200 178^. OEi. Nav, Dcc. 
dä hopfåttning eller transportering fl^al fke : 
Transporteurens utftråckning , mera ån defs 
fåkerhet tillåter : Små och omårkelige fel vid 
fjelfva fammanbindnings piincterne, kunna, då 
de räka at flå ut pä en och llimmafida, i föl- 
je med de foregående, göra den fammanfatte 
ritningen nog felaktig, 
18) At råtta det genom matning af en 
lang diftance-linie 5 blir icke heller fåkert: dä 
denna matning fker på famma fått förmedelll 
Menfula , fä blir den famma felaktigheter un- 
derkaftad; och om ån långden nägorledes kan 
vara ricktig, år dock direftionen mera ofåker, 
fä at punéternas låge vid ändarne icke kunna 
med vifshet pä Sphaeran utfåttas ; utan bör 
den, efter framledne Öfver-Direft. Faggots 
förflag *) fke med Trigonometrifk måtning , 
ty når den göres med flit och med goda In- 
flrumenter, då antingen flått Land, eller höga 
Berg, eller Sjöaf med Holmar och Uddar gif- 
va til verkftållandet lågenhet, kan en fådan 
råttelfe fl^e , dä punfternas låge på Sphtcran 
med räkning utfinnes. Men en fådan mätning 
iåter fvärligen göra fig uti et fkogigt Land , 
hvareft bergen icke fä mycket höja lig öfver 
flvogen , at tiifålle gifves til tjenlige Trianglar. 
19) Fördenfkul vore det väl at, förme- 
delft förenämnde fammanlattningar , Chartor 
gjordes ofver Soknar och Härader , dock at 
de icke intoge florre vidd än til 4 mil eller 
något derunder, dä kunde deras nytta blifva, 
at 
*) UtiKongl. Majits hiHruction for Direfteurerne och 
Landtmfitarne, til Finlands afm5tar.dc. 5:te Punttcn. 
bilbgad vid defs Tal, hällec vid Prscf. a£äg. 1760. 
