l%0%, 3ful Ang. Sept. igl 
Man har tänkt olika om vattnets verkan 
på bakstammen. De fleste hafva påstått^ att 
vattnet der påskyndar skeppets hastighet under 
seglingen, så vida det, då det faller i den i- 
hålighet, som Skeppet lemnar efter sig, tryc- 
ker på Skeppet, och dermed befordrar dess 
fart. ''') På denna grund hafva de byggt sin 
uträkning om bakstammens figur. Men Herr 
Chapman tror på de af sig anförda skäl, att 
vattnet genom sin adhession vid Skeppets bak- 
stamm retarderar dess framfart. ''^'") Han har 
ock genom försök funnit, att denna retarderan- 
de kraft är proportional mot denna qvantitet: 
\/ 2 — I 
— 1 Tg (26°34'— z/. Sini;), der u är 
den vinkel, som bakstammens sida gör med 
vattnets direction, och Sinus totus = i. f) 
Hvilkendera meningen om vattnets verkan 
man ock antager, så är dock otvifvelaktigt, 
att denna qvantitet, funnen förmodeligen ge- 
nom directa försök, synes böra tjena till grund 
vid figurens bestämmande på bakstammen. Hert 
Chapman påstår nemligen, att Skeppet seglar 
^J2 — I 
snällast när qvantiteten — . 
J Tg(26''54' — z^. Sin e;) är minst, eller 
Tg (26° 34' — v. Smv) störst, hvilket måste 
M 4 gäll» 
♦) BoucuER Traiu du Navlre , L. Ill, Sea. V, Ch. VII 9 
p, 636 &c. 
**) Kong. Vet. Acad, Hand!» 179^9 p. 9^9 
t) Aaf. st. p. 101, 
