circonstances ordinaires, nous pouvioT» toujours 
espérer de sortir par le-chemin où nous élions ve- 
nus. Miis le temps, si conslamnienl beau depuis 
Qauire jours, changea subitement : le ciel se char- 
gea (Je toutes pans, le venl fraidiil rapidèmenlà 
' '^•-S.-E. , et dès midi soufflait en coups de venl 
furieux, ai conipagiics de ral'ales violentes. Ces ra- 
fales étaient eiuui^ées d'une ncij^e épaisse qui se 
fftacait en tombant sur le pont et les agrès, et bor- 
«aii le plus sou\ent notre horizon a quelques 
longueuis de na^ire. 
"Acculés coinnie nous Vêlions entre la terre 
d'une pari et la banquise sous le venl, en outre 
oidigis de courir nos bordées au travers d'un es- 
pace parsemé de gUces, nuue po-^tion devint des 
plus rnend(;antes. Je ne piMnais songer a garder 
nne cape ordinaire sous peiilevoilure, sans tomber 
prompicinenl et inévitablement d.ms les fatales 
iianquises, où nous aurions été bientôt démolis. 
51 fallut conserver de la' toile assez pour soutenir 
les corvettes le plus long-lcinps possible et les eni- 
pêclicr de tomber sous ie vent. Heureusement nos 
«olides niàiures purent résister à ce rudeavsaut. 
3Utis, à moins d'avoir pus^é par ces é[)reuves, il 
est dilTleile d'imaginer ce que nos équipages eu- 
rent à souffrir en cette circonslance. La moindre 
niiinœuvre exigeait pour son exccu ion le concours 
«e tons les bras et enlrainait les plus grandes dif- 
Ccullés, à cause de la glace qui loidissait les cor- 
'J'iges et les empêchait de courir dans les poulies, 
rêvé lies elles-mêmes d'une croûte de verglas et 
de nt'igp glacée. 
» Je vis que le froid, ha fatigue et l'épuisement 
allaient bientôt me priver du secours précieux des 
bras des matelots, si je voulais tous les conser\er 
«ur le pont. Aussi , malgré la gravité du moment, 
je les divisai en deux bordées, qui se relevaient 
d'heure en heure. L'une des bordées se réchauffait 
autour de tous les feux allumés, et y séchait ses 
vêtements trempés de neige et d'eau de mer, tan- 
dis que l'autre veillait sur le pont. Mais toutes les 
deux se réunissaient pour chaque manœuvre à 
exécuter. Les olTiciers se relevaient au-.si par bor- 
ates. Four moi, abrité sous ma dunette, mais l'œil 
constamment fixé sur les moindres variations du 
temps ou de la mer, je n'en bougeai point pendant 
toute la durée du coup de venl, et je donnais de 
!i) les ordres à exécuter a l'ofTicier de quart." 
» Nonobsiant tous nos efforts et la voilure ef- 
frayanic que nous portions, je m'aperçus bientôt 
que nous dérivions dans l'ouest , et que si le coup 
lie venl durait plus de vingt-quatre heures, il nous 
restait bien peu de chances de salut. 
» La position de la Zélée devint encore plus pré- 
caire, et me causa les plus vives inquiétudes. Mal- 
gré la fureur des rafales, malgré l'épaisseur de la 
neige, elle avait su se maintenir à trois ou quatre 
1 encablures dans nos eaux ; elle avait même suivi 
■noire virement de bord prés de la lerre Adélie, 
( <iuanda six heures trente minutes elle me dit qu'elle 
! «arguait son grand liuiiier.Dans une pareille posi- 
tion, une avaiie seule pouvait contraindre le ea- 
pitaific J.iequinota diminuer de voiles, et je lui 
ns signal de iibunc de munœuvre, qu'il ne put voir- 
'car au même in>ianl un tourbillon de neige plus 
épais (|ue les précédents sépara définitivement les 
deux n il \ ires. 
» Il n'y eut pas d'amélionilion sensible dans 
notre posuiun josqn'à miiiuii ; mais a iiariir de ce 
momeni, le vent s'-JV.iiblit par degrés, la mer s'a- 
<Iowcii,et l'hori/.on s'élargit jusqu'à un demi-mille, 
quelqueloisà un mille de distance. Diitis la ma- 
tinée du 26, nous pûmes augmenter de voiles et 
J espoir vint reniiiire au cœur des habilanis de 
Asirolabc. Malgré le mauvais temps qui régnait 
jencore, nous conlimiàmcs hardiment nos bordées 
pour nous élever au vent. 
' » Les craintes mêmes qui nous tournienlaient 
sur le .-.on de noire conserve lurenl peu à peu dis- 
sipées. Des cinq heures, la vigie crut I colrevoir 
un moment à G ou 7 milles sous ie xenl a nous 
vca loin des grandes iles de glace qui bordaient la 
oanquise; a neul' heures irente niinnles, quelques 
personnes crurent l'avoir vue très clairenienl. 
i^nim, a SIX heures du soir, dans une longue bordée 
qoc iious poussions sur la lerre, nous reconnûmes 
loui-ra-eoup et 1res visiblement notre fidèle com- 
pagne cinglant sous toutes voiles pour nous rallier- 
leveiif "^''"^ '■^fnb.e à près de 7 ou « mille^ sous 
j ^BAnssiiot je laissai arriver tout plat sur elle et 
joenx heures ap.es les deux corveiles miviguaient 
pa Mblcment l une prés de l'autre, comme, s'il 
n était rien arrivé. 
i » ICn ce moment, mon coîur fut soulagé d'un 
.grand poids : ear, quelle que fût la sat.sfaciion 
^ , ''«^'f^-^uverte de la terre Adélie, 
lir ' V, ' " O'Poisonnée par la perte de 
'/"■' " '""'.'""l'sie caïastropbe cùi lerminé sa 
VinW> * '""^ i'abafltiouner 
^laIls ee.s tristes i a rages. 
Wp'h'ril'' i'''c''a'" "'"sVmbellit; il vint une 
e «le brise de S.-O., et je conçus un momeni l'es- 
loir de^ pouvoir suivre celle fois la lêie du côté de 
Ouest"'" '-^'■"squcment arrêté dans 
L'ECaO DU MONDE SAVAST. 
» Toute la journée du 2G fut en conséquence 
employée à radier la lerre dont nous n'étions plus, 
le soir, qu'a trois ou quatre lieues , et à i éparer les 
avaries souilérles dans le dernier coup de venl. En 
douze heures, il avait fait plus de tort a nos voiles 
et à notre greemenl que six. mois de nos navisa- 
tions aotérieures. 
» Le 27, dès minuit, le vent repassa à l'E.-S.-E. 
et Iraichit très pronipieineiit , accompagne de ra- 
fales et de grains de neige. ISDus étions en ce mo- 
ment engage^ entre deux cb.;ines de blocs énormes 
et Irés rapproches qui se comptaieiu par cent et 
deux ceiits. 
» Celle position n'élait pas agréable. Aussi , re- 
nonçant a tous projets ultérieurs d'exploration sur 
celte portion de terre Adélie, je m'empressai de 
porter au mjrii, sous toute la voile possible, pour 
nous échapper du labyrinthe ou nous ét ons en- 
gagés. Vers cinq heures, nous nous trouvâmes sur 
un espace où les glaces clair-seinées nous pei niet- 
taieni du moins de naviguer avec moins de péril. 
Il élait temps d'y arriver; car le vent souilla de 
nouveau à l'E. a\ec une violence extrême , soule- 
vant une mer très dure, et nous enveloppant O'une 
neige épaisse et continuelle qui nous masquait 
eniieremenl I hori/on. 
» t;ependant je laissai successivement porter au 
N.-N.-O., N.-O., etO.-N.-O, et mérnea l'O., afin 
de rallier au plus tôt le méridien sans déclinaison. 
Les fragnienis de glace éiaient nombreux sur nuti e 
roule; mais nous ne vîmes que quelques grosses 
glaces. La neige nous cachait les autres. Vers trois 
heures cinquante minutes, nous tombâmes tout- 
à-coup au milieu d'un lit fort épais des mêmes 
glaçons, qui nous lit juger que nous venions eiiliu 
de doubler à une petite distance la pointe nord de 
la fâcheuse banquise qui nous avait causé tant de 
soucis trois jouis auparaïaiit. 
i> Ce second coup de vent s'apaisa vers minuit, 
après avoir rendu la journée encore très pénible 
pour l'équipage, à cause du froid de la mer qui 
déferlait fréquemment sur le navire, et de la neige 
qui se glaçait en tombant sur toutes ses parties. 
» Le 28 janvier, le vent soutDa du S. au S.-O. 
avec un ciel très sombre et une neige contiuuclle 
qui ne ce>sa de bo ner noire vue à une très courte 
distance. Poui tant je poursuivis ma route à l'O. 
Dans la journée suivante le venl repassa à l'E. 
grand frais, par rafales et chassant une neige plus 
épaisse que jamais, qui nous niaiutinl dans I igno- 
rance complète de ce qui se trouvait autour de 
nous. Elle encombra la corveile, et il lallut la 
je^cr à la mer de temps en temps. Sur les trois 
heures de l'aprés-midi le ciel séc^aircit; mai* 
l'tiorizon resta lori embrumé. Toutefois, je gou- 
vernai an S.-O., et dés trois heures irente minutes 
noire route fut barrée par une banquise llanquèe 
de quelques gros glaçons et dislanie au plus de 
tro s ou qua'i:e miilcs. Sur les deux corvettes, 
quelques matelots crurent aiiercevoir des (sortions 
de terre au-delà de la banquise. Mais ce lait mé- 
rite confirmalion ; je suis presque sûr que la terre 
Adélie, dont nous avions tracé environ 160 milles 
d'éiendue, doilse prolonger jusque la, mais trop 
loin «ians le sud (leul-êlre pour qu'elle pût être 
aperçue du point de vue où nous étions. 
B Le 30, à trois heures du malin, le venl fraîchit 
de nouveau à l'est, souffla avec une giande vio- 
lence dès cinij heures, et amena sou eortegc ha- 
bituel de rafales, neige et grêle, 'l'oulelois, l'hori- 
zon éiaiit nn peu moins borne, je piquai dans 
le sud otiest, filsnl six nœuds au travers d une mer 
très grosse. 
» A huit heures vin^t minutes, la vigie signala 
lerre devant nous. 13 abord simple ligne, basse, 
légère et confuse, elle s'éclaiicit, se dessine peu 
à peu, et présente enfin à nos veux un spectacle 
nouveau. C'est une muraille de gl^iees par aitenn^it 
verticale sur ses liords et horizonlale a sa eiine , 
élevée de 120 à 130 pieds au-iiessus des llols. l'as 
la moindre irrégularité, pas la ))lu5 légère emi- 
nence ne rompit celte nniforniiie dans les vingt 
lieues d'étcn.iue ([iii fuient tracées dans cette jour- 
née, bien que nous en ayons passé quelquefois à 
deux ou trois milles de di^tance, de manière a en 
saisir les moindres aiciilenls. Çi cl là quelques 
grandes glaces gisent le long de la glace comp.icte, 
mais en g -néral la mer est presque libre au large. 
Ce jour, à midi, les observations (loiiiièrent (i4 de- 
grés 30 minutes latitude S., et 129 degrés 5'r mi- 
nutes longilude E. La sonde ne trouva pas le fond 
à IGO brasses. 
» Toiu baul la nature de cette muraille énorme , 
les avis furent encore nue fois partagés. Les uns 
voulaient que ce ne (ût qu une masse de glace 
compacte et indépendante de loule lerre, les au- 
tres, et je partage celle opinion , soutenaient <iiic 
cette formidable ceiniure serwiit au moins d'en- 
veioppe, de croûte a une b.ise solide, soit terre, 
soit rochers, soil même bas-fonds ep.irs en avant J 
d'une grande lerre. l'.o cela, je me fonde toujours 
sur le principe qu'aucune gl ice d'une grande 
étendue ne peut se former en ideiiie iner, et qu'il 
lui faut toujours des points d'appui soliiles pour 
lui [icrmelli e de s'établir a poste (iie. Ainsi, dans 
les régions polaires arctiques, ou voit en hiver de 
411 
grandes étendues de côtei entièrement ensevdiet 
sous d'épaisses croûtes de glaces; ain<i , même 
dans les régions sepienlrionales de la France, on 
voit, après d abondantes chuies de neige, suivies 
d'une lorle gelée, on voit, dis-je, le. inégalités do 
sol s'elï.^cer peu, et souvent di.sparaiire coniplère- 
ment sous lescoui hes de neige ()ui les recouvrent. 
Seulement, dans cette hypotncse, j'avoue qu'il est 
dilîieile de s'cx)i;iquer la parlaiie iiniformi'.ê des 
couches de glace qui formaient notre grande luti- 
raille. J;; ne saurais .ulmetlre que des masses aussi 
gigantesques soient le prodnii d'une seule année, 
et l'on oevrail y distinguer l'apport des années 
succe.sives pai des couches plus ou inuius incli- 
nées a l'horizon. 
"Quoi qu'il en soit, après avoir coura a l'O. 
S.-O. l'espace île vingt lieues, celle falaise glacée 
prit Loui-ii-coup sa direclKin au S.-O. Il était alors 
dix heures du soir; je continuai ma ronie au S.-O., 
m'attcndanta la relruuvi-r au jour le lendemain 
malin. Mais le 31, à trois heures du malin, quoi- 
que j'eusse piqué an S., à sa place nous ne Iruu- 
viimes pins qu'une foimii.'able chajne de grosses 
iles de glace, et plus loin au S.-O. nous retombâ- 
mes sur une véritable banquise qui régnait désor- 
mais aussi loin dans 10. et le N.-O. que la vue 
pouvait s'étendre du h ui des mais. 
» La variai ion, de iN'.-E. qu'elie était, élait de- 
venue N.-O. et même assez forte. iNousavions donc 
dépassé, dans ces journées tempétueuses, le mé- 
ridien où la déclinaison était nulle. MM. Dumou- 
lin etCou(ivent pensaieni avoir recueilli des docu- 
ments suftisants pour déterminer la position du 
pôle migoctiquc austral à moins d'un degré près, 
et ce pôle ne pouvait se trouver que sur la terre 
Adélie elle-même, ou du moins sur les glaces 
compactes qui l'accompagnent. 
»Je jugeai donc que notre lâche était remplie. 
L'Asiioiabe el la Zc/ée pouvaient se reiirer de la 
lice, après avoir fourni pour leur pari un contin- 
gent honorable à la géographie et à la physique. 
Sans contredit, il n'eût piS éié impossible de 
pousser plus loin a l'O., d'y trsCr une plus grande 
étendue de la banquise, peut-être même d'y re- 
trouver la lerre; car je pên e qu'ePe environne la 
majeure partie du cercle po'aire, et qu'elle Qnira 
presque toujours par se montrer aux yeux du navi- 
gateur assez heureux ou assez téméraire pour fran- 
chir les masses de glaces accumulées qui la cei- 
gnent d'ordinaire , pourvu toutefois qu'une ban- 
quise rebelle et insurmontable ne vienne pas 
frustrer tous ses etïorts ; mais je pris en consi- 
dération i'éial des équipages, relui de la Zélée 
surtout, bien plus faible ein o e que celui de C As- 
trolabe, ia pensai qu'il y aurait de la cruauté à 
abuser de leur courage et de la confiance qu'ils 
m'avaient témoignée en me s^uivant jusqu'ici sans 
murmurer, si je voulais les eulrainer a des périls 
sans ces.se renaissants. Je réflê his que des travaux 
importants et une longue navigation nk-lamaient 
encore leur concours et leurs forces pour huit mois 
au moins. Enfin, je puis l'avinier sans rougir, j'é- 
tais moi-même Ires faligué du rude métier que je 
ven.iis de faire, eljs doute fort que j'euïse pu y 
résisler long temps. 
» Ainsi , le iévrier 1840, par 65 degrés 20 mî- 
nute'S latitude Stul et l'.'S degrés 21 minutes longi- 
tutfe Est , je dis un adieu détînitif à ces régions 
sauvages et mis le cap au nord, pour rallier Ho- 
ban-Town. J'avais pris le parti de faire une se- 
conde relâche dans cette colo.iie, afin de procurer 
quelques jours de repos et de rafraîchissement à 
nos marins avant de les con.iuire à de nouvelles 
fatigues. Cènes ils avaient bien mérité cette petite 
douceur ; car il esl impossible de d. ployer plus de 
courage, de résignation et même d'abnégation et 
de mépris rie la mort, qu'ils ne l'ont fait dans les 
nionieiils les (dus critiques. 
» Notre retour s'ai complii sans difTicullés et sans 
incident remarquable, l es vents de l'est et dunord- 
est continuèrent de no s conirarier durant quel- 
ques jours. Jlais ceuxde l'ouest leur ayant succédé, 
nous poussèrent rapideineni vers Hobart-Town, 
où nous sommes arrivés le 17 lévrier au soir. Les 
glaces nous ont suivis eneore'assez long temps, et 
nous avons vu la dernière par le parallèle de SI 
degrés de latitude sud. 
u Dans celle courie mais pénible et périlleuse 
campagne, tous les oflliciers , élevés et médecins 
des deux corvettes, sans exceidion, ont parfaite- 
ment fait leur devoir, el je n'ai que des éloges à 
donnera leur conduite. • 
AlSrTHKOFOI.OGI£. 
SI. lIoi.i.AKD, à l'Aihenèe. 
et dernière «m'} se. 
Unité (Tesptce dv genre Intmain, 
nur traiter celle question fondamen- 
tale en anihropolugie , il faut néces- 
