1795? ^P^- -^W- J^^- il? 
fort nog flira undan, utan måile likfom rågä 
iig och oka motftåndet. 
På fanfima liälle ( § 12 ) är äfven fagt^ 
ät iricidence-Änglar ftörre än 4^® ej ftå i jäm- 
förelfe med dem, fom ärö mindre 3 men font 
längden af desfas fidor ej är betydande ^ få ar 
feJet omärkeligt* 
§ 24. 
Som ändamålet af desfa Experimentéfä 
änftäilande var egenteiigen för Skeppsbyggeri 
Vetenlkapens förkofran, fä blir det en påfölgd^ 
at vifa, huru Éxpresfionen för vatnets motilånd, 
ikal appliceras til ytan af et Skepp, at deraf 
finna vatnets effeÄ at hindra des framfart : och 
kommer Fig. 18 ( Plåt* il ) af härtll brukas. 
Om det motflånd et Skepp lider , då Aét 
föres ratt fram genom, vatnet, ar afhandladt uti 
4:de Capit- af min Trat^rat om Skeppsbygge-» 
riet, ehuru principen, hvarefter den calcoleoi 
är gjord, grundar fig på den gamlä och all^ 
mänt antagna, men falfka fuppofitiön, at mot- 
ilåndet är, fonä Quadraten ;af Sinus til IncU 
dence*Angelen, få är likväl Conflraåiori på 
Skeppets yta, för at finna Incidence-^Angelen ^ 
äldeles ricktig, få väl för ena, fom andra Skep- 
pets ända. ( Se pag f 3 , § t3 och Fig. 20, fam- 
Itia Traåat. ) Och hvarefter de h'ät upritad@ 
r^:ne Figurer 21 och 22^ med inneilående Tri- 
anglar 21, 22, och 2<) ^ 26, imellän Vatfuii- 
Äierne i och 2 äro tagne: den förlla hörertil 
I Skep« 
