17 6^. JuU Aug. Scpt. 187 
.omkring vcfvarna f-, men til ftorrc tyngders 
^lipforandc betjänar man fig af vindhjulen, fom 
da kunna dragas af z;nc eller flere perfoner, i 
-proportion af ilorre eller mindre motftånd. 
Då man til en Horrc tyngd uptordrande 
anafte betjäna {ig af vmd-hjuien, fa kan man i 
början af vindnmgen och innan tyngdens hela 
kraft kommer at röras, betjäna fig af vefvarpa, 
|il at dymedclfl: vinna tiden > ty fom vefv^rna 
'Ihafya mindre Diametrer ån hjulen, fä våndas 
de fortare omkring och fäledes betjänar man 
fig af vcfvarne, anda til defs at motilåndet of- 
.vergår deras verkan, då vind-hjulet forft vid- 
tages. 
Når man fåledes vil draga eller upvinda 
någon tyngd, fläs forft tåget 4 gånger om- 
kring vallen L. och fåftes därefter tyngden 
vid tagets anda n. Sedermera dragés tagets 
andra anda P ftrångt af en perfon, under dft at 
vindarne eller arm -hjulen^ foras omkring, fa at 
når fkrufvcn utan anda gar omkring, för«r den 
hjulet b äfven omkring, hjulet jarn-ftången, 
jårn^ftångcn trå* valfen, och drager den tåget 
I pied alt hvad därvid år fåftadt. 
i k\ Vil man xmdcrhjclpa arm-hjulets kraft, fä 
fvåttes z;nc håfftånger x fig, i. 4. växelvis uti 
t.tå- valfen m, fom år på bakfidan, om hvilken 
I gagets anda P lindas 3 gånger och dragés fe- 
AermGYz ftarkt af en pe^rfon, under det en eller 
^:ne karlar med hlfftångerna vrida omkring 
•^enna bak-- vals, 
Änfbont man kan fåfta detta vindfpel pS 
vanligt: fitt^^ år det likvål nog at binda det 
med 
