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exactement celles dont l'existence vient 
d'tMi o constatée, soit pour rechercher avec 
soin celles qui , n'ayant pas encore é<6 
mentionnées . ue sont cependant pas né- 
gligeables. M. Delannay annonce qu'il 
vient d'entreprendre ce travail. | 
Comi té ik Enekc 
MM. Laufîicr et Mauvais annoncent que 
le samedi 12 mars, le ciel étant de la plus 
grande pureté, ils sont parvenus à trouver 
et à observer la comète de Encke. Elle 
était faible; cependant on voyait au centre 
une condensation do lumière. Ils ont esti- 
mé son diamètre de -l' à 3'. 
L'étoile qui leur a servi de terme de 
comparaison ne se trouve que dans VHis- 
foire céleste française , p. ^O-l. Elle a été 
observée à un seul fil le 15 décembre 179ô. 
Voici l'observation telle qu'elle se trouve 
dans ce recueil. 
Passage au 3« fil = Oi> 56'" 19'^ 
Dist. au zéiîiih =: 36' 0' 11" 
Ces messieurs en ont conclu la position 
apparente pour le 12 mars 1842 : 
o'-ôS" 16% 53 
D = + l3'^3'29''72 
A 7^ 48'" 40' 57 , temps moyen de Paris , 
les différences de position entre la comète 
et l'étoile étaient : 
En i!R = — 56* 36 en temps 
En D = + 23' 55" 88 , 
Les observations étant faites très près 
de l'horizon ( à 8*^ de hauteur ), il a fallu 
■tenir compte de la différence de réfraction 
entre les deux asircs. x\.lors les nombres 
donnés plus haut deviennent : 
Diff. en M = — 55^81 
iJiff. en D = -j- 24' 4" 94 
Ce qui donne pour position 
Corrigée de la comèîe : 
"5 12 mars 1842, à 7'' 48"' 40* 57, temps 
meyen de Paris, compté de midi : 
JK = O" 57'" 20* 72 = 1 4° 20' 10" 76 
D = + 13» 27' 34" 66 
Pour la même époque, l'éphéméride 
donnerait : 
/R = 14»20'52" 1 
D = + 13° 27' 23"4 
Hauteurs de quelques points des départe- 
ments de l'Isère et des Hautes- Alpes 
au-dessus de la Méditerranée. 
Ces hauteurs sont extraites d'une lettre 
adressée par M, le professeur Forbes à 
M. Elie deBeaumont; elles ont été déter- 
minées à l'aide du baromètre et d'obser- 
vations correspondantes faites à Marseille 
par M. Valz. Elles résultent de deux 
voyages exécutés , l'un en 1839 par 
M. Forbes, l'autre en 1841 par MM. Forbes 
et Heath. 
MM. 
M. Forbes 
Forbes. elHealh. 
1839. 1841. 
La Ferrière (près d' Aile vard) 905"» 
Les 7 laux (les 7 lacs) 2187 
Allemont ~ 827 
Le bourg d'Oysans 744"" 
Venos en Oysans 1005 984 
La Berarde 1717 1680 
St. -Christophe en Oysans 1461 1463 
Le col de Sais 3116 
La Chapelle-en-Val-Godemard 1072 
Le col du Celar 3070 
La ville de Val-Louise 1160 
Guillesire 1000 
LaChalpe 1696 
Le col des Haies 2514 
I "l ClIO DU MOMDE SAVAIT.; 
Brian yon I38i 
Lo monestierdo I-riançon 1509 
Le col de iMUitnret 2068 
La Ciravo t-n-Oysans I5l5 
Différences d<.vis l'écoulement des sources. I 
Aki l'a'ppaiide la commnmcation réccm- 
iment }>idressée par M. Bailly sur les diffé- 
rences dans récoulomoiil du puits artésien 
de riiApital militaire de Lille, qui lui ont 
parn déterminées par les marées, M. Eu- 
gène Robert signale des phénomènes du 
même ordre dans plusieurs sources et amas 
d'eau d'Islande. Ainsi : 
Près de Budir, sur la côte occidentale, 
il existe des sources d'eau qui montent et 
descendent suivant le flux et le reflux de 
la mer. 
11 y a dans le district du Skoga-Fiordur, 
d'après Olafsen et Paulsen , des sources 
thermales dont les orifices sont toujours 
à sec aux époques des plus basses marées. 
Enfin, on cite encore des puits et des 
lacs sur la côte orientale, dont les eaux 
haussent et baissent exactement avec le 
flux et le reflux de la mer ; on assure même 
qu'entre les plus hautes montagnes de l'in- 
térieur il existe des lacs semblables. 
Sur la composition de l'air. 
L'Académie a accueilli avec intérêt les 
premiers résultats de la grande investi- 
galion à laquelle quelques chimistes se 
livrent relativement à l'analyse de l'air 
atmosphérique. 
Diverses stations ayant été choisies, on 
est convenu de certaines dates et de cer- 
taines conditions météorologiques pour 
exécuter les expériences. M. Dumas, au- 
quel on doit la communication dont nous 
rendons compte en ce moment, promet de 
faire connaître les chiffres à mesure qu'il 
en sera instruit. 
Station de Genève. M. de Marignac 
a exécuté à Genève des analyses tout-à-fait 
comparables à celles de Paris ; il a trouvé 
les nombres suivants : 
Pour 10,000 d'air en poids. 
Le 11 janvier 1842 2301 oxig. en poids 
18 id. 2300 id. 
3 février 2297 id. 
Moyenne 2299 id. 
La moyenne de Genève est donc exac- 
tement la même que la moyenne de Paris 
Station de Copenhague. D'un autre 
côté, M. Lévy annonce qu'il existe une 
différence essentielle entre l'air pris à 
terre et l'air pris en mer. 
I. Analyses de l'air pris à Copenhague, 
dans la cour de l'Ecole polytechnique. 
Sur 10,000 d'air en poids. 
4'' du soir. 17 nov., neige. . . 2300 oxig 
Midi. 30 nov., ciel couvert . . 2302 
10'' 1/2 matin. I2déc.,ciel dé- 
couvert, très beau temps. . 2296 
12'' 1/2 matin. I5déc., ciel dé- 
couvert, très beau temps. . 2299 
11'' 1/2 matin. 22 déc, neige. 2301 
II. Analyses de l'air pris en mer. 
Sur 10,000 d'air en poids. 
8'' 1/2 malin. 4 août, par 57 '46 
lat. N. et 8°,22 long. E. de 
Paris 2257 oxig. 
10'' 3/4 mat. 3 août, par 55"30 
lat. N. et 5°,30 long. E. de 
Paris 2258 
1'" après midi. 2 août, par52"36 
lat. N. et 0°,58 long. E. de 
Paris 2259 
l^" i 5' après minuit. 3 août, par 
54°, 15 lat. N. et 2%7 long. 
E. de Paris 2256 
m. Analyses do l'air pris sur la côte 
par le vent de mer, ;^ 35 pieds au-dessus 
du niveau d(> la mer, au cliAteau do Kron- 
borg , i\ J2 licuos do Copenhague. 
'10'' 30' idu malin. 18 ff'iviier^ 
ciel nuageux, venl N.-O. . 2302 oxig. 
'O'' 30' du matin. 18 Février, 
ciel nuageux , vent N. O. . 2301 
9'' 30' du matin. 18 février, 
ciel nuageux , venl N.-O. . 2302 
Ainsi, l'air pris à Copenhague est le 
mémo qu'à Paris. — L'air de la mer est 
moins oxigéné , et la différence est telle- 
ment considérable, tellrment constante , 
qu'il n'y a pas lieu do supposer la moin- 
dre erreur. — Enfin celte différence de 
composition paraît bornée à une tranche 
d'air voisine de la surface de la mer, puis- 
qu'on prenant l'air à la côte , par un vent 
de mer, à 35 pieds de niveau de la mer, 
on obtient la môme composition uqu'à 
terre, 
— M. Morin adresse un ouvrage conte- 
nant l'ensemble de toutes les ex[jériences 
qu'il a exécutées sur le tirage des voitures 
et sur les effets de destruction qu'elles 
exercent sur les routes , pendant les an- 
nées 1837, 1838, 1840 et 1841. La plus 
grande partie de ces résultats a été sou- 
mise à l'examen d'une commission nom- 
mée par l'Académie , et qui a fait un rap- 
port favorable. Mais, depuis cet examen, 
M. Morin a joint à ses premiers Mémoires 
la discussion des expériences nouvelles 
qu'il a été chargé d'exécuter, en 1841, par 
le ministère des travaux publics. 
Le but spécial do ces dernières rebher- 
ches était de déterminer expérimentale- 
ment les chargements qu'il convient de 
laisser porter à des voitures à roues de 
dimensions diverses pour que le transport 
d'un même poids de matière, par ces dif- 
férenls véhicules, produise les mêmes dé- 
gradations sur les roules en empierrement. 
Il s'agisfait en un mot de trouver le poids 
qiie l'on peut appeler chargement d'égales 
dégradations Y>our des largeuis de jantes 
et des diamètre's différents de roues. 
C'est ce que l'auteur est parvenu à ob- 
tenir en comparant les dégradations pro- 
duites sur les routes soumises à l'expé- 
rience par des voilures diversement char- 
gées, et proportionnées parla mesure de 
l'intensité du tirage et par celL' des maté- 
riaux employés à réparer les ornières pro- 
duites. 
— M. Dutrochet a offert à l'Académie 
un ouvrage intitulé : Recherches physiques 
sur la force épipvlique. 
Les phénomènes physiques dont cet ou- 
vï-age offr e l'élude ne sont point nouveaux 
dans la science. Les effets de cette force 
ont é'é souvent observés; mais, d'après 
' l'auteur, on les a rapportés à des causes 
hypothétiques. Mon travail, a-t-il dit, a 
consisté à réunir par un lien commun des 
faits nombreux dont on n'apercevait pas 
l'analogie , et à faire voir que des phéno- 
mènes divers de mouvement attribués à 
des causes différentes dépendaient de l'ac- 
tion d'une même force. Ceiie force se dé- 
veloppe au contact d'un liquide avec la 
surface d'un autre liquide ou d'un corps 
solide poli ; ainsi elle est une propriété 
pariiculière des sui faces polies, (^est d'a- 
près celte considération que je lui ai im- 
posé le nom de force épipoliquc, dérivé du 
mot grec ïiKizokn,' surface. 
