iS 178^- (^^'^- ^^cirt. 
bare. De måfLa vid Sky-dragen forekomman- 
de omilåndigheter torde ock redan af det an- 
förda någorlunda v ål kunna hårledas och för- 
klar?.s. För at hkvåi ån tydeligare begripa ia 
v ål fjelfva figuren fom inra Mechaniken af def- 
fe uti flytande åmnen upkommande draganÅe 
hvirfiar, och i fynnerhet orfaken til fjelfva den 
dragande coiumnens häftiga omlopp och drift, 
fåfom defTe återgående hvirflars egenteligaile mår- 
ke och befynneriighet5 har jag varic töraniä- 
ten cX närmare granila et annat hithörande 
hydrauliikt ron , fom ock til Sky-dragens för- 
klarande plSgar fälcm et exempel åberopas 5 
jag menar den befynnerliga tratt och hvirfvel, 
'\om vid vattnets utrinnande genom horizon- 
tela öpningar pä vida kårl, plågar upkomim^a, 
cch vid defs närmare befkådande , i törevaran- 
de mil meddelar åtfkillig uplysning, fom af 
de anförda förföken ej med lamma vifshet in- 
håm.tas kan. 
FortrUrning f6!jer h^.rn.ift-. 
JOH. CARL VvILCKE. 
ANMÄRKNINGAR 
an Fiufs-Spat; 
af 
CARL WILHELM SCHEELE. 
Cs. T. 
>\ r 17-T iiade jag den åran, at til Kongl. Ve- 
tenil^nps Academicn iniemna nrigra törfök, 
fom jag med Fhifs-fpaten anflåit, hvilka ock 
uti 
