MISSION TILHO. 
CHAPITRE II. 
LES PAYS-BAS DU TCHAD. 
Nous avons exposé, dans le tome I (p. 35o à 35/i), les résultats altimétriques 
que nous avons obtenus au cours de notre reconnaissance dans les Pays-Bas du 
Tchad, et nous avons indiqué que, faute de pouvoir appliquer la méthode du 
w transport d'altitudes 55, nous avons dû opérer par comparaison directe entre 
les moyennes d'observations faites aux différents points de stationnement et 
celles du même ordre faites simultanément à la station météorologique du 
Tchad. Nous avons obtenu ainsi des résultats qui confirment entièrement ceux 
qu'avait donnés Nachtigal, il y a près de quarante ans, à savoir : qu'il existe au 
N. E. du Tchad d' immenses plaines dont T altitude est plus ou moins notablement infé- 
rieure à celle du lac. 
Ne convient-il pas de se demander si l'accumulation des erreurs accidentelles 
dont les résultats de notre nivellement barométrique ont pu être entachés, ne 
serait pas susceptible de laisser subsister l'hypothèse opposée, à savoir que les 
plaines situées au N. E. du Tchad puissent être d'une altitude supérieure à 
celle du lac? 
Dans les lignes qui vont suivre, nous nous proposons de montrer qu'en envi- 
sageant les cas les plus défavorables, tant au point de vue des erreurs acci- 
dentelles que de l'erreur systématique possible, il ne saurait désormais 
subsister de doute sur le sens de la pente générale des terrains en question, et 
que cette pente générale est bien descendante du Tchad vers les régions que nous 
avons englobées sous la dénomination générale de pays-bas du Tchad. 
I. ERREURS ACCIDENTELLES. 
Les erreurs d'observation que nous pouvons craindre au cours d'une obser- 
vation simultanée sont sensiblement les mêmes que celles que nous avons indi- 
quées dans le chapitre précédent (p. 128), c'est-à-dire que celles qui sont 
attribuables à une incertitude sur la valeur de t, t',f et f sont négligeables, 
tandis que celles qui affectent /* et h' sont importantes. Toutefois, il y a lieu 
de remarquer que, faute d'avoir pu laisser un thermomètre hypsométrique à la 
station de Bol'^', nous n'avons à discuter ici que les cas oii l'observation simul- 
er Nos deux thermomètres hypsométriques étaient en route, l'un avec la reconnaissance Audoin 
(Bodeli), l'autre avec la reconnaissance Vignon (Bahrel Ghazal et Fittri). 
