112 1780. ^pr. Maj, ^ini. 
de ned och fkadade Maf!:en pä tre fidor, utan 
ock tördeltes til alla från toppen nedgäende 
tåg, hvilka dä af r gnet voro vSta, och följ- 
aktligen fom åfven fä mänga ledare böra an- 
fes. At en anfenlig, ja kanPAC Itorfta deJen af 
äfk-flaget tagit vågen längs Vant och Bardu- 
ner, det fluter jag af den ifrån Stäng -vanten 
olyckligen öfver bord kaftade Matrofen, hvil- 
ken troligen dödades i ögnablicket, emedan 
kläderna varit aldeles flitna frän ned ra delen 
af hans kropp, dä han under fallet fägs fvåf- 
va i luften, på famma fått fom de i mårlfen dö- 
dade tvånne Månnerne, efteri^t funnos irran lif- 
vet til fötterna vara helt nakne. 
Vål inrättade och förfigtigt fkctta Metall- 
Conduéteurer på Skepp, åro fäledes icke at 
förkafta: i fynnerhet tyckas de vara tjenliga 
ute på fjön, eller ätminllone pä något atifänd 
från land; em.edan äfluan dår gemen ligen går 
ganlka lägt, fä at den, vid defs framfart öt\er 
et Skepp, fållan torde fela at komma inom le- 
darens verknings-krets. Det händer dock ibland, 
at man får fe åfl\-moln drifva lä högt i lut- 
ten, at det blifver fvärt at fåga, om det bör 
räknas för lycka eller olycka, at dä haiva le- 
dare pä toppen. Ty om man med en fädan 
inrättning, ej förmår i tyllhet afmatta äilmol- 
net och hindra flaget , blir nyttan deraf nog 
tvifvelaktig: ån mera, om et åfl^-flag dermed 
dragés til Skeppet, fom eljell gått förbi. Et 
äilx-m.oln, fom limmer et eller f:era hundrade 
famnar högt i luften, fådant fom jag fäg öf- 
ver /Fthiopin\a Hatvet den 17 Martii 1772, pa 
ungetår 25 graders Syd-Latitud, och 7 gr: d. 
Len- 
