courant électrique circulant à Tinlérieur 
comme à l'extérieur de la pile. 
4". Il n'existe aucune difficulté à con- 
cevoir qu'un simple contact de corps hé- 
térogènes , quoique tout-à-fait passif, 
puisse donner lieu à une décomposition de 
fluide électrique naturel. 
5» Les courants électriques produits 
pendant la combinaison de divers corps 
ne sont probablement que Is résultat de 
l'état électrique dans lequel ces corps se 
constituent par leur contact avant de se 
combiner. 
, 6" Le mode de distribution do l'élec- 
tricité dans les piles isolées provient 
de ce que l'action électro motrice tend à 
imprimer aux plaqces extrêmes de la pile 
une tension élecU'ique qui est en raison 
inverse de la conductibilité de la pile, et 
q/vA se communique plus ou moins aux 
coé^les intermédiaires. 
7" L'étal électrique des divers couples 
d'une pile fermée par un bon conducteur, 
de même que le courant dont elle est le 
siège, est [)artout le môme, et l'électricité 
qui s'écoule des pôles n'est pas , comme 
l'avait pensé Voila , le résultat de celles 
des plaques intermédiaires; elle provient 
exclusivement des dernières plaques de la 
pile qui cotislituent les pôles. 
8" Le grand nombre de couples dans 
une pile ne sert, conformément aux ob- 
servations de MM. de LaKi\e et Peltier^ 
qu'à augmenter la tension de ses pôles 
lorsqu'elle est isolée, et, dans le cas où 
elle est close, à forcer le courant externe 
a passer p;ir de mauvais conducteurs. 
9" La décomposition chimique opérée 
pàr la pile dans les composés liquides 
est le résultat d'une espèce de polarité 
électrique imprimée aux molécules du 
composé placées dans la direction du cou- 
rant, polarité d'où résulte un échange 
mutuel dc-i éléments de toutes les molé- 
cules placées sur le trajet du courant, en 
sorte qu'il n'y a de décomposition défini- 
tive qu'aux pôles de la pile, 
i 10" Le transport des éléments d'un 
! corps composé vers les pôles de la pile 
n'est qu'un phénomène (ipparcvt de trans- 
lation. Le^ éléments ne sont isolés qu'à 
l'endroit même où ils apparaissent, et ce 
mode de décomposition n'a jamais lieu 
que pour autant que le composé liquide 
forme ou puisse former un cond'jcteur 
roniimt &\\n pôle à l'autre. 
11" Lorsque le composé liquide qui 
sert de passage an couraiit d'une [)ile est 
îaterronipu de distance en dislanee par 
des fils métalliques, les éléments du com- 
posé deviennent libres à chacune des ex- 
trémités de ces fils, parce que l'échange 
des éléments , qui a lieu entre toutes les 
molécules iiiicrmédiaires du composé li- 
quide , ne saurait avoir lieu pour celles 
qui abouiissi'iit aux pôles de la pile. 
12^ L'action chimique des pôles de la 
pile peut influer sur les déconipositions 
produites par le courant électrique, en 
sorte que, si les pôles sont oxidables, la 
! I décomposition de l'eau peut être produite 
\ par un seul élément galvanique, ce qui n'a 
i ! pas lieu dans le cas contraire. L'alïmit • 
1 1 chimique concourt ici avec les forces élec- 
triques i^our produire la décomposition. 
; [Mcm. de l'Acad. roy. de Bnurllcs, t. xil.) 
GÉSJtE WAV Al. 
i 
le vaisseau le Friedland. 
le Fricdland, cet énorme vaisseau 
trots ponts qui .a été lancé ;\ Chor- 
L'ECIIO DU MOXDE SAVANT. 
bourg le 4 avril 18i0, et devant lequel 
s'extasient tous les étrangers qui visitent 
le port militaire de celte vdie, fut mis sur 
la cale en 1810. Sa quille, tous ses mem- 
bres et une partie de ses bordages furent 
façonnés au Havre; car la guerre entre 
l'empire français et la Grande-Bretagne 
était dans toute sa force ; les stations an- 
glaises, surveillant sur nos côtes, ren- 
daient les conmmnicalions maritimes diffi- 
ciles; et l'on conçoit qu'il était plus aisé 
de transporter des bois travaillés que des 
bois bruts. Mais un na\ire chargé de bois 
lors du vaisseau fut pris pai- l'ennemi, 
dans la traversée du Havre à Cherbourg, 
et conduit à Portsmouih, dont les pièces 
de membrures ne sont jamais revenues. 
On remplaça du m.ieux que l'on put les 
mor ceaux absents, et le squelette du bàii- 
ment fut formé. Ce vaisseau, monument 
des révolutions et des vicisi^iiudes poli- 
tiques qui ont agité la France depuis un 
quart de siècle, est à lui seul une page de 
notre histoire. 11 fut mis en construction, 
comme nous venons de le dire , en I8l0. 
On l'appela le Friedland , du nom de 
cette grande bataille qui amena l'entre- 
vue du Niémen et la paix de Tilsiti. Le 
20 mars 1811, le roi de Rome vint au 
monde, et le vaisseau h Fricdland changea 
de nom pour celui de l'héritier présomptif 
de la couronne impériale. Nos revers 
en 1814 et l'abdication de Fontainebleau 
ayant replacé les Bourbons sur le trône 
de France, on gratta le nom bonapartiste 
du vaisseau, et l'on écrivit l'Inflexible sur 
la rature du Roi de Rome. L'empereur 
Napoléon quitte l'île d'Elbe sur le brick 
l'Inconstant , débarque à Cannes, et vient 
reconquérir la France avec le seul prestige 
de sa redingote grise de et son petit cha- 
peau : l'Inflexible fut débaptisé et reprit 
le nom de Roi de Rome. Après nos dés- 
astres de Waterloo, sous la seconde res- 
tauration , h Roi de Rome fut badigeonné 
de nouveau, et le nom si mal justifié de 
l'Inflexible s'écrivit pour la deuxième fois 
au fronton du colosse. Cinq ans plus tard, 
l'enfant posthume de l'infortuné duc da 
Bcrri donna son nom au vaisseau l'In- 
flexible, qui, déjà ballotté par tant de bap- 
têmes , en reçut encore un et s'appela 
le Duc de Bordeaux. Enfin, la révolution 
de 1830 ayant ex[)ulsé du sol français la 
branche aînée des Bourbons, le vnisseau 
changea d'appellation pour la septième 
fois ; son premier nom Fricdland l'a 
couronné pourson deinierbaptème. Après 
avoir tracé I hisloire de ce vaisseau, pas- 
sons à sa description. Le Fricdland a fîO 
mètres de longueur do quille et 73 mètres 
83 centimètres de tête en tête; sa largeur 
est de 17 mètres 33 centimètres, et sa cale 
de 8 mètres 33 centimètres. Il est à trois 
batteries : la première recevra 32 pièces 
de 3t>, la deuxième 30 pièces de 24 , et 
la troisième 30 pièces de 12; les autres 
pièces seront placées sur les gaillards, et 
sur la dunette seront mis les obusiers. F>e 
colosse est disposé pour rcd'voir 1 2() bou- 
ches à feu ; et comme on donne GO coups 
par canon, il faudra embarquer à son bord 
7,500 boulets si on l'arme en guerre. Son 
grand mât seul a îiO mètres de longueur 
et 3 mètres à 3 mètres 33 centimètres de 
périphérie ; il pèse au-delà de iO milliers. 
Le grand mût de hune a 24 mètres, et ce- 
lui de perroquet volant, 17 mètres 11 cen- 
limètre#; ce qui donne à la mâture une 
hauteur tolide de 81 mètres 33 centimètre s 
La grande vergue a 30 mètres 00 centi- 
mètres de longueur, et la vergue de mi- 
saine 33 mètres 33 centimètres. Ses câbles 
sont au nombre de six. Il y a autant d'an- 
cres que de câbles ; elles pèsent environ 
30,000 kilog. Les cordages nécessaires au 
gréement rlu vaisseau forment un poids 
de filus de 80,000 kilog. Il entre, dans la 
confection d'un vaisseau comme le Fried- 
land , 3S9 mètres cubes de bois de chêne. 
Sa voilure em[)loie 31,3.59 mètres de toile, 
de rechange et comme un jeu de voiles 
est nécessaire, il faudra 02,790 mètres de 
toile. Le lestage du vaisseau exige 700 ton- 
neaux de gueuses de fer. Sous voile, le 
vaisseau, avec son arneaient, ses muni- 
tions de guerre , son équipage et ses vivres 
pour six mois, pèse 500,200 tonneaux. 
mm 
Sur la Populîne. 
u nombre des produits déjà connus, 
,et dont l'examen peut offrir quelque 
intérêt, se font remarquer le principe amer 
du chardon bénit et la populine. Depuis la 
découverte de celle dernière jiar M. Bra- 
connot, on n'en connaît que ce que cet ha- 
bile chimiste en a publié. Les propriétés re- 
marquables que AL Piria a reconnues à 
la salicine, celles que M. t^tas a constatées 
pour la phloridzinc, ont déterminé M. de 
KoNiNCK à faire une étude approfondie 
de la populine. Elle a été extraite, par 
M. Braconnot , des feuilles du tremble ; 
on l'y trouve accompagnée de la salicine. 
Le procédé qu'il a indiqué (Stlong, assez 
difficile et très dispendieux. M. Vanden 
GuEYN a recherché la populine dansl'c- 
corce fraîche des racines du tremble, et il 
a obtenu un plein succès. Aujourd'hui au- 
cune préparation n'est plus simple et moins 
coûteuse que celle de la populine. D'après 
M. Vanden Gheyn, on l'obtient en lavant 
avec soin des racines de tremble , en enle- 
vant l'écorce au couteau , et en la plon- 
geant de suite dans l'eau. On porte rapi- 
dement à l'ébullition, on décante et on 
renouvelle l'eau; on laisse bouillir pen- 
dant une demi-heure. Après avoir réuni 
les deux liqueurs, on filtre avec soin et 
on concentre jusqu'à ce que le liquide soit 
réduit au vingtième de son volume. On l'a- 
bandonne ensuite dans un endroit frai.-^. 
Au bout de quelques jours, la populine 
se sépare et vient nager à la surface sous 
forme de petits cristaux aiguillés, qu'il 
suffit de recueillir, d'exprimer, de t.aitei" 
à deux ou trois repiiscs au charbon ani- 
mal et à l'alcool , pour qu'ils soient à l'état 
do pureté parfaite. 
Les propi iélès chimiques de la populine 
sont importantes à connaître. L'invcn-. 
leur avait déjà reconnu que les solutions 
aqueuses de la plupart des sels métalli- 
qui s n'cxerrcni aucune action chimique 
sur la p.opuline. Par mi ceux qui la dis- 
solvent à l'aide de la chaleur et la laissent 
déposer par refroidissen^cnt, on remarque 
l'azotate argentique , les acétates plom- 
biquc et triplombique. Cependant M. Ko- 
ninck est parvenu à combiner la iiofuiline 
à l'oxide plombique, avec lequel elle forme 
un composé blanc à peine soluble dan.s 
l'eau. 
L'action que les acides exercent sur la 
p»puline est également d'un grand intérêt. 
La plupart do leurs dissolutions aqueuses 
la dissolvent à la temiiérature ordma'ro. 
Les alctlis la précipitent de nouveau avei-, 
toutes ses propriétés. L'acide a/efoue la 
convertit en acide picrique et en ;ui;l ■ oxa- 
lique. L'acide sulfuriquo la rougit à f oid; 
dilué et bouillant, il la eonvertil en sucre 
de raisin et en une substance blanche. 
