io8 1780. Apr, Maj, ffun. 
faka en nåftan daglig nötning , pä denna plåt, 
fom utom defs år af en pa phlogifton rikare 
metall ån jårn : och kilarnas noga betåckning3 
förmedelft den päfpikade fkäilan, bevarar dem 
bättre ifrän råft, ån andra järn-faker, fom ftån- 
digt åro utfatta for en fuktig lufts åverkan. 
Men utom alt detta, fom vifar, at et par 
fmä förräftade jårn-mårlor ej lackat äfl-:an til 
Skeppet 5 uptåcker Bram-fiångens åkomma råt- 
ta orfaken. Åfkan föker fuktighet: fäledes be* 
höfdes ej mer ån en liten famling af rågn-vat- 
ten, uti det lodrätt hårade hälet i Bram-ftän- 
gens anda, för at utur den omgifvande, pä 
åfk-åmne ofverlaftade och til utbrytande färdi- 
ge dunft=famlingen 5 draga och rikta åPK-flaget 
til Skeppet. Bram-ftången var ifrän bemålte 
häl et ftycke nedåt klufven midt i tu, hvil- 
ket tydligen ädagalågger en explofion af den 
uti toppen inneflutna fuktigheten. Vår Stor- 
mafl hade ock aldrig blifvit fä illa medfaren 5 
om den icke haft en förborgad rota, fom at- 
traherat åfkan, når den kom nog når, hvar- 
pä ej annat kunde följa, än exploiion. 
At äfl^an, pS 5 eller 6 alnars högd öfver 
däcket, fkiide fig vid maften, det kunde kom- 
ma dels deraf , at ingen rota dar mera fans uti 
maften, dels ock, at ofta bemålte fkålla ej räck- 
te lägre nedj följaktligen hade de undre kilar- 
ne ej famma företräde framför andra järn-fa- 
kcr, fom de öfra. Men at åflvan ej fkenade 
ifrån Maften til Galgen, och derifrän gick vi- 
dare genom öfra däcket til mellan -däck, det 
anfer jag för et ganfka llarkt bevis, at jårn, 
fom varit någon tid uti öppen luft, och der- 
