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s'obtenir , si les entreprises dont ils doi- 
vent être les suites , ne sont pas tiién mé- 
ditées , et si toutes les opérât jô^ns^, qui 
devront y concourir , ne sont pas*' soumises 
à un système général , et à un seul plan \ 
directeur > qui en tracera la marehè'^èît 
Texécutidn mais , quand la modération , 
la droiture ^ l'expérience , la prùdencé^^ la 
politique èt la sagesse > auront médité , 
discuté ; et adopté un bon système, quand 
elles auront concerté ët^tracé un bon plaii 
d'éxecution , j'ose avoir le pressentiment 
d'un succès infaillible» ^^iiijrx. 
lia carte que j'ai placée à la ïêfè'iîé^^c^t 
ouvragé , a: ^té rédigée d-âprès les obser- 
vations les plus récentes et les pluscauthen- 
tiques. Les^ routes dés priricipaux voyages 
modernes vers l'intérifetir de l'Afrique y 
sont tracées , ainsi que lés directions con- 
nues , suivant lesquelles lés régions cèn^ 
traies communiquent entr'elles , et sont 
habituellement fréquentées et parcourues. 
L'intention de cette carte , que je' n'ai 
pu faire exécuter sur une plus grande 
échelle , ni' rendre plus )3arfaite , èst de 
mettre sotis les yeux des lecteurs , l'état 
