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axes, quelles que soient les coupes que l'on pratique, et la 
lUroction ilu ravon incident, il n'y ait pas tle possibilité de 
voir les phénomènes propres à la rotation. Il en est ainsi 
dans le sucre de cannes cristallisé. La désagrégation au 
moyen de l'eau détruit, avec la cristallisation, la polarisa- 
tion plane, et rend apparente la polarisation rotatoire. 
Un autre obstacle est celui qui résulte du groupement 
confus de petits cristaux réguliers dans les masses de di- 
mensions sensibles. Le camphre est dans ce cas ; la rotation 
est très-manlt'este dans ce corps liquéfié par fusion ign«e, 
ou par solution dans l'alcool. Il n'en est plus de même après 
la solidification ; la polarisation plane est alors seule percep- 
tible dans les lames peu épaisses et diaphanes, formées 
qu'elles sont par une infinité de petits cristaux agglomérés. 
L'acide tartrique peut, à la vérité, être obtenu sous forme 
solide, sans pour cela être cristallisé. Il suffit de le faire 
fondre et de le laisser ensuite refroidirj mais la privation 
d'eau et le refroidissement ont pour effet de diminuer beau- 
coup le pouvoir rotatoire, ce qui rend nécessaire l'emploi 
de plaques plus épaisses; elles manquent alors de limpidité. 
Ce même corps, maintenu liquide à l'aide d'une chaleur 
suffisante, offre un accroissement considérable dans son 
énergie rotative, propriété conforme aux autres expériences 
que M. Biot a faites sur la solution aqueuse de ce même 
acide. Une fois cristallisé, il est à deux axes ; et, d'après ce 
qui précède, on peut prévoir que les phénomènes de rota- 
tion y deviennent tout à fait insensibles. 
En résumé, pour que le pouvoir rotatoire puisse être ob- 
servé dans les solides, il faut qu'ils puissent être obtenus en 
masses transparentes, sans que les molécules chimiques 
^ soient groupées par la cristallisation. Dans le cas où ce 
groupement aurait lieu, il est de toute nécessité que le cris- 
tal formé soit à un seul axe, et non à deux axes optiques. 
Cette condition, fort simple en apparence, doit être difficile 
à réaliser, puisque le nombre de corps où l'on a pu obser- 
ver la rotation est jusqu'ici très-limité, bien qu'on l'ait 
constatée dans des substances de différente nature, et offrant 
l'un des trois états solide, liquide, ou aériforme. 
ÉCONOMIE INDUSTRIELLE. 
TroUoirei et dallages. 
(~Suite du N» du i^r mai et fin, ) 
Depuis quelques années, l'administration a provoqué et 
«encouragé l'emploi des mastics bitumineux pour le dallage 
des trottoirs et des autres voies publiques. Ces mastics, for- 
mant des revêtements sans un seul joint, paraissant s'user 
uniformément et très-peu, exigeant moins de dépense de 
premier étabhssement que les dallages en lave ou en granit, 
semblaient avoir des avantages marqués sur les dallages or- 
dinaires. 
Un premier essai a été fait au trottoir du Pont-Royal, 
îe 1 5 juin r835, sur la proposition de M. Partiot, et on y a 
employé l'asphalte de Seyssel. 
Déjà l'industrie avait tenté crimiter le mastic naturel, en 
combinant du bitume extrait de la houille avec des terres 
de diverses espèces. D'autres se servaient du bitume mi- 
néral tiré de Dax, de Lobsann, etc., enfin de goudron vé- 
gétal. Ces imitations plus ou nioins heureuses méritaient 
d'être encouragées, puisque, en utilisant des matières jus- 
qu'alors sans valeur, elles promettaient des produits admis- 
sibles et peu coûteux. Aussi l'administration en a-t-elle fait 
usage pour le revêtement de plusieurs trottoirs et contre- 
allées de l)oulevards, concurremment avec le mastic de 
Seyssel et dans des circonstances de localités pareilles, afin 
d'obtenir des résultats comparatifs. C'est ainsi qu'en i836 
elle a fait exécuter, en mastic de Seyssel, le dallage de la 
contre-allée nord du boulevard des Italiens, depuis la rue 
Grange-BateUère jusqu'à la rue Lepelletier, et simultané- 
ment, en mastic de houille, la continuation depuis la rue 
Lepelletier jusqu'à la rue Laffitte. 
.Le mastic de Seyssel n'a rien laissé à désirer. Il possède 
un certain degré de ductilité telle, que, sans se ramollir sen- 
siblement pendant les grandes chaleurs de l'été, il ne de- 
vient pourtant point cassant lors des plus grands froids. 
Cette ductilité le rend facile à souder, et ses diverses cou- 
lées ne forment qu'une seule et même pièce, où on n'a- 
perçoit aucun joint ni aucune fente. / 
Jusqu'à présent les mastics artificiels ont rarement atteint 
la même perfection; ils se sont trouvés souvent, ou trop 
mous et susceptibles de se ramollir pendant l'été, ou trop 
secs et siijets à se fendre pendant l'hiver, (Répondant ils ont 
tout à fait réussi dans plusieurs localités, telles qiiela contre- 
allée du boulevard des Italiens ci-dessus désignée; celle du 
boulevard Montmartre, entre les rues Vivienne et Mont- 
martre; celle du boulevard Poissonnière, côté sud ; et celle 
du boulevard Saint-Denis, côté nord; les banquettes du 
Marché-aux-Fleurs, de la fontaine de Bondy ; le trottoir, 
côté est, du marché Saint-Honoré ; les trottoirs de l'espla- 
nade de la place Saint-Sulpice; ceux de la rue des Coquilles ; 
le trottoir de l'église Saint-Paul, rue Saint-Antoine, et ceux 
du corps de garde situé vis-à-vis. 
Sur ces dallages, dont quelques-uns ont une grande su- 
perficie, les coulées se sotit bien soudées, et il ne s'est ma- 
nifesté ni ramollissement pendant l'été, ni fentes pendant 
les fortes gelées. Il est donc probable qu'après quelques 
tâtonnements, cette industrie naissante rencontrera et pré- 
cisera les dosages et les procédés de manutention néces- 
saires pour obtenir toujours avec certitude les bons résul- 
tats auxquels elle est déjà parvenue plusieurs fois. 
La roche asphaltique de Seyssel est un calcaire peu com- 
pacte, imprégné de bitume dans la proportion de 9 parties 
de calcaire sur i partie de bitume. On présume que le banc 
calcaire reposait sur des couches de houille qui ont été 
détruites par les feux souterrains, mais dont le bitume a 
pénétré les masses calcaires supérieures par voie de subli- 
mation. Ainsi l'asphalte serait une combinaison de carbo- 
nate calcaire avec du bitume de houille, dans de certaines 
proportions et conditions, qu'il n'est pas impossible de re- 
produire artificiellement. 
La durée des mastics bitumineux appliqués aux voies 
publiques est un des éléments les plus importants à con- 
naître pour les apprécier comparativement aux autres dal- 
lages. Le trottoir du Pont Royal, en expérience depuis le 
1 5 «juin i835, pouvant fournir des données à ce sujet, 
M. Partiot y a fait pratiquer, le 26 février dernier, diverses 
coupures transversales, et il a reconnu que l'épaisseur pri- 
mitive de o™,oi3, conservée intacte près du parapet où le 
pied des passants n'atteint pas, s'était réduite à o™,oo8sur 
îe reste de la largeur; de sorte que l'usure totale a été de 
o'^jOoS en trente-trois mois, ce qui revient à o^'jOoiB par an- 
née. Ce trottoir, sur lequel passent journellement plus de 
vingt mille personnes, est un des plus fréquentés de Paris, 
et l'usure qu'il a subie doit être considérée comme un maxi- 
mum duquel on peut conclure, pour toutes les rues, une 
moyenne d'un millimètre et demi par an. 
Il y a lieu de penser que l'usure sera la même pour tout 
mastic artificiel perfectionné. En effet, ni le mastic naturel, 
ni le mastic artificiel ne sont propres à résister par eux- 
mêmes ; ils servent seulement de gangue et de ciment pour 
le gravier siliceux qu'on y incorpore dans la proportion 
de parties égales de mastic et de gravier. C'est ce gravier, 
dont les grains sont rapprochés et fixés de manière à former 
une espèce de pierre, qui soutient le frottement et s'use à 
raison de o™*ooi5 par année. On doit donc compter sur le 
même degré d'usure pour les divers mastics, ainsi que l'ex- 
périence l'a déjà prouvé dans les localités où ils ont été 
appliqués comparativement, telles que le trottoir de l'églife 
Saint-Paul, rue Saint-Antoine, la contre-allée nord du bou- 
levard des Italiens, etc. 
Ainsi,'jes mastics artificiels peuvent atteindre à la perfec- 
tion des mastics naturels; ils ont en outre un avantage no- 
table sur ces derniers, puisqu'ils coûtent à peu près moitié 
moins. Quel que soit le mastic qu'on emploie, on n'en peut 
constater immédiatement la bonne ou mauvaise qualité, qii 
dépend non-seulement des matières premières, mais aussi 
de leur dosage, de leur manipulation et de diverses mains, 
