III 
PROGRAMME DE L^EXPÉDITION DOUBLE 
Route des deux navires. 
Les deux navires, ayant complété leur armement comme 
il sera indiqué plus loin, devraient appareiller de Tromso au 
milieu de juillet, précédés du vapeur portant le charbon, et 
gagner Kabarova ou Port Dickson pour y prendre les chiens, 
les traîneaux et divers objets samoyèdes fort utiles sur la 
neige et sur la glace. 
C'est pendant cette traversée que pourraient être essayés et 
mis au point, tous les instruments océanographiques. C'est 
également à Kabarova ou à Port Dickson que devrait être 
embarqué le charbon de remplacement. 
L'expédition devrait ensuite naviguer constamment entre 
terre et banquise pour doubler le cap Tcheliouskine et gagner 
le nord des îles de la Nouvelle Sibérie; les observations et les 
travaux de recherche les plus nombreux devraient être faits, 
mais sans jamais causer le moindre retard dans la route, pour 
permettre aux navires de choisir leur point de clavage dans la 
banquise, en septembre, c'est-à-dire à l'époque où celle-ci est 
le plus désagrégée et le plus maniable. 
Observations scientifiques. 
Une fois les deux bateaux clavés, toutes les dispositions 
devraient être prises pour l'organisation, sur la glace, des 
chenils et du poste météorologique ainsi que du poste compor- 
tant au travers de la glace elle-même, à l'abri de l'air extérieur, 
sous une cabane ou sous une voûte de neige pour lutter contre 
la congélation de l'eau de mer, un trou bien entretenu pour le 
passage des nasses, des dragues, des sondes, des bouteilles, des 
filets à plankton et autres instruments océanographiques. 
