dos divers nionuments pour lesquels le 
département de la Manche fijjure dans 
cette liste : 
L";uiiuh1uc de Coulances : les abbayes 
de Hanibve, de la Luzerne et de Saint- 
Sauvour-le-Vieonite ; les é{;lises de Pon- 
torsou. de Lessay. de l'Abbaye-Blanclie, 
de ^Jortain. de ^ainle-jMarie-du-;Monl, du 
IMont-Saint ÎMieliel, de Cerisy. de Sainte- 
Croix et de Notre-Dame à Saint-Lo ; l'an- 
cienne abbaye de Wortain ; les cliAteaux 
de Torigny. de la Haye-du-Puits, de Bric-, 
quebec et de Saint- >auveur-le Vicomte ; 
la chapelle Saint-Michel à Saint-Lo; la 
grande cheminée de Valognes ; le monu- 
ment romain de Quinéville , et le dolmen 
de Quel que ville ^sans doute la petite église 
gallo-romaine qui existe dans cette com- 
mune). 
D .ns les répartitions faites jusqu'à pré- 
sent ont été seulement compris : l'église 
de Sainte-Marie-du-Mont, pour 4,000 fr, , 
et le château de la Haye-du-Puits, pour 
1,000 fr. Ces l.OOO fr. accordés au châ- 
teau de la Haye-du-Puits sont destinés à 
l'acquisition d'un donjon dont le proprié- 
taire veut 3,600 fr. , et pour laquelle le 
conseil municipal de cette commune a pris 
une honorable initiative, en votant pour sa 
part contributive une somme de 1,200 fr. 
La commission a encore alloué 1,000 fr. 
à l'église de Lessay ; mais l'état de la res- 
tauration déjà commencée ne lui étant pas 
suffisamment connu, elle a décidé que 
cette somme serait réservée jusqu'après 
de nouveaux renseignements. Espérons 
que dans ses prochaines répartitions la 
commission se rappellera ceux des autres 
monuments de la Manche qu'elle a jugés 
dignes de son attention, et qui n'ont pas 
un besoin moins pressant d'être secourus. 
{Phare de la Manche. ] 
Notation hypsométrique ou nouvelle manière 
de noter les altitudes , par M. Jomarâ. 
vcpuis qu'on a senti le besoin de con- 
'naître avec précision les différences 
de hauteur entre les divers lieux de la 
terre, on a dù chercher en même temps le 
mode le plus avantageux d'exprimer ces 
différences, soit quand on embrasse de 
grands espaces, soit quand il s'agit d'un 
territoire circonscrit. Le premier cas se 
rapporte aux besoins de la géographie 
physique ; le second aux besoins plus res- 
treints de la géographie civile et admi- 
nistrative. 
L'idée la plus simple était d'évaluer ces 
différences en mesures du pays, comptées 
à partir d'une surface à niveau fixe comme 
le niveau de la mer : c'est aussi la nota- 
tion habituellement usitée. Quelque géné- 
rale qu'elle soit, le géographe y reconnaît 
trois inconvénients assez graves ; le pre- 
mier est que pour chaque pays il faut faire 
un calcul, afin de ramener la mesure de 
l'altitude à l'unité métrique locale ; le se- 
cond, que cette notation n'est point en 
harmonie avec les deux autres, celle de 
la longitude et celle de la latitude ; le troi- 
sième, c'est qu'il est difficile de se faire 
une idée nette d'une valeur qui est repré- 
sentée par trois, quatre ou cinq chiffres. 
^ N est-il pas naturel d'exprimer la troi- 
sième coordonnée d'une manière qui s'en- 
tende partout, et qui présente à tous une 
L'ECHO DU MOM)E SAVAI^T. 
idée aussi simple que la distance à l'équa- 
teur, ou bien la distance au premier méri- 
dien ? 
]M. Joniard a [iroposé à ce sujet un mode 
qui parait très simple. Puiscjue les géo- 
graphes de tous les pays, et en général 
ceux (|ui ont à déterminer et à rechercher 
la situation des lieux, sont parfaitement 
habitués au langage par lequel on l'ex- 
prime communément, et que personne 
n'est embarrassé de reconnaître la posi- 
tion d'un point quand il sait c>)mbien de 
degrés, minutes ou secondes le séparent 
de l'équateur on du premier méridien (ce 
que l'auteur appelle la position horizon- 
tale du lieu), il a pensé qu'on approuve- 
rait et peut-être même qu'on adopterait 
assez facilement cette même notation pour 
la distance verticale entre chaque point et 
le niveau de la mer. Par là disparaîtrait 
dans l'expression des hauteurs l'usage de 
la toise, ou du mètre, ou du pied anglais, 
ou du pied germanique, ou de toute autre 
mesure locale. Ce que M. Jomard pro- 
pose est de noter Yaltitude en minutes et 
secondes du degré d'un grand cercle. 
Si l'on porte les regards sur l'extens'on 
que prennent dans toute l'Europe les tra- 
vaux publics, sur l'importance qu'il y a de 
connaître toutes les parties du relief du 
terrain pour hâter le tracé des voies de 
communication, éviter les tâtonnements, 
et arriver aux meilleures directions des 
chemins de fer et des canaux, ou bien à 
la canalisation des rivières, on conclut 
nécessairement que la multiplicité des ré- 
sultats à exprimer nécessite un moAo. à la 
fois simple, exact et précis pour les écrire : 
résultats qui, d'ailleurs, doivent être à 
l'usage des administrateurs, comme à ce- 
lui des ingénieurs et de leurs employés de 
tout ordre. Or, le mode proposé nous pa- 
raît satisfaire aux divers besoins qu'on 
vient d'énoncer; il peut exprimer les élé- 
vations les plus petites comme les plus 
considérables, et jamais avec plus de deux 
chiffres pour chaque ordre de quantité. 
Voyage en Afrique au royaume de Sarcah et 
dans la Cyrénaique à travers le désert, par 
Adolphe Pezant. 
1 vol. in-8. Paris , 1840 , chez Armand Aubré, rue 
Mignon, 7. 
Bans le cours rapide des événements 
qui tend à concentrer les grandes 
questions de la politique autour de la Mé- 
diterranée, toute publication relative à 
une partie quelconque de ses côtes atu- 
rera certainement l'attention. Ace titre, 
M Pezant est certain que son livre sera lu 
avec intérêt par les gens du monde; mais 
la véritable érudition qu'U y a développée, 
bien que le fonds de son travail soit d'un 
voyageur italien qu'il traduit, lui promet 
aussi un succès plus durable auprès des 
savants. 
Entre l'Egypte et le royaume de Tripoli 
s'étend un pays de plus de cent lieues de 
long, riche autrefois, négligé aujourd'hui, 
mais curieux toujours à visiter par les 
beaux souvenirs de l'antiquité qu'il con- 
serve. C'est le royaume de Barcah, l'an- 
cienne Cyrénaique, bien que les deux dé- 
nominations ne répondent pas exactement 
l'une à l'autre. Le bey qui dépend de 
Tripoli réside à Ben-G'hasi, l'antique Bé- 
rénice, dont les fortifications romaines 
sont recouvertes aujourd'hui par le sable. 
Ptolemaïs offre les restes d'un temple, des 
grottes sépulcrales, les ruines d'un am- 
phithéâtre, et une caserne où sont encore 
l)arfaileinenl conservées les cuisines. Sur la 
i'a(,'ade se trouve cette inseripiioii grecque 
toute nuitilée, dans laquelle M. Letr^nne 
croit avoir reconnu les restes d'un écrit 
d'Anaslase 1", relatif principalement au 
service militaire. La nécropolis de ('i/rène 
est célèbre ; les entrées des grottes iiiné- 
raires sont ornées de colonnes, de péry- 
styles , de frontons d'architecture renutr- 
quable. Dans l'intérieur se trouvent des 
sarcophages ornés de sculpture du plus 
beau fini. Dos peintures, encore bien con- 
servées, représentent des vampires, des 
combats, des luttes, des jeux funéraires. 
On remarque surtout une série de ta- 
bleaux offrant les diverses occupations 
d'une esclave noire; ces peintures sont 
précieuses par les détails qu'elles donnent 
relativement aux mœurs et an costume 
antique de la côte d'Afrique. Les longues 
robes bleues sans agrafes que portent les 
femmes, leurs coiffures en châles rouges 
entrelacés avec les cheveux offrent beau- 
coup d'analogie avec le costume des mo- 
dernes Africaines. 
M. Pezant, qui s'était déjà fait connaître 
avantageusement j)ar son voyage à Her- 
culanum et Pompéi, cite toujours à propos, 
dans ses dissertations, quelques passages 
des classiques anciens, dont il paraît avoir 
fait une étude sérieuse. Il ne se contente 
pas de décrire les antiquités du pays qu'a 
parcouru le voyageur italien ; il fait con- 
naître dans ses additions les moeurs et les 
usages des habitants, leur vie nomade, 
leur manière de combattre. Il a ajouté 
d'intéressantes notices sur l'histoire natu- 
relle et physique , sur la géographie an- 
cienne et moderne du pays, s\ir le Fezzan, 
l'oasis de Syouah, le temp'e de Jupiter 
Ammon, le vent du dé-ert, l'ibis sacré, 
le lotus, le papyrus égyptien, le .«ilphium si 
recherché des anciens. Huit belles gra- 
vures et une carte itinéraire complètent 
son ouvrage, qui mérite une place distin- 
guée parmi les voyages publiés depuis 
quelques années. 
DE L'AIR comprimé et dilaté comme moteur , OU 
des forces naturelles recueillies guiiuiieinent et 
mises en réserve-, par M. Andraud. Deuxième édi- 
tion, augmentée d'une partie expérimentale avec 
M. Tessié du Motay. In-8. 1840. Prix, 3 fr. Paris, 
chez Guillaumin. 
JOURNAL de l'Ecole roijale polytechnique , pu- 
blié par le Conseil d instriicliod. 27'iahier, l. xvi. 
In-4°. 1839. Varh, Bachelier.— Ci- volume conlieat 
le second Mémoire sur le mouvemL'ni des projec- 
tiles dans l'air, par M. Pol^son ; des expériences 
sur la justesse du lir des b.illes sphériques, plates 
el longues, par M. Didion ; un Mémoire sur la rec- 
tification de quelques ducumenis relatifs à la sta- 
tistique, par M. DEMoNfERRAiVD ; uii Mémoire et 
des expériences sur l'écoulement de l'air, par 
MM. Barré de Saint-Venant ei Laurent Wautzel; 
enfin, un Mémoire sur les intégrales délinies enlé- 
riennes el leur application à la théorie de suites, 
par M. BiNET. 
THE NEW agrarian System { Nouveau système 
d'agriculture) , ' el railVay, roules ordinaires et 
canaux de transport, pneumaio aimosphérique et 
gazo-pneumalique ; par Henry PiNKUs. ln-8. 1840. 
Londres, John f^ealc. — Ctl ouvrage est un essai 
sur les moyens d'employer la force lies machines 
fixes dans lesquelles on fait le vide, soil pour re- 
nmer le sol, soit pour faire marcher des véhicules 
sur la terre ou sur l'eau. 
Le Directeur-propriétaire : 
le Vicomte A. de I.AVAÎ.ETTE. 
PARIS, IMPRIMERIE DE BOURGOGNE ET MARTINET, RUE JACOB, 30. 
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