oira 
parte de la línia equinocial (pero las cor- 
tas de navegar modernas y enmendadas 
le ponen en ocho y medio) , y desde alli 
corrió y fué su camino adelante esta ar- 
mada hácia el mediodía. 
El camino que Fernando de ¡Magallanes 
quería hager era navegar derecho á ponien- 
te hasta que circundado el orbe, allegasso 
al levante; y esto era loqueparescia difícil 
poderse hager y quasi imposible, no por- 
que se juzgue difícil, midiéndolopor el ay 
re, sino porque estaba en dubda si lanatu- 
ra oviesse dado tal disposición ó tal entrada 
en la Tierra-Firme que, navegándose á po- 
niente, pudiessen yr á levante. Y á esto 
propóssito muchos han tentado en la parle 
interior de la Tierra-Firme buscar algún 
estrecho que passase por acua de mar á 
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