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soutane: niais s'il s'aj^it des préro;i;ativoî! 
du corps , vous los voyez tous se lever 
comme un seul hounne , se montrer puis- 
sants par l'intensiié comme par l'uinléiJe 
leur action C'est que chacun n'est associé 
que pour une partie minimesde son temps 
et de ses intérêts, et pour un intérêt ab- 
solument identique. 
^lais dans celle multitude de fractions 
qui consiiuient un intérêt individuel, il 
n'y en a jkis une qui ne présenie celte 
même identité avec les fractions de l'inté- 
rêt d'un <;rand nombre d'individus. Ce 
sont donc ces intérêts fractionnaires qu'il 
faut extraire pour le» associer. 
Un propi iotaire exploitant par lui même 
son domaine aura un intérêt de vendeur 
pour le piix de son blé, de sa laine, de 
son bétail . il aura un intérêt d'acheteur 
pour sa consommation de pain, de viande, 
de vin, de vêlements, de chevaux, de \oi- 
tures. La société des consommateurs de 
blé, dont il fait une faible partie, mo- 
dérera les prétentions de la société des 
vendeurs, dans laquelle il joue un rôle 
plus impoiiant; de même la société des 
consomniaU'urs de voilures, dans laquelle 
il joue un assez grand rôle, le préservera 
des exigences des vendeurs , aux intérêts 
de qui il est indirectement associé pour la 
vente do quelques matières premières. 
Ainsi les choses tendront à prendre leur 
cours naturel, et le soin que se donneront 
pour les y ramener ceux qui tour à tour 
géreront chaque intérêt, agira directement 
au profit de la société partielle, et leur 
profitera plus et leur coûtera moins 
^ue le soin qu'ils prennent à se défendre 
contre la concurrence.— Assurément cette 
association des intérêts est encore à l'état 
de théorie, et un long temps s'écoulera 
avant qu'elle se répande généralement 
dans la pratique; mais elle est de nature 
à s'y introduire partiellement et pour 
ainsi dire goutie à goutte. C'est à ceux qui 
«a donneront les premiers exemples de se 
gouveriior avec assez de sagesse pour en- 
courager à les imiter. 
Quoi qu'il en soit, les associations d'in- 
dividus, celles où des intérêts privés sont 
en divergence avec riatérêt commun , pa- 
raissent avoir fait leur temps, et se sont 
produites avec de tels résultats que le 
principe de l'association lui-même a été 
dépopularisé , — comme Ta Saint-Barthe- 
lemy et l'inquisilion servent encore aux 
esprits superficiels d'argument contre la 
religion. — Si, donc les inlérêls individuels 
ne sont ni assez forts ni assez éclairés, ni 
assez disposés à se rapprocher pour résis- 
ter d'eux-mêmes à l'action dissolvante de 
la concurrence , ce qu'ils ont de mieux à 
faire c'est de tourner leurs regards vers le 
sommet qui h s réunit, vers le pouvoir, si- 
non toujours éclairé, du moins nécessaire- 
ment impartial; de l'admettre comme su- 
prême conciliateur de leurs débats , con- 
trairement au principe des économistes qui 
a voulu le réduire à une simple négation. 
L'ECHO DU MONDE SAVANT. 
Celle nécessité, qui est du moins ccllo 
du naufragé à qui une seule planche est 
offerte, paraîtra moins rigoureuse si nous 
démontrons, comme nous espérons le faire, 
que le gouvernement d'une grande nation 
a toujours dos moyens de maintenir l é- 
quilibre entre les intérêts de la société 
sans en bles^è'i-^rfèciin , par une tendance 
constante à élever.la condition do ceux 
qui souffrent aù hi^eau de ceux qui pros- 
pèrent. 
L'un des rédncleurs en chef, 
te Vicomte A. de IiAVAIiETTE. 
îTOUTBLiIjBS. 
— Navigation à la vapeur. La navigation 
à la vapeur entre l'Angleterre et le liiésil 
vient d'être organisée à Bristol. Il y aura 
un service de bateau à vapeur entre le 
Brésil et Lisbonne , en correspondance 
dans ce dernier port avec les steamers de 
la Société péninsulaire pour la navigation 
entre le Portugal et l'Angleterre. 
— On s'occupe beaucoup à Naples du 
chemin de fer de Naples à Manfredonia , 
projeté par le chevalier de San-Augusio, 
et destiné à opérer la jonction de l'Adria- 
tique à la Méditerranée. Le roi a déclaré 
qu'il accorderait une garantie d'intérêt de 
4 à 4 1/2 pour cent à la compagnie qui 
se chargerait de l'exécuter. 
La dépense est approximativement éva- 
luée à 61 millions de francs. 
Ce chemin s'embrancherait, à Nocera , 
sur les rails de la compagnie du chemin de 
fer de Naples à Nocera et Caslellamare. Ce 
chemin n'est encore arrivé qu'à Torre del 
Greco , offrant un développement de 
1 1,000 mètres La double voie, eiilicrement 
ache%ée de Naples à Porlici , s'achève de 
Portici à Torre. 
— Un autographe de Shakspeare a été 
mis aux enchei es dans une des salles des 
commissaires-priseurs de I^ondres , en 
présence d'un grand nombre d'amaleurs. 
C est le contrat d'acquisition d'une maison 
dans le quartier de Black-Friars , vendue 
à l'illustre [)oële par un sieur Henri Wal- 
ker, le 10 mars 1612. Voici la traduction 
de l'intitulé de cet acte écrit d après l'or- 
ihographe du temps : >< Ce contrat a été 
passé Ciiire Henry Waiker, citoyen et 
minstrell {méncit'wv) , à Londres, d'une 
part, et William Shahpere, de Stradford- 
sur-Avon , dans le comté de Warwick, 
gentleman;' William Johnson , citoyen et 
cabaretier, à Londres; John Jackson et 
John Hemying, gentleman, à Londres, 
d'autre part.» Ces derniers sont les trustées, 
ou fidé-jusseurs, chargés de transmettre 
la propriété acquise dans la descendance 
masculine et féminine de William S/ialis- 
pere. Auprès de la signature ainsi ortho- 
graphiée se trouvent encore les vestiges 
du sceau en cire roug». Au dos est men- 
tionnée en gros caractères la transcription 
du contrat faite à la cour des rôles sous lo 
même nom do Shol.spcce. Ce manuscrîi a 
été adjugé «\ un M. Klkins pour 165 livres 
sterling 15 shelings (4, 150 francs). 
— - Rigueur du dernier /liver en Sibérie. 
M. Kawelin, qui explore en ce moment la 
Sibérie dans un but scientifique, écrit 
dernièrement de Semipalatinski , que le 
dernier hiver dans cette contrée a fait 
tomber une masse prodigieuse de neige. 
Les magasins de fourrage étant devenus 
inaccessibles , le bétail mourait de faim. 
A Ust-Kamenogorsk la neige montait jus- 
qu'aux toits, de manière qu'on était obligé 
de se servir de digues pour sortir par les 
portes. Tous les animaux de ménage au- 
raient inl^illiblement péri si les maisons 
en Sibérie n'avaient pas, pour la plupart 
des cours couverte^ lajvec foin. 
— Chemins de, fer.fifi. Vienne à Raab et de 
Leipzig à Dresde. Ou mande de la capitale 
d'Autriche , en date du 17 mai, qu'une 
partie du chemin de fer qui doit unir cette 
ville avec Ilaab, vient d'être ouverte der- 
nièrement. Cette partie n'ayant encore 
que deux milles allemands d'étendue, va 
jusqu'à Neustadt. Le voyage a duré envi- 
ron trois quarts d heure , et n'a été ac- 
compagné d'aucun accident malheureux. 
Les nouvelles de Leipzig portent que 
le chemin de fer qui unit celte ville à la 
capitale du royaume de Saxe, continue à 
être exploité par de nombreux voyageurs. 
La distance entre ces deux villes, s'éle- 
vant à plus de quinze milles géographiques, 
est ordinairement traversée en 2 heures 
i'S minutes, y compris les 14 minutes qu'on 
emploie pour chauffer la machine. Ainsi 
la moyenne ne donne que 12 minutes sur 
un mille géographique , qui équivaut à 
environ deux lieues de France. 
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des 
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Paris. .25 13 50 7 
Départ. 30 16 . 8 50 
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011 .«nnDUçvs ()aT>» lè jaurnal. 
OBSERVATIONS MSTEORO&OGZQUES. 
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Barom. Therm, 
â o. exté. 
2 7fi2.43 
3 7(J2 48 
764,96 
Mini. 
n^roni. Thcm 
3 n. DU s. 1 THERMOMÈ. 
a o. 
Therm. 
eitc. I 
Alaxim. . Miniin. 
16,8 761, 98i 19 6 761,46 21,2 21,9 
14.5 761.80' 30,0 761 36 21,0 23,2 
17,4 767.78j 19,6 764,26 20,2 2l,li 
ErAT 
du ciel et vent 
11,0 Beau N. O. 
10.2 Id. N. N. O. 
9,1 Id. N. N. O. 
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des ri'd.TCtettrii en chef 
PARIS, IMPRIMERIE DE BOURGOGNE ET MARTINET, RUE JACOB, 30. 
