IC Om ^ohUtpontomté Stibretning. 17^ 
C9 aftfaa ck = x — ^ j 
gor|oft)t p(i nu ro : n = 2 : 3 ; 
am 
211' 
faa t)at x= ^(^^^)^|; 
03 mat tsa aiitac^esj f, a =: 16 gob, b =: 3,5 gob^ i 7500 ^mh^ 05 
p =: 52,125 ^uut): faa er 
■ — I/838 ♦ ♦ ♦ ? 
og føtgdigen maae ben ncbfcenfenbe 35t)6&e af cti ?)onfott 6(t\3e omtr^nl 
I' 10"; men en ^omm^ h^U 5Dt)b&e 2' 6". O9 i bette 2ilfc?(be ^UDe ^o\m 
tonens &e!e Sceni^be bli^c — 21' 6'^ 
fSKcn ontai]c6 m — n: faa ec . 
=1: 1,92'..« og Da mlDe t)?n føgenbe ®t)6be omtrent ^cjrc = 
i' ntctt 9)o«tonen6 ®i)6bc = 2' 7", og bens §ele Scengbc =: 19' lo''* 
®ftcr bijfe Ubfn)!; ^ttcreffcr jeg tiw ^ar \?lit1, ben «cbf<:^nFenbe S)eef^ 
!5)i}6bc af 5)onton; \)eb en Beflcmf^^Suubslængbe og ®icbe, og t>eb et fafi-^ 
fat ^Infojg foc ©fraaningen \)eb Snberne, 5t'regnc6, fun mi o^ipa \)tbere Oc^ 
flemmøé, ^^oc bt}bt en ponton enten biet akne \jrb betis cqcn 1:i}ngbe, eUcf 
t?eb bene egen og be til ben §ecenbe 53le(fer6 og ^(anfeté fanmunlagte 'Ji^ngbe/ 
eUer t Sllminbelig^jeb t?eb en^ittcr anben 2aft maae neblijnfc i QSauDct. ^Um 
fcette fiin altib i bet foc x funbne Ubtvt)! ifleben for 1 Gaflen, for i^mlfm Sflvb^ 
fi}nfntngen6 !St)bbe'yeD en ponton |¥a( |i'nbe6, og føge berpaa 2?c?cbicn ,for x 
i Xa(, SSil man f* g% t^ibe, §yoc bi)6t en ponton 6(ot vit) bcué egen ^^ng? 
♦e nebfr;nfer/ nm ben tjeUr omtrent 8oo $Kub: faa er 
^2 X = 
