Croisière sur le SvENSKSUND. 
Chaque nation ayant adhéré au Conseil international pour 
l'exploration de la mer exécute quatre croisières par an : au 
commencement des mois de février, mai, août et novembre. Me 
trouvant au moment propice pour faire partie de la croisière 
d'août, le P-rof. Pettersson voulut bien demander au Gouver- 
nement suédois la permission pour moi de faire partie de cette 
croisière. Le Gouvernement m'accorda cette faveur et je pus ainsi 
constater de visu le travail qui s'exécute sur chacun des navires 
du Conseil international. 
J'embarquai donc à Goteborg sur le Svensksund^ kanonen- 
boat de 440 chevaux, faisant partie*de la marine royale suédoise 
et commandé en premier par M. le commandant de Brun et en 
second par M. le lieutenant Lidman. Qu'il me soit permis de 
présenter à ces messieurs mes plus sincères remerciements pour 
leur parfaite courtoisie et pour la cordiale hospitalité dont ils ont 
fait preuve à mon égard. 
Les hydrographes suédois n'utilisent le Svensksund qu'en 
attendant la construction d'un navire spécialement aménagé pour 
le travail scientifique et qui sera terminé dans le courant de 
l'année 1906. 
L'appareil à sonder se compose d'un moteur électrique d'une 
force de 2 chevaux i j-i qui se trouve à poste fixe sur la passerelle. 
Un bras mobile portant une poulie enregistreuse éloigne le câble 
du navire et empêche les appareils de venir se heurter par les 
mouvements du roulis. Le moteur électrique est commandé du 
pont, au moyen de manettes, et c'est sur le pont que se trouvent 
les opérateurs. Le tableau de commande porte les indications 
suivantes : avant, avant doucement, arrière doucement, arrière. 
Il est inutile d'ajouter que ce moteur obéit parfaitement aux 
impulsions qu'on lui donne et permet de travailler d'une façon 
aussi douce et aussi précise que possible. Peut-être pourrait-on 
souhaiter en avoir un plus fort et qui permette d'économiser le 
(22) 
