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HISTORIA GENERAL Y NATÜRAL 
tierra do los españoles, sin que alguno 
quedasse con la vida, á vista de losclirips- 
tianos qué estaban en las naos , é no sin 
mucha vergüenga de todos ellos , demás 
del notorio daño; y tomaron la barca y 
quebráronla é quemáronla luego. Viendo 
esto los restantes chipstianos é que assi, 
sin se entender, les avian muerto su ca- 
pitán é pringipal piloto ó guia, con mas de 
íúnqüenta hombres de los mejores del 
armada , algaron velas é no osaron que- 
dar allí, paresfiéndolos que era muy po- 
co número de gente para contra tanta 
multitud de indios; é fueron á la tierra 
del Brasil, donde cargaron los navios de 
aquella madera , é se tornaron á España', 
para dar color á los paños é á otras pin- 
turas con aquella mercadería; pero no á 
tan señalada ignorangia y mal gobierno 
del capitán, con esta mala nueva é fin del 
piloto ó de la gente que con él murieron, 
como hombres gobernados de caudillo 
sin experiengia en las cosas de la guer- 
ra. Porque como dige Salustio, «el que 
la guerra ha de ejergitar , en la adoles- 
gengia lo ha de deprender.» Buen piloto 
era Johan Diaz de Solís , é yo le comuni- 
qué , y en las cosas de la mar por dies- 
tro era tenido para gobernar un timón é 
mudar las velas é derroteros; pero en las 
cosas do la guerra terrestre nunca exer- 
gitó esquadron de gente á pié ni á caba- 
llo. Paresgióme bien lo que vi hager á un 
piloto camino de Guadalupe, adonde él 
yba en romería, liabiéndolc Dios é su 
gloriosa ¡Madre escapado de un señalado 
naufragio ó tormenta de la mar : que yen- 
do en un caballo mal. enfrenado é salién- 
dosele del camino, se apeó é acordó de 
yrse á pié, é diú el caballo á un guruníote 
ó paje de su nao que con él yba, y que 
tan poco ó menos se le entendía de la ca- 
ballería. Y el caballo botó con el mogo 
por peñas é barrancos , teniéndose al ar- 
gón y sueltas las riendas; y el piloto yba 
tras él, espantando mas el caballo, y 
degiaalmozo: «Coge, traydor, essas bo- 
linas. » Y el mozo asía de la una rienda é 
afloxaba la otra, y degíale el piloto: «No.la 
de babor, sino la de estribor.» En fin, los 
que allí se liallaron, aquedamos el rogin, 
porque el mogo no peligrasse; y no sin 
muclia risa del casso, aeordó el piloto do 
hager apear al mogo ó que llcvasse el ca- 
ballo por el cabestro, y él yba detrás, dán- 
dole con una verdasca , hasta que llegaron 
á Guadalupe , donde cumplido con su voto 
é romería, buscaron una carga al caballo 
para Sevilla, para ayuda á pagar el fietc ó 
alquiler del rogin. He querido degir esto 
aquí, porque lo vi é no me (¡uadra me- 
nos al propóssito que la aucloridad ale- 
gada de Salustio; porque á la verdad, 
ninguno debe tener presungion de so lla- 
mar capiitan ni exergitar el ofligio , sin 
averie aprendido, é ser primero soldado 
é aver visto capitanes expertos ó milita- 
do con ellos; porque quien de rondón, 
como digen , ó súbito , entra á gobernar 
el arte quo no saije , el mismo arto le paga 
con la misma violengia que ú su atrevi- 
miento pcrtonesge. Digo Vegogio quo el 
exérgito del cxergigio tomó el nombre: 
y esta ragon debia bastar á quo nin- 
guno que quiera acabar, bien lo que co- 
mienga, no lo pringipie sin dotrina y ex- 
periongia en qualquier género de nego- 
gio en que se quisiere ocupar, y mu- 
cho mas en el arte militar quo en todas 
las otras cosas; porque quanto es mayor 
su peligro , assi requiero que con mayor 
prudeugia é tiento sea administrado tal 
arte. De aquí viene que los capitanes fa- 
mosos é de auctoridad militar aprobada, 
con grandíssima diligengia procuran de 
tener sabios y cxergitados adalides , para 
entrar en las tierras que no saben los ta- 
les capitanes, pero que las sopa quien los 
ha do guiar; y á los que aquesto Ingieren, 
no les acaesgerá lo que acaesgió é dio 
la muerte á esto Johan Diaz de Solís é á 
los que con él saltaron en aquella tierra, 
