recueil assez étendu, trouverait néanaioins 
un écoulement facile auprès du clergé ; 
mais, avant d'en proposer positivement la 
publication au conseil, la commission a 
jugé utile de reporter son choix sur quel- 
ques ouvrages français modernes, suscep- 
tibles d'intéresser un plus grand nombre 
de membres de la Société, le nombre des 
ouvrages latins dont l'impression a été 
votée étant déjà comparativement très 
considérable. 
Histoire de Honfleur , par M. P. -P. -U. Thomas. 
es annales de la ville de Honfleur n'a- 
vaient été réunies en un corps d'ou- 
vrage que ^ïit^ M. Vastel; mais son livre, 
précis incomplet, est loin d'avoir le déve- 
loppement que comporte le sujet qu'il 
traite. Après le travail de M- Vasiel, l'his- 
toire de Honfleur restait encore à faire. 
C'était une lacune dans la bibliographie de 
la Normandie; un écrivain de talent a 
voulu la combler. 'M. Thomas , ancien 
commissaire de mai ine , honorablement 
connu dans le monde savant par plusieurs 
écrits, entre au très par ses mémoires histori- 
ques sur le port de Rochefort, et sa belle 
Stalùlique de l'île Bourbon , qui a obtenu , 
en 1828, le prix Monthyon , décerné par 
l'Académie des Sciences; M. Thomas s'est 
mis à l'œuvre , et , après deux années de 
recherches, il a publié V Histoire de la 
ville de Honfleur. Disons-le d'abord , c'est 
un travail complet, un ouvrage conscien- 
cieux, et qui fait honneur à son auteur. 
' Honfleur, selon M. Thomas, ne pouvait 
être encore qu'une station de pêche ou un 
amas de cabanes de peu de valeur, lors- 
que Guillaume-le-Bâtard entreprit son 
expédition pour la conquête de l'Angle- 
terre. Cependant, un siècle et demi plus 
tard, cette place mérita d'être comptée au 
nombre des ailles qui, en 1204, ouvrirent 
leurs portes à l'armée de Philippe-Au- 
guste. 
Mais quels furent les commencements et 
la marche des progrès de cette ville ? C'est 
ce que l'on ignore. M. Thomas fait la des- 
cription des anciennes fortifications de 
Honfleur, pour tAcher de déterminer la 
question de son origine, et conclut que ses 
ouvrages étaient du xiiic siècle, époque à 
laquelle il pense que cette place fut en- 
tourée de murs. Mais alors, et même long- 
temps après, Honfleur n'avait point de 
port; les navires s'amarraient le long des 
remparts, exposés sans abri aux vents 
d'E. et deN.-E. 
Ce n'est qu'à partir de l'an 1346 qu'on 
peut suivre l'histoire de Honfleur, sans 
qu'il soit besoin de recourir aux inductions 
et aux probabilités. Mais, ne pouvant don- 
ner ici le résumé général de celte histoire, 
nous nous bornerons à l'analyser en ce 
qui concerne les faits maritimes. 
^ Le premier de ces faits que présente 
1 auteur est l'expédition du jeune prince 
gallois Yvain, dernier et valeureux des- 
cendant des rois de la Table- Ronde. 
M. Thomas le fait partir de Honfleur; 
Froissart dit qu'il s'embarqua à Harfleur i 
l'histoire confond souvent ces deux noms. 
Nous croyons que c'est de Harfleur qu V- 
vain appareilla avec douze vaisseaux pour 
aller se réunir, devant la Rochelle , à la 
flotte de Rodrigue-lc-Roux , amiral de 
Castiile. 
En 1387, Charles VI, voulant profiter 
des troubles qui agitaient l'Angleterre et 
paralysaient l'autorité de Richard II , fit 
armer deux flottes, l'une à Harfleur 
(M.Thomas dit à Honfleur) et l'autre à 
Tréguicr. Celle-ci, que devait commander 
Olivier de Clisson, ne prit point la mer; 
l'autre, commandée par Jean de Vienne , 
amiral de France , ne fut pas tout-à-fait 
un armement inutile. Une escadre anglaise, 
aux ordres de Hugues Spencer, se présenta 
à l'embouchure de la Seine. Les Français 
attaquèrent l'ennemi, prirent six de ses 
vaisseaux, et s'emparèrent do l'amiral 
' Spencer, qui fut conduit à la tour de 
Rouen. 
En 1418, le comte de Salisbury, lieute- 
nant de Henri V^ prend Honfleur après 
trente-six jours de siège. Dunois, lieute- 
nant de Charles VII ^ reprend cette place 
aux Anglais le 18 février 1450. 
Le 25 août 1457, une armée de 4,000 
hommes, réunie par la noblesse de la pro- 
vince, part de Honfleur, sous le comman- 
dement de Pierre de Brézc , sénéchal de 
Normandie, débarque sur la côte d'An- 
gleterre le dimanche 28, pille la ville de 
Sandwich après l'avoir prise d'assaut, et, 
chargée de butin, revient à Honfleur avec 
beaucoup de prisonniers, dansles premiers 
jours de septembre. 
Le 31 juillet 1470, Warwick , battu par 
Edouard lll, et qui était venu mettre sa 
flotte en sûreté dansles ports de Honfleur 
et de Harfleur, en repartit avec les secours 
que Louis XI lui donna , et qui étaient 
sous les ordres de l'amiral Louis de Bour- 
bon, lieutenant-général de la province de 
J^'ormandie. 
Binnt.Paulmier, sieur de Gonnevi'le, 
part de Honfleur en juin 1503 , avec un 
bâtiment armé par des négociants français, 
pour aller commercer dans l'Inde. Assailli 
par la tempête après avoir doublé le cap 
de Bonne-Espérance , il fut poussé sur 
une terre dont on ignore la position, oii il 
passa six mois ; il y chargea son navire, et 
revint en Europe après deux ans d'ab- 
sence. Un corsaire anglais le prit dans la 
Manche, en vue des côtes de France, et 
le pilla complètement. Cehardi navigateur, 
le premier Français qui ait doublé le cap 
de Bonne-Espérance , rentra à Honfleur, 
amenant avec lui un jeune indigène, 
nommé Essomeric, fils du roi de la con- 
trée qu'il avait découverte. Il avait promis 
de ramener cet enfant à son père Arusa ; 
n'ayant pu tenir sa parole, il adopta Esso- 
meric, qui a perpétué la famille de Paul- 
mier de Gonneville. Cet indigène mourut 
en France, dans un âge très avancé, 
en 1585. 
Dans le courant de l'année 1516, deux 
marins de Honfleur, les nommés Simonel 
et Michel, sont grâciés de la peine de deux 
ans de bannissement, à laquelle ils avaient 
été condamnés avec les autres hommes de 
l'équipage d'un bâtiment de Guernesey, 
pour avoir capturé devant Cherbourg un 
navire anglais après la conclusion de la 
paix. 
«Lo 1" septembre 1538, dit l'auteur, 
un éboulement considérable eut lieu au 
cap de Grâce ; c'est le premier dont on 
ait conservé la mémoire, quoique bien évi- 
demment i! y en ait eu antérieurement. La 
chapelle élevée sur ce cap fut enlevée 
presque en entier.» 
Le 15 mars 1603, une expédition con- 
fiée à Samuel Champlain , et commandée 
par Pontgravé, de Saint-I\lalo , met à la 
voile de Honfleur pour le Canada ; elle 
mouille dans le golfe Saint-Laurent le 
24 mai. Ou sait que Champlain jeta les 
fondements de Québec en 1608. 
En 1616, le capitaine Lelièvrc appareille 
de Honfleur avec trois vaisseauxjpour les 
In<lc3-0riontalcs. Il visite la côte de Java 
et Achoni ; et, plus heureux que l'aulmier 
de Gonneville ne l'avait éié un siècle au- 
paravant, il rentre à son port d'armement 
avec une riche cargaison de produits in- 
diens. ; 
Depuis cette époque jusqu'à la révolu- 
tion , Honfleur n'offre rien de particulier 
concernant l'histoire de la marine. Mais 
alors se présente un événement digne 
d'être cité : c'est la prise du fameux Sid- 
ney Smilh. M. Thomas raconte ainsi cette 
mémorable capture : 
«Le 18 avril 179G, les habitants de 
Honfleur furent réveillés par le bruit très 
rapproché d'une canonnade qui se faisait 
entendre. Voici ce dont il s'agissait. Le 
Commodore anglais sir Sidney Smilh 
commandait la frégate le Diamant, e? ne 
quittait pas la rade du Havre. Il s'étai!," 
dans la nuit , emparé par surprise , tout 
près de la jetée du N.-O., d'un petit cor- 
saire français, qui se reposait avec con- 
fiance sur son voisinage de la terre et la 
protection des batteries de la côte. Mais 
pendant que les Anglais avaient renfermé 
l'équipage dans la cale, ils s'étaient eux- 
mêmes endormis sur le pont, attendant le 
moment favorable pour amener le navire. 
On le comprendrait difficilement, si l'on 
ne savait que la capture avait eu lieu à la 
suite d'amples libations, et était la suite 
d'un pari. Un marin français (on nous a 
dit qu'il se non^mnit Lallemand et était 
lieutenant à b:^r(l du corsaire) avait été 
oublié sur le yont, où il avait feint de dor- 
mir; il coupa sans bruit le câble qui re- 
tenait le na\ire à l'ancre mouillée, et le 
flot emporta bientôt le corsaire en rivière. 
Cependant le jour commençait à paraître. 
Les sentinelles ne tardèrent pas à aperce- 
voir le mouvement insolite du navire ; l'é- 
veil fut donné; des canonniers-brig's et 
des bateaux-canonniers furent expédiés 
pour courir sur le corsaire et lui couper 
la retraite. C'était le bruit de leurs canons 
de 24, tonnant contre la prise, chassée 
jusque sous Vazouy, que l'on enî&ndait. 
En un niomenr, toute la côte fut couverte 
d'habitants , spectateurs de la reprise du 
corsaire, qui fut reconduit au Havre avec 
son double équipage, dont !a position était 
de nouveau changée. Les Anglais , vain- 
queurs quelques instants, étaient devenus 
prisonniers. Fortune de guerre ! » 
Au commencement de 1808, Honfleur 
arma deux corsaires, le Dragon, capitaine 
Deniéport, qui tomba au pouvoir de l'en- 
nemi en tentant de faire une prise, et le 
Hussard, capitaine Ch. Liard, qui alla éta- 
blir sa croisière dans les mers do Hollande, 
et y fit de belles captures. 
Dans la même année ce port arma aussi 
deux aventuriers. On appelait ainsi des na- 
\i.es de guerre portant des marchandises 
avec une destination spéciale, mais que 
des circonstances imprévues pouvaient 
faire changer. Ces bâtiments étaient le Zé- 
phyr, de 400 tonneaux, capitaine Hareng, 
qui fit un voyage aux Antilles, et fut pris 
à sa seconde sortie, et les Quatrc-Cousincs. 
de 120 tonneaux, capitaine ^■alenlin, aussi 
à destination des Antilles, mais qui fut 
capturé dans le courant de février I80<). 
en sortant de Cherbourg, où il avait re- 
lâché. 
Le 25 mars 1808, un des nombreux 
croiseurs anglais qui surveillaient con- 
stamment nos côtes (K> la Manche, enlevi 
tout d'un coup vingt-quatre bateaux d ^ 
pèche, dont vingt-un de Honfleur, deux 
dcTourville, et un du lla>re. Cent vinj 
