la truffe et de la moisissure qui se produit 
de ses spores. 
^'^.'Ch. DiîLAONAY, répéliieur à l'Ecole 
PfSTy^é'chViique, pi ésenie une note sur la 
tb'é'ôVîfe'de la précession des équinoxes, 
travail que nous regrettons de ne pouvoir 
résumer. 
M. Achille Mdrat, fils de l'ancien roi 
de Naples , fait hommage d'une nouvelle 
carte des Florides, bien plus développédet 
plus exacte que colles connues jusqu'à ce 
jour. 
M.AîMiî, professeur au collège d'Alger, 
adresse un mémoire sur le mouvement 
! des vagues dans la rade d'Alger, à diver- 
; ses profondeurs. Nous reviendrons sur ce 
travail. 
Société centrale d'c^riculture. 
Séance du 7 avril 1S41 
PoiïEAD lit le nouveau programme 
^du prix pour le Traité de la culture 
maraîchère. La Société décide qu'elle ne 
sera plus bornée à la culture des environs 
de Paris, mais qu'elle pourra s'appliquer 
à celle d'une région quelconque. 
M. Millet, secrétaire de la Société 
d'Angers, fait part des bons résultats qu'il 
a obtenus de l'avoine pour suppléer à la 
disette des fourrages. Il recommande de cou- 
per l'avoine avant la maturité des grains, 
et de faire faner et sécher comme pour le 
foin.— -M. Dailly pense que ce fourrage 
■doit revenir fort cher, à cause des frais 
généraux doni il doit être grevé. M. Dailly 
a remplacé le foin par du pain, en donnant 
3 kilos au lieu de la moitié de ration de 
foin, l'autre moitié étant conservée aux 
chevaux en foin. Son pain a été composé 
de bonne farine de froment,- une autre 
sorte de pain l'étnit de celte farine de fro- 
ment avec de la farine d'orge et de féve- 
roles. Les 3 kilos de ce pain lui reviennent 
à 5,5 c 11 s'agissait pour lui d'une dépense 
supi)Iémoiitaire de 90,000 fr. , à cause de 
la cherté dos fourrages. 
M. le baron de Galbois écrit que c'est 
M. Labié, colon français à Consiantine, 
qui y a le premier cultivé la pomme de 
terre. Il en a obtenu deux récoltes la pre- 
mière année, et les Arabes reconnaissant 
les avantages de cette culture, M. de 
Galbois a mis à la disposition des tribus 
voisines jjhisieui's de nos braves soldats 
connaissant la culture. Il y onti-té parfai- 
tement accui illis et traités par les popula- 
tions indigènes. 
Société royale d'horticulture de IParis. 
Séance du 7 avril l^il. 
MJS SoiTLANGE BoDiN fait une commu- 
Jy|j|iiicali()n sur la Société d'honiculuire 
de Boi deaiix , et montre que la Société. de 
Paris, qui a été fondée en 1827, mérite 
maintenant le tiiro de Société centrale, par 
l'exemple qu'elle a donné en faveur de 
l'horlicullure , et qui a été suivi avec suc- 
cès dans un grand nombre de villçs de 
France. La Société de Bordeaux,, qui 
existait entre quelques amateurs depuis 
plusieurs années, a été régularisée pîir m\ 
arrêté du préfet, approuvé p;ir le ministre 
en 1840. L'exposition que celte Sociélé a 
faite en m;trs 1841, a été très brillante et 
très riche en belles plantes. — riusiours de 
ses principaux membres et fondateurs 
L'JECIIO m MONDE SAVAiVT. 
sont, sur la proposition de M. Soulange 
Bodin, nommés correspondants de la So- 
ciété de Paris. 
Académie royale des sciences de Munich. 
Séance tenue le 27 mars dernier pour célébrer 
le 82» aitniveisaire de sa fondation. 
^|f| UE ScuELLiNG parle sur les pertes 
^^^que TAcadémie vient d'éprouver, 
dtiiib l'espace de la dernière année, par la 
mort de deux de ses membres, MM. Ott- 
MAR et DOELLINGER. 
M. DE Kocii-SrERNFELn présente des 
observations sur l'histoire, son but et ses 
attributs , ainsi que sur les occupations 
continuelles de l'Académie depuis 1759 
jusqu'à ce jour. 
M. DE KoBKLL , professeur, lit un tra- 
vail concernant l influence des sciences 
naturelles, et particulièrement de la chi- 
mie sur la technologie. N. K. 
Société fédérale suisse des architectes et 
ingénieurs. 
Séances tenues les 21-22 mars dernier à Fribourg. 
DE Berry, président, ouvre la 
^^ipremière séance par une disserta- 
lion sur les monuments de l'architecture 
gothique et moderne en Suisse. 
M. Weibel, vice-président, fait lecture 
d'une notice statistique sur le canton de 
Fribourg pendant les quatre dernières 
années. 11 en résulte que ce canton a fait 
une dépense de 680,547 fr. (suisses) pour 
22,000 pieds courants de routes, et que le 
nombre des bâtiments assurés s'est accru 
de 441 pendant ce laps de temps. 
M. Hemlicher ( de Bâle ) donne com- 
munication de quelques procédés d'inven- 
tion récente pour empêcher le jeu des bois 
dans les meubles et les planchers. 
Enfin, ont été élus M. l'architecte Wyss 
président,, et M. Sqjballer vice-président. 
N. a. 
PHirSIQUE AFFI.IQUÉE. 
Cravure galvanique. 
1®' application de la précipitation de cui- 
|]3|vre pai galvanisation à la gravure des 
dessins, produit les meilleurs résultats en 
Allemagne , et promet un grand avantage 
dans l'art de confectionner les planches 
propres à imprimer toute sorte de dessins 
et de peintures , dont l'exécuiion par le 
moyen actuel de gravure est long et pé- 
nible. 
Les expériences faites sous ce rapport 
par le professeur Kobell, dont plusieurs 
journaux scientifiquos d Allemagne ont 
fait mention à la fin de l'année dernière, 
ont contribué le plus a porter ce procédé 
dans le domaine de l'industrie. — On voit 
des gravures de diflérenis dessins exécu- 
tées |)ar ee système avec la plus grande 
exactitude, et M. Mullkr, mécanicien à 
Leipzig, annonce qu'il fournit des appa- 
reils complets pour préparer les planches 
de cuivre propres à imprimer les copies 
de tous les dessins et tableaux. (Ga:>^tte 
d'Aufisbourg, pixrùo scientifique. — Jonnutl 
de ( himic i)ratique de Leipzig.) 
219 
MÉCANIQUE AKPlIQUÉir. 
Halage par la vapeur sur les canaux , pa* 
M. Mallet. 
fSes expériences déjà faites sous la di- 
ISi'ection de M. INJacneill ont été repri- 
ses par cet ingénieur sur le canal de Forth 
et Clyde, en Ecosse, les 10 et 11 octobre 
1839. Le locomoteur employé a halé di- 
versement tant des bateaux de pa.'^sageca 
que d'autres dejilus grande dimension, 
destinés au commerce du canal. Entre 
plusieurs résultats obtenus on a remarqué 
ceux qui suivent : 
Avec un bateau chargé de passagers, 
on a marché à raison de 20 milles à l'heure, 
et \i a élé évident que la limite de la vi- 
tesse a éié celle de la force de la machine. 
Huit bateaux maichimds de 364 tonneaux 
et tirant de 2™, 600 à r,460 d eau, ont été 
attachés à la suite les uns des auires , et 
en premier lieu à la machine. La machine 
a halé cette charge avec le quart de sa 
force, à raison de 2 milles et demi(4kil.) 
à 1 heure. Les vagues produites par le 
mouvement des bateaux de plus grande 
dimension, au train suivant lequel ils oat 
été halés, étaient d'une dimension etd'une 
nature ordinaires ; celles des bateaux ra- 
pides, quoique fortes, n étaient, sous au- 
cun rapport, assez formidables pour faire 
craindre qu'elles devinssent un obstacle à 
l'adoption de ce mode de transport. Dans 
une des dernières expériences, quatre ba- 
teaux passagers ont été halés sur une li- 
gne, et le volume des ondes s'est divisé 
en une infinité de vagues plus petites qui 
s'étendaient sur toute la surface du canal; 
l'effet contraire avait lieu quand on atta- 
chait deux bateaux l'un à côté de l'autre, 
la vague s'étendait depuis les bateaux jus- 
qu'aux berges Ces effets font voir que la 
forme, l'étendue et la position des vagues 
sont toutes susceptibles de modification. 
On n'a remarqué dans, la machine aucune 
di>^osiiion à sortir des rails au moment de 
sa plus grande vitesse. Pour éviter ce der- 
nier effet, que pouvait causer la résistance 
des bateaux halés, on avait placé le rail 
extérieur un peu plus haut que le rail in- 
térieur, en donnant ainsi à la maehine un© 
légère tendance à s'incUuer vers le rail ip- 
téricur. 
On a l'espoir que I adjonction d'un che» 
min de fer à un canal, toutes les fois qu'elle 
sera praticable, aura l'avantage sur toute 
autre dispoMiion sous les rappoi ts de la 
si^reté , de la r£(pidiié et de l'économie. 
(4itin. d&s pont^ret^chaussc^s,) 
mÉwÉmMmmim. 
Si^r les étoiles iilantes et les mouvemests d* 
l'air.qu'ellcs dénotent. 
(Sf^^'Oi'i'ViER Gravier, de Reims, 
^^l^nous adresse des observations rela- 
tives à l'opinion dos savants sur les étoiles 
filantes , et indique en même temps le 
résultat de ses recherches sur les mouvCT 
ment.s de l'atmosphère, dont il a fait pari 
à l'A épidémie des sciences en décembre 
dernier. Voici comment s'exfu ime l'aulew. 
Il est vrai que dans quelques jours pri» 
vilégiés de l'année on voit un plus grand 
nombre d'étoiles filantes qui égalent quel- 
quefois en beauté non seuleniont Jupiter, 
mais encore Vénus. Ces jours heureux 
arrivent quand les airs incertains dans 
leur mouvement ne savent pas encorO- 
(ktns quelle direction du' ciel ils se fixe^ 
