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sphèi'os do iiouvellos provinces et dos i 
Etais tout eiuiois, sans jamais l ion poi di o 
de SCS oop.quôles ; que l'Anijlolerre a imil- 
tiplié ses possessions, sur tous les poiots 
du globe, dans une énorme proportion ; 1 
que la France, au contraire, après avoir 1 
possédé de vastes contrées en Asie et en 1 
Amérique, les a vues presque toutes passer ^ 
en d'autres mains, et que l'Algérie, sa der- 
nière conquête, lui offre seule uu dédom- 
magement bien faible encore des pertes 
qu'elle a faiies. Un coup d'œil jeté sur la 
carte de M. Andriveau-Goujon suffit pour 
faire envisager la question sous le point 
de vue géographique. 
— Nous avons vu souvent mettre sur le 
tapis des entreprises hasardées ; mais en 
\oici une qui frise bien l'extravagance •• 
Un soi-disant ingénieur anglais est ar- 
rivé ces jours derniers au Havre, se ren- 
dant à Paris, avec le projet d'un passage 
à pied sec de Douvres à Calais. Ne riez 
pas... , l'auteur a pris soin de développer 
lui-même, ainsi qu'il suit, son plan gigan- 
tesque à plusieurs habitants du Havre : 
M. W. Coppelt ( c'est le nom de l'in- 
venteur ) propose de semer le détroit de 
vingt mille cônes de pierres, reposant sur 
3e fond de la mer, et destinés à recevoir 
les piles d'un pont-monstre de sept lieues 
de long. Ce plan a été gravé à Londres, 
et sera exposé publiquement à Paris ; il 
donne avec une grande exactitude, au dire 
de l'auteur, le sondage du détroit, et les 
diverses profondeurs de la mer sur cette 
vaste ligne. La somme que coûterait l'exé- 
cution de ce pont n'excéderait pas la ba- 
gatelle de 1,800 millions. 
Que si le projet des cônes, imité de la 
digue de Cherbourg, ne vous sourit pas, 
M. W. Coppelt, homme de ressources, 
et dont l'idée fixe est d'unir à tout prix 
l'Angleterre au continent, vous dévelop- 
pera son procédé n° 2. 
Cette fois il ne s'agit pas de vous faire 
voyager au-dessus de la surface des eaux, 
mais au-dessous, et toujours sur un ter- 
rain sec et ferme. Pour ce faire, M. W. 
Coppelt agence les uns au bout des autres 
une série de tubes de fonte de 3 pieds d'é- 
paisseur et de 18 pieds de diamètre inté- 
rieur. Le premier de ces tubes, servant 
d'ouverture, se trouve à Douvres, et le 
dernier aboutit à Calais, en suivant les 
sinuosités du terrain sous-marin. « Ce 
projet est simple, dit modestement l'au- 
teur, et l'exécution en est si facile que je 
n'ose pas me faire un mérite de sa décou- 
verte. » 
M. W. Coppett pense que son tunnel 
métallique de Douvres à Calais ne coûte- 
rait pas plus d'un milliard , qu'il propose 
de faire fournir moitié par la France et 
moitié par l'Angleterre. 
— Parmi les différentes branches des 
beaux-arts qui se sont particulièrement 
développées depuis quelques années , on 
doit placer au premier rang celle du peintre 
I/ECIIO DU MO\DE SAVANT. 
verrier. Do toutes parts les artistes s'of- 
forcenl à retrouver les procédés et i\ vul- 
gariser l'onipioi des peintures sur verre 
plus exactes maintenant que les œuvres 
des anciens maîtres, auxquelles nos basi- 
liques doivent les plus nobles décorations. 
' Strasbourg, à l'imitation de Fribourg , 
a , depuis 77 années surtout, pu signaler 
d'heureux essais , tentés par des artistes 
fort recommandables. 
A peine de fort belles verreries de 
M, Fugnon ont-elles disparu de nos expo- 
sitions, que voilà un fils adoptif de la cité, 
M. Pereyra, dont les essais datent de plu- 
sieurs années, qui vient à son tour offrir 
à nos empressements d'amateurs les pro- 
duits les plus recommandables de ce bel 
art si long-temps perdu et si heureuse- 
ment enfin retrouvé. Moins importants par 
leur dimension que par la belle qualité des 
couleurs, les vitraux de cet artiste sont 
remarquables surtout par la demi-opacité 
de leurs teintes, qualité qu'offrent rare- 
ment nos verreries nouvelles. Les tons s'y 
trouvent aussi parfaitement dégagés, et 
l'on peut aisément s'assurer, d'après ces 
essais, de l'impoftance des beaux effets 
(]ue pourraient présenter des verreries de 
grande dimension exécutées sur des des- 
sins donnés, et d'après les procédés dont 
M. Pereyra a retrouvé les préceptes trop 
long-temps perdus ou méconnus. 
[Echo de la Frontière.) 
— Tous les journaux répètent de bonne 
foi la description d'un voyage au pôle par 
des Russes, qui ont vu geler la flamme des 
feux qu'ils ont allumés dans ces régions 
glacées. Malheureusement, les échantil- 
lons qu'ils ont présentés à l'Académie de 
Saint-Pétersl)ourg, s'étant dégelés au mo- 
ment où on se les passait de main en main, 
plusieurs académiciens auraient eu les 
doigts brûlés. C'est avec ces innocentes 
plaisanteries, auxquelles tant de sots se 
prennent, qu'on a fini par les rendre scep- 
tiques au point qu'ils refusent de croire 
aux phénomèmes les plus réels, aux dé- 
couvertes les plus positives de la science 
qu'ils empêchent de marcher. 
— On lit dans le Mémorial de l'Ouest : 
« M. le préfet vient d'inviter les agents- 
voyers du département à lui signaler les 
découvertes qu'ils pourront faire des an- 
ciennes voies romaines qui ont été établies 
sur notre territoire lors de la conquête 
des Gaules. Il arrive quelquefois qu'en 
fouillant pour des extractions de pierres, 
on rencontre de ces chaussées que la 
science a le plus grand intérêt à connaître, 
soit pour vérifier l'exactitude des dates 
historiques , soit pour savoir quelles sont 
les dispositions stratégiques prises par les 
Romains. On a déjà découvert, au travers 
de la rivière de la Sèvre, dans les envi- 
rons deCoulon, une fort belle chaussée, 
qui semble révélerl'existence d'une grande 
route conduisant de la Bretagne en Sain- 
longe. » 
— La corporation do Trinil[i-Ilome 
vient do faire publier, en Angleterre et en 
France, lo règlement suivant : « Lorsque 
des bàlimonts à vapeur, naviguant dans 
des directions différentes, doivent inévi- 
tablement ou nécessaii'ement pasiicr si 
près l'un de l'autre, en continuant lcur| 
routes respectives, qu'il y aurait risqué 
d'abordage, chaque bâtiment doit por'.d 
sa barre à bâbord, do manière à ce qu'ils 
passent à bâbord l'un de l'autre. Le bàti-^ 
ment à vapeur qui en passe un autre dans; 
un chenal étroit doit toujours laisser à 
bâbord le bâtiment qu'il passe. » 
— L'expédition du Niger doit quitter 
l'Angleterre dans quelques jours. Parmi 
les naturalistes qui en font partie on cite 
le docteur Théodore Vogel , botaniste al- 
lemand , et M. Antell, jeune homme 
attaché au jardin de la Société d'horticul- 
ture. Leurs instructions leur prescrivent 
de rapporter des graines de toutes les 
plantes , dont ils rapporteront des échan- 
tillons desséchés. On espère qu'ils pour- 
ront retrouver le N apoleonaimperialis, que 
Palissotde Beauvais a seul rencontré dans 
le royaume du Ware. Celte jolie fleur, 
d'un bleu d'azur magnifique , vaudrait 
seule les frais de l'expédition. { 
— M. Yauell a montré dernièrement 
à la Société zoologique de Londres im 
beau Lézard épineux qu'il avait reçu du 
Texas ; c'est VAgama cornula de Harlan , 
\e Phnjnosoma bufonium, \e PhrynocephU' 
lus liufoniœ d'autres auteurs modernes. 
— Plusieurs journaux ont annoncé l'ac- 
quisition faite par le département des mé- l' 
dailles de la Bibliothèque royale, de 851 
médailles de la Bactriane, dont 9 d'or,[ 
etc., etc. Le n° 4 de l'Echo reproduit cette! 
nouvelle, qui non seulement n'est paSj^ 
fondée, mais qui de plus est invraisem- 
blable. Les médailles d'or de la Bactriane 
sont tellement rares, que depuis cent sm 
le Cabinet de France, le seul qui en poè' 
sède , n'en a acquis que deux. Depuis que 
la collection du général Allard, qui ne 
contenait aucune médaille d'or bactrien-- 
ne , est entrée à la Bibliothèque , ce dépôt 
ne s'est pas enrichi d'un nombre de mé- 
dailles bactriennes d'argent ou de bronzei 
égal au quart de la collection dont parleni! 
les journaux. j 
6iltli0grrtpl)îc. ; 
A TREATISE on Geology ( Traité de gèolosic )! 
par John Phillips, auteur du Guide de (jùologié 
In-8 avec caries et gravures sur bois. Prix, 6 schl 
Edimbourg, A. el C. Black. — C'est un des livre 
le plus généralement adopté et le plus usuel. 
LEÇONS d' auriculaire , appliquées au déparle 
tnenl d'Ille-el-Vilaine, et à quelques déparlemenl 
voisins; par M. Bobin , ancien élève de Grignon 
acluelleinent directeur de l'école d'agriculture d; 
Rennes. 1 vol. in-12. Rennes, chez MoUicx, lib. 
I 
PRIX : 
Un un. G mois. 5 mois. 
Paris. . 2.S 1-3 50 7 
Départ. 30 IC 8 50 
i fruncft «'Il MIS (ioiir W» P«J* 
étrangère qui p;nciii porliloubte. 
Lf B outrapc^ft If fl travaux dè* 
post'BMii ltiirr;iii i*ont iiii(ily>rB 
011 unnouccB <lllIl^ U- )ournal. 
OBSERVATIONS mETEOROLOGIQUES. 
9 n. DU M. 
B.irom. 
749.56 
742,07 
747,37 
riicrni 
+2,0 
H-7,f, 
+4,6 
746,12 
740.40 
749,42 
Tlirrm. 
3 II. DU s. THERMOMK, 
Bnrom. , Therna. 
a o. eitc. 
Maiîi 
Mil 
ETAT 
du ciel et vent 
à HIDI. 
+2,8 742,47 +4,0 +7,8 +0,2 Pluie S.-E. 
+8,4 739,59 +9,9 +9,9 — e.SiCouv. S.-S.-E. 
+5,1 750,36 +4,7 -1-5,1 '+4,0 Id, O, 
BUREAUX 
Rue 
des Petits-Augustins, 21 
prèi récolc des B^aux-ArlK. 
A PARIS. 
Tout ep ((ul ronrrrne ta rtiiC- 
tion ci rHdmtni^tratioti doit ttre 
Adrrf!>é à Jï. le ticomie A. de 
LAVALF.ÏTE, directeur i-t l'uu 
dei^rèdatceurt eo chef. 
PARIS, IMPRIMERIE DE ROCRGOGNE ET MARTINET. RUE JACOB, 30. 
