au comiuorce peuvent s'étever à plus de 5,00(T. 
l e< iirincipauv articles d'e\poitalion sont : les 
Drodiiits des mines, la soie, eloHes de colon ei de 
laine, verrerie, grains bois , vins , houblon, cne. 
tabac, savon, menuiserie et objets de luxe. Ceux 
d'inuioi talion sont : les denrées coloniales , cuirs, 
pelleteries, chanvre et lin anglais et turc. 
Noi-M;i.i-E-noii..vNnE , COTE N.-O. — Vuc lettre 
de M. ^V• K«rlt' > Viltoria , le i;5 juillet 
ISil. lue;» la Société de géographie de T.ondres, 
■mno'nce que la colonie établie dans celle partie 
de la Nouvelle-Hollande est dans un état très- 
llorissaut. Le coiniiiercc s v porte avec assez d'ac- 
tivité : ce sont principalement les Bughis et les 
Chinois de iVIacassar qui v viennent; maL; ou at- 
tend l'année prochaine des bâtiments de Siuga- 
poore. .... , 
I ne remarque tres-importnnte pour la connais- 
sance des habitants de ces eonlrécs; c'est que les 
iialmels de l'intérieur junaisscnt être tout à (itil 
ditrérents de ceux qui habitent les côtes : ce sont 
pcut-clre des Arafiras. M. Earic se propose d'é- 
elaircir ce point , quoique cela luésente quelque 
dan''er; car, comme les Aialiras de la Nou- 
velle-Guinée et de Timor, ils évitent les étrangers 
avec la plus grande crainte. Les naturels que 
nous avons autour de nous, dit iM. Earle, sont 
considérés comme des sauvages par les peuples de 
l'intérieur. Les habitants de l'.Vuslralie ne peu- 
vent prononcer ni Vs ni Vf, ce (|ui nous porte 
A croire qu'ils ne sont pas de race océanique. 
Les Macassargis qui eommereent avec eux, les 
connaissent très-peu. Cependant i)Iusieurs de ces 
Australiens , principalement ceux de la Cavpen- 
tarie , qui sont beaucoup plus doux que les habi- 
tants de la presqu île Cobourg , vont tous les ans 
àMacassar. 
Eav novcE DANS LA MER. — Uii pross , ayant 
mouillé sur un banc de vase au milieu du golfe de 
Carpenlarie, hors delà vue de la côte, remplit des 
barriques d'eau douces puisée le long du bord- 
D'après les recherches faites à ce sujet par M- 
Earle, il lui fut dit par un vieux Nakodahs qu'ils 
faisa'ènt tous souvent la même chose, et que pour 
cette raison ils avaient donné à la mer qui se trou- 
ve à l'est des îles Wellesley , un nom qui signi- 
fie eau douce. Il paraîtrait donc d'après ce fait, 
qu'une niassi- d'eau considérable se fait jour en ce 
lieu pendant la saison des pluies et rend l'eau de 
la mer douce. 
Isthme de Panam*, moyens de transports pour 
LES VOYAGEURS CT LE COMMERÇANT. — Au mOmCnt 
OÙ Ton s'occupe activement de couper l'isthme de 
Panama par un canal ou un chemin de fer , on 
verra avec intérêt quels sont les moyens actuels de 
transports entre les deux mers. Nous extrayons ces 
détails d'une lettre écrite par M. Lemoine , con- 
sul général de France à Lima. 
D'un côté , dans la mer des .\ntilles, se trouve 
le village de Chagrès, à 1 embouchure de la rivière 
du même nom ; le port est défendu par un châ- 
teau prerque en ruine, qui avait été bâti sur un 
rocher. Les grands navires se tiennent à un mille 
ou deux de l'embouche de la rivière et les bâti- 
ments de 10 ou 12 pieds de tirant peuvent pénétrer 
dans le port Toutes les habitations du village 
sont en bambous, et couvertes de feuilles de pal- 
miers. La population ne se compose que de noirs 
ou de mulâtres. La rivière dans les grandes 
crues baigne les huttes. Une chaleur forte se 
combinant avec l'humidité rend naturellement 
cet endroit malsain ; cependant on en a beaucoup 
exagéré l'insalubrité. 11 sufHt aux Européens nou- 
vellement débarqués, pour se soustraire aux ma- 
ladies, d'éviter tout excès, et de ne s'exposer ni à 
la pluie ni aux rayons du soleil. La saison plu- 
vieuse dure de sept à huit mois en commeiçant 
en novembre ou décembre. Dans les autres mois 
de l'année , il n'y a à craindre que les inconvé- 
nients de la chaleur pour ceux qui la supportent 
difficilement. Du reste, le thermomètre de Réau- 
mur ne s'élève guère alors au-delà de 25 à 26 
degrés. 
LTXIIO DU MONDE SAVANT. 
La distance ii parcourir pour se rendre de Ch«- 
grès h Tanama est de 21 ii 22 lieues, dont 1 i à l.'> 
par eau juMpi'au village de Crucis , et 7 par terre 
depuis ce dernier point jusqu'il Panama. 
De Chagrèsà Criicis. ou navigue au milieu de 
l'orèls où la nature déploie un luve de végétation, 
dont l'étiangcté clianuc autant qu'elle étoime 
rt'.uioiiéen. Pour ceux qui ont voyagé dans les 
aulrcs parties de la Colombie , c'est le Zulia, l'O- 
réno-iuc ou la .Magdeleine en miniature. Le C.ha- 
grès a peu de largeur: mais sa pente douce et son 
cours paisible en ofl'i e une navigation commode. 
Pendant;) ou 1 lieues ses eaux ne sont pas pota- 
bles , attendu que celles de la mer \ iennent s'y 
mêler. 
Ou n'a pour remonter la rivière d'autres em- 
barcations (juc de petits canots eflilés, d'un seul 
tronc d'arbre , et (pie l'on appelle dans le pays 
caycos ; ils sont conduits à rame par deux hom- 
mes. Le milieu est recouvert par des branches de 
palmier disposés en cintre. C'est sous celte cou- 
verture, dont la hauteur ne dépasse que ce qu'il 
tant absolument pour pouvoir se tenir assis , que 
le voyageur se met à l'abri du soleil et de la pluie. 
L'espace est tellement réduit, qu'il y a à peine 
place pour deux personnes et de légers bagages. 
Les canots qui ne transportent que des voyageurs 
emploient ordinairement un jour et demi à deux 
jours pour se rendre a Crucè.s. Quant aux canots 
qui remontent avec des marchandises, comme ils 
sont plus grands et plus pesants , il est rare qu'ils 
mettent moins de quatre à cinq jours pour arri- 
ver au même point, (^es derniers portent qua- 
rante it cinquante charges , c'est-à-dire quatre- 
vingts ;i cent vingt ballots . le ballot , étant l'un 
dans l'autre , de la grosseur d'une masse ordi- 
naire , et pesant chacun de 100 à 110 de nos 
livres. 
A partir de Crucès , on quitte la rivière , le 
voyage se continue par terre ii dos de mules. 
11 existait autrefois jusqu'à Panama un chemin 
pavé qu'avaient fait construire les Espagnols ; 
mais ce chemin n'ayant pas été entretenu, on n'en 
voit les traces dans certains endroits qu'à une 
accumulation de grosses pierres déplacées, au mi- 
lieu desquelles cavaliers et montures risquent de 
tomber et de s'estropier à chaque instant. Dans 
ces lieux bas , qui dans les temps de pluie se 
convertissent en marais , on court de plus le 
risque de rester embourbé , et même de se 
noyer. 
Le prix du transport des marchandises sur les 
embarcations est, par charge, de Chagrès à Cru- 
cès , de deux piastres et demie h trois piastres, et 
de Crucès à Panama , à dos de mules , de trois 
piastres; en tout de cinq piastres et demie à six 
piastres. 
L'un des Rédacteurs en chef : 
Le vicomte A. de Lavalcttc. 
ITOUT'ZXLBS. 
Navigation. — Les nouvelles de Bourbon , du 
18 février , nous apprennent que le gouverneur 
venait deprendre un arrêté d'après lequel lej na- 
vires qui, après avoir débarqué des mules à l'ile 
Maurice, seraient obligés de les rembarquer pour 
UourboD , ne seraient point admis à la libre pra- 
tique. Ceux qui seraient restés mouillés en rade 
du pavillon, à Maurice , sans effectuer de déchar- 
gement d'animaux, seraient tenus, à leur arrivée à 
lîourbon, de faire quatorze jours de quarantaine. 
Cette mesure avait été prise en raison de la morue 
atiiiie qui ravageait les animaux dans l'île Mau- 
rice. 
Exploration du lit de la Skine. — Aussitôt 
que les eaux de la Sçine auront atteint leur maxi- 
nmm de baisse, le fond du lit du Houvc va être 
explore par le moyen d'une cloche à plongeur 
d'une nouvelle espèce, depuis le pont d'Austerlil/. 
jusqu'à celui de Crénelle. On suppose (juc ce lit 
contient un nombre considérable d'objeti pré- 
cieux qui furent jetés danj le lleiive dans nos di«- 
cordcs civiles, et par des voleuri pressés de faire 
disparaître les corps de délits. 
SÉPULTURES ANCIENNES. — Dcs paysaiis qui pio- 
chaient d;ms un ravin de la Sierra d'Elvira , à 
une lieue de Crenade, pour en extraire des pierres 
de bâtisse, ont découvert divers sépulcres fornnis 
d'ardoises soigneusement polies , et dans lesquels 
ils ont trouvé autant de squelettes, qui tous avaient, 
le visage tourné vers l'orient, ''s ont également 
trouvé parmi les ossements quanu: ' de boucles 
de ceinturon, de pierres précieuses, u ..-nijhorcs . 
de bracelets , d'agrafes d'or , ainsi qu'un grand 
nombre d'anneaux du même métal , et un plus 
grand noinbre en cuivre Os précieuses trouvailles 
ont excité la cupidité des paysans, qui aujourd'hui 
sont parvenus à mettre à nii un vaste ossuaire de 
l'époque romaine , et qui , par sa somptuosité, ne 
peut avoir «appartenu qu'à une grande cité. Le ly- 
cée de Grenade a envoyé une commission sur les 
lieux ; mais les érudits ne sont pas encore d'accord 
si la cité en question était Hiberia ou Hurco , qui 
toutes deux étaient situées dans la plaine de Gre- 
nade. Toujours est-il que ces ruines sont enseve- 
lies depuis au moins douze cents ans, puisqu'on n'y 
a découvert aucune inscription arabe. 
Incendie de Hambourg. — Les derniers rensei- 
gnements iiarvenus de Hambourg , fur l'incendie 
qui a dévasté celte ville, portent (|ue ce fléau s'est 
étendu sur 61 rues et 120 ruelles et cours habitées; 
il a été détruit 1,992 maisons , 1,716 portions de 
maisons et 56^ caves Le nombre des personnes 
sans asile s'élève à 22,526. 
La valeur des maisons incendiées, sans comptrr 
les ed'ificcs et moiiumrnts paMics,s^é\k\Ga M mil- 
lions de marcs courants ; celte somme est inscrite 
à la caisse d'assurances mutuelles, et tombe à la 
charge de la commune. On couvrira la dépense 
par un emprunt, pour épargner aux habitants une 
levée aussi accablante. 
Détresse des ouvriers anglais. — La situation 
des affaires à Dulday, Stourbrige et dans le voi- 
sinage , devient chaque jour plus inquiétante. 
Les mineurs refusent de travailler pour des sa- * 
laires réduits. On craint que la plupart des Ira- ; 
vaux des forges de fer ne cessent forcément. Jamais '. 
les classes ouvrières n'on eu un aspect plus misé- 
rable et plus abject. 
BIBLIDGRAPHÎE. 
LA GASTRITE, les affections nerveuses et les 
affections chroniques de viscères considérées dans 
leurs causes, dans leurs effets et leur traitement, 
ouvrage mis à la portée des personnes étrangères 
à l'art de guérir et, particulièrement dédié aux 
nombreuses victimes des maladies des organes de 
la digestion suivie de la connaissance des maladies 
par l'étude 'des tempéraments. ~ 3' édition, par 
•I.-C. Besuchet, chevalier de la Légion d'honneur, 
membre de plusieurs sociétés savantes. — In-S"; 
chez l'auteur, rue des Quatre-Fils. 
VOYAGES aux Antilles Françaises , Anglaises, 
Danoises , Espagnols , a St. -Dominique et aux 
Etats-Unis, par A. Granier de Cassagnac. 
HISrOlRE parlementaire de la révolution 
française, ou Journal des assemblées nationales 
depuis 1789 jusqu'à 1815, par J.-B. Bûchez, et 
P. - C. Roux. — 40 vol. in-8°. 
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étrangers qui paient port double. 
Les ouvrages et les travaux déposés :iu 
bureau sont analysés ou annoncés dans U- 
Ic journal. 
OBSERVATIONS MÉTÉOROLOGIQUES. 
S 
a 
(3 
29 
30 
31 
9 H. DU M. 
Barom. Therm 
à 0. cxte'r. 
760777 ~15,9 
757,83 2â,0 
760,81 17,1 
MIDI. 
5 H. DU S. 
TIIERMOMÈTR. 
État 
du ciel et vent 
A midi. 
Bai'om. 
à 0. 
759/98 
757,45 
761,28 
Therm 
cxle'r. 
Barom. 
à 0. 
Therm 
extër. 
Maxim. 
Minim. 
19,2 
24,4 
15,7 
758,98 
757,83 
761,00 
20,6 
21,8 
17,8 
22,5 
25,9 
19,0 
7,7 
11,2 
12,2 
Nuages S. S.E. 
Id. 0. S. 
Id. N. 0. 
BUREAUX ; 
Rue 
Des Petits Auguslins, 21. 
Pl is l'Ecole des Ecnui-Arts. 
PARIS. 
Tout ce qui CAncerne la rédiiclioii doit 
ùlrc adressé à Bl. le vicomte A. de LA* 
VALETTK, direcUnr, l'un des rédacleurfi 
chef. 
Imprimerie de MOQUET et HAUQUELIN, rue de la Harpe, 90. 
