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8. Agen. 5. September 1814. Einige Minuten vor Mittag. (Gilbert's 
Annalen. 48. Bd. S. 395 ) 
Dem ausführlichen Berichte ist Folgendes zu entnehmen : Die vier 
Gemeinden, in welchen Steine fielen, liegen in der Richtung N — S. Wie 
Augenzeugen dem Herrn Set. de Amans berichteten, sei (bei sonst heiterm 
Himmel) ein Wölkchen völlig im Norden (etwas westlich) fast still 
gestanden, habe sich dann schnell gegen Süden bewegt, und hiebei 
zwei Nachzüge in der Luft gebildet, die die Landleute einstimmig mit 
langen Seilen verglichen. In Agen, welches 16 km südlicher liegt, 
erschien der Endpunkt höchstens 32^ — 33^ hoch. Da der früher er- 
wähnte nachgezogene Doppelstreifen offenbar die Bahn bezeichnete, so 
musste diese eine scheinbar aufsteigende gewesen sein, und zwar aus 
nicht sehr grosser Höhe, weil er „lang" schien. P]ine kleine Abwei- 
chung von Nord nach West in der Bewegungsrichtung wird auch von 
andern Beobachtern angegeben. Man dürfte daher nicht sehr viel fehlen, 
wenn man das Azimut der Bahn etwa zu 170^ und die Neigung un- 
gefähr zu 10" annimmt, welches einem Radianten: « ~ 358^ ^^55^ 
entsprechen würde. Auch in diesem Falle dürfte der Hemmungspunkt 
sehr niedrig gewesen sein, kaum viel über 10 km. 
9. MezÖ-MadaraSZ. 4. September 1852. Zwischen 4^ und 5^. 
(Sitzber. der k. Akad. in Wien. Bd. XI., S. 674.) 
Die Richtung der Längsaxe der Streufläche war SW— NE. 
In SW waren nur kleine Fragmente, dann einige faustgrosse, am wei- 
testen in NE der grösste von 18 Pfund. Am Fall orte kam der Schall 
aus SW. In dieser Richtung nach rückwärts wurden auch in grosser 
Entfernung (Nagy Euyed 64*5 km, Maros Ujvar, selbst in Karlsburg 
89 km) sehr starke Detonationen vernommen. Im offenen Marosthale 
bei Deva etc. wurde auch eine parabolisch von SW — NE ziehende 
Feuerkugel beobachtet. Es ist somit kein Zweifel, dass die ßichtung 
von SW her war, oder vielleicht mit Rücksicht auf die stärksten Schall- 
erscheinungen etwas genauer aus Azim. 50^. Hinsichtlich der Bahn- 
neiguug lässt sich jedoch nur eine obere Grenze abschätzen. Dieselbe 
kann nicht wohl über 45" gewesen sein, da sonst die starken Schall- 
erscheinungen nach rückwärts nicht wohl begreiflich wären. Für etwa 
30" würde sish ein Radiant in der Jungfrau ungefähr bei a = 190" 
^ =z J- 0" ergeben. Möglicherweise ist es derselbe wie für das grosse 
Meteor («= 198" ^"H- 11") am 5. September 18 7 2, welches 
nach den Miltheilungcn von Irish in einer fast 1500 km langen Bahn 
