50 
I/ECIIO DM MOM)E SAVA!MT. 
et do la vapeur combinoos, a offert le spec 
tacle de carnage le plus lameniable que 
l'imagination puisse concevoir: impossible 
de le décrire!» 
— Le Rotterdamsche-Courant publie le 
relevé authentique du mouvement de la 
navigation de la Meuse et à Goerée pen- 
dant 18-10. Il y a eu 1,901 arrivages et 
2,05-1 appareillages, sans compter les fli- 
bots et les navires qui, de Ùordreclit, 
Rotterdam et Schiedam , ont pris la voie 
des eaux de Zélande ainsi que celle de 
l'intérieur en venant de Bremen, de Ham- 
bourg , etc., et en y allant. En 1839 il y a 
eu 2,255 arrivages, donc 287 de plus qu'en 
18-10, et 2,25" appareillages, ce qui fait 
203 de plus qu'en 1840. 
Pendant 18-10, il y a eu à Dordrecht 404 
appareillages pour la mer, et 336 arri- 
vages. En 1839 il y a eu 25 appareillages 
et 5 arrivages de moins. 
E l 18-10, à Maasluis, il y a eu 309 ap- 
pareillages et 4 arrivages, sans compter 
les flibois, et à Scliiedam on a enregistré 
218 arrivages venant de la mer. 
— On lit dans le Courrier de Lyon: 
« La Savoie offre chaque année, depuis 
deux ans, le spectacle de quelque amélio- 
ration matérielle importante. Le lac du 
Bourget, sillonné par plusieurs bateaux à 
vapeur, et bordé à l'une de ses extrémités 
par un chemin de fer, a pris un aspect 
d'activité qui rappelle les lacs de la Suisse. 
» On aura achevé à la fin de cet au- 
tomne la rectification de la grande route 
de Cliambéry à Montmélian. Celle de Ge- 
nève à Annecy et de là à Albertville, n'at- 
tend plus qu'un petit nombre de correc- 
tions. Un pont sur l'Isère, au midi d'Al- 
bertville , a été jugé indispensable pour 
assurer en toat temps la communication 
avec Aiguebelle et la route du Mont Cenis : 
ij se construira prochainement. 
» La ville de Sallanches se relève len- 
tement de ses ruines et se rebâtit sur un 
meilleur plan. 
» Les travaux de construction de la 
route du Petit-Saint-Bernard se poursui- 
Yent des deux côtés de ce sol. Déjà la sau- 
vage et isolée province de Tarentaise est 
parcourue à peu près d'un bout à l'autre, 
par une excellente chaussée, sur laquelle 
s'est établi un service régulier de voitures 
publiques. Des chemins latéraux s'amé- 
liorent sur divers points. Les chars-à- 
bancs et autres voitures légères circulent 
déjà sans peine dans des localités où l'on 
ne pouvait voyager naguère qu'à pied ou 
à dos de mulet.» 
Canal des deux mers. 
— La Gazette du Languedoc donne les 
détails suivants sur l'exécution du canal 
des deux mers dont nous avons dit qu'une 
compagnie anglaise avait soumis le projet 
à la régence. Quarante mille hommes de 
troupes seraient, dit ce journal, employés 
à ces travaux. 
C'est le lieutenant-colonel du génie 
I Lemaur, (pii en est l'auteur. Il commen- 
cerait à Ursaurtc, et, réunissant les eaux 
de rOria, il passerait à Urdahur, Alsasua, 
Araquil , Aritasco, d'où il entrerait dans 
I l'Arga et la vallée de l'Ebre, où il se con- 
I fondrait avec le canal Impérial jusqu'à 
Tortose et à la Méditerranée. Vers l'Océan, 
il est tracé d Orsaurle par une vallée jus- 
qu'à .\ndoain, d'où, par le Rio Lejaur, il 
doit se diriger vers le Passage ou vers 
Saint-Sébastien. i) 
Appareil pour la construction des ponts. 
— Le malheureux événement qui a 
plongé dans le deuil la ville d'Agen, lors 
de l'épreuve du pont suspendu sur le Lot, 
ne se reproduira plus désormais, grâce à 
l'heureuse invention de M Maurelte, in- 
génieur des ponis-et chaussées. 
Les matériaux dont se servaient jusqu'à 
ce jour les concessionnaires des ponts 
consistaient en muëllons, pierres^ sables, 
cailloux, etc., approvisioiuiés en quantité 
. suffisante pour répondre au poids exigé 
par les règlements en matière d'épreuves. 
Ces matériaux ne pouvaient être disposés 
qu'à force de bras, ei leurs dispositions 
nécessitaient la présence de beaucoup 
d'ouvriers sur le pont. En cas d'écroule- 
ment, les malheureux travailleurs de- 
vaient être entraînés et écrasés avec les 
débris. Il n'en sera plus ainsi désormais 
avec l'appareil de M. Maurelte. Cette in- 
vention fort simple consiste à ranger un 
certain nombre de tonneaux vides sur le 
tablier du pont, ayant une ouverture ca- 
pable de recevoir un liquide, au moyen 
de conducteurs , et une soupape pouvant 
fonctionner de telle sorte que, par un 
mouvemement communiqué au moyen 
d'une chaîne, d'un tonneau à l'autre, le 
le liquide puisse s'écouler entièrement, 
l'épreuve uno fois terminée. Cette dispo- 
sition aura le double avantage, celui du 
temps et de l'économie du transport des 
matériaux en usage , et le plus important 
ensuite, de n'exposer plus les travailleurs 
à un péril que les événements récents doi- 
vent faire vivement appréhendt-r. Celte 
invention, soumise à l'approbation du con- 
seil des ponts-et-chaussées , recevra son 
approbation et sa mise en pratique par 
tous ses ingénieurs. 
Crocodile dans la mer Caspienne. 
— Un habitant d'Astrakan a écrit der- 
niè"emcnt que quelques pêcheurs ayant 
entendu dire qu'il y avait un crocodile à 
Linknau, sur les côtes sablonneuses de la 
mer Caspienne , se rendirent au lieu indi- 
qué, et qu'ils y découvrirent l'amphibie, 
qui plongea dans les flots à leur approche, 
et échappa ainsi à tous les efforts qu'ils 
firent pour le prendre. La présence d'un 
crocodile dans une mer où jamais on n'en 
avait vu nous a semblé digne de fixer l'at- 
tention des naturalistes et des géographes. 
— M. DE Karwinski retourne à Mexico 
aux frais du gouvernement russe. 
— Le docteur ÏIotii , jeune Bavarois , 
fils du président du collège ecclésiastique 
protestant , qui est parti au mois d'août 
pour les Indes britanniciues, doit se diriger, 
d'après les ordies du gouvernement dans 
les piovinci's orientales. Déjà il a cxploré 
la fi ontièrc de l'empire des Birmans. 
Anneau d'or danois. 
— On a trouvé récemment un anneau 
d'or dans un tumidus près de Siraarup, 
dans le pays de Hadersiey. Il porte une 
inscription en caractères runiques danois 
les plus anciens que M. le professeur Uahn 
a lu ainsi : Lttdr. 0 ou Lôdr. a. D'après 
d'autres considérations fondées sur des 
objets d'art trouvés en même temps, on a 
pu fixer l'époqne de sa fabrication au x' ou 
au vie siècle. Il aurait dù appartenir, fl'a- 
près le saga Hewana , à Lôwer, fils d Hei- 
dreck , qui livra bataille à son frère An- 
ganiyrsur les frontières de Reidgoteland , 
nom antique du Jutland. 
AGt\ICULTURE de rOucslde la France , i\^\ue. 
trimesli ielle ; par M. J. Rieffel. Qiiairiérne livrai- 
son de 1840. Grand iii-S. A Y Elablisst^menl atjricMe 
de Grand-Jouan , prés Nozay ( Seiiic-Iii érieure]. 
— Ce Recueil continue à conserver l'importance 
qu'il a acquise parmi les publications relatives à 
l'agriculture. Ce quatrième trimestre contient un 
arlicle très inléiessanl sur les écoles primaires 
d'agriculture, et sur les conditions deleur existence 
et de leur prospérité, p.ir M. .1. RinFiin.. Les no- 
lions pratiques que renferme cet écrit, et que l'au- 
teur était bien placé pour fournir d'après son ex- 
périence depuis qu'il dirige l'utile établissement 
agricole de Giand-Jouat) , seront de la plus baule 
ulililé pour les personnes qui avaient l'inlenlion 
de fonder des inslituis analogues. Un autre article 
d'une grande importance, de M. Tî. PiOVf.r, sur 
l'acquisition de la propriété et sur l'éva nalion du 
sol. 11 y prend les caractères de la fertilité (!ans le 
produit des terres en fourrages, et reconnaît six 
périodes de fécondité qu'il désigne par les noms 
de forestière, pacagère , céré.ile, commerciale cl 
j.irdinière. Il faut voir da'i.T le Alémoire sur quels 
éléments reposent ces distinctions, fondées sur la 
richesse du sol en engtais. Un troisième arlicle 
est la suite de la sl.ili>tique agric le de Saint- 
Am: nd-iMontron (Cher), par M. V. M.\i,lard. 
D'autres articles traitent de l;i chaux dans l'agri- 
culture du Maine et de l'Anjou , du goémon , dn 
caractère de la population bretonne, et de la vie 
et des travaux de Bl. de Lori/cril, qui a rcdu de 
très grands services a l'agricuaure de l'uui'. l de la 
France, et dont on déplore la perte récente. 
EGYPTION inscriptions { Inscriptions égyp- 
tiennes, extraites du Musée britannique et autres 
sources); par Samuel Shaupe, esq. Ouvrage main- 
tenant complet. Sept parties. Prix, 10 sch. cliaque. 
Londres, Ed. Moxon. 
LECTURES of qeologij ( Leçons de géologie '<. 
2 vol. in 8, avec beiuicoup de figures el de cartes. 
Prix, 18 sch. Quatrième édition, sous le titre de 
THI'^ WONDl'.RS of fjeoloiiu (ou Exposition fami 
Mère des phénomènes géologiques). Edition très 
augmentée et avec 10 llthtigraphies, 100 nouvelles 
figures , caries el coupes de terrains ; par le doc- 
teur G. -A. Mantell. 
LIST of modeh- (Catalogue des modèles, coloriés 
avec soin d'après les originaux, des dents et des 
ossements de l'Ignanodon, de l'Hyheosauriis et du 
Gavial, découverts par le docteur Ma:stei.l, dans 
les terrains de la forél de Tilgate, et qui sont con- 
servés dans le Musée britannique ) ; publié par 
J. Tennant, géologue. Londres, 140, Sirand. 
PRIX I 
Coan. 6 moi». S mois. 
Paris. . 25 13 50 7 
Départ. 30 16 8 50 
5 fr ancfi sur pour \vi P^y^ 
et rangers qui paient port double. 
Le» ouTrape>«l les travaux âê- 
po<iès,<ii burfiiu (ont aiialj^rs 
OH annoncés duiis le jocrnal. 
OBSERV ATIOWS WET EOROI.OGI9OES. 
9 II. DU M. 
Barom. 
756,38 
766,34 
769,62 
f lté. 
4-0,8 
—0,3 
0,0 
756,53 
767.63 
769,13 
TlK-rm, 
ut*. 
3 H. DD g. , THERMOME. 
BoroiT 
Tlirrm. 
cite. 
Maxim. 
ETAT 
du ciel et vent 
A MIDI. 
-fl,2 756,41 +1,.S +1,6 — 0,1 Couv. N.-O. 
+QS 767,91 -1-1,3 +1,5 — 2,0: Id. N. 
+4,9 768,49 -H5,0 +6,0 —1,7 Beau N.-O. 
BUREAUX 
Rue 
des Peliis-Auguslins , 21 
ptcft l'école de* Beaux-.ArIs. 
A PARIS. 
Tout M qui ronrrrne ta rédae- 
tîon e( l'^tdtniniylratlon doit être 
adrcPKé à M, le *lromlt> A. de 
LAVALf.TTF..dirpeleurri l'un 
dcfrédalf euri en elief. 
PARIS, IHPRIMBBIE DE 60CRG06NE ET MARTINET, RUE JACOB* 30. 
