1 tîve en faveur de l'homme de la cité (1). 
-j Cependiant il est des irruptions sou- 
daines auxquelles aucun navire ne peut 
résister ; il faut qu'il sombre ou qu'il se 
brise, et c'est alors surtout qu'il importe 
î à ses matelots et à ses passagers de trouver 
des bateaux sauveurs à leur proximité, 
des sociétés philanthropiques dans leurs 
rayons; mais encore mieux leur vaudrait 
de trouver des moyens de salut à leur 
bord, et la chose serait si facile! car il 
n'est point de bâtiment qui ne pùt être 
pourvu de planches , d'appareils , de cha- 
loupe , de bateau de sûreté , capables de 
I contenir au besoin tous les hommes qui 
le montenl. Plusieurs ont deux et même 
trois canots à leur disposition: ne de- 
vraient-ils pas en avoir au moins un qui 
fût insubmersible? faudrait-il plus d'es- 
pace pour le lofîer , plus de rameurs pour 
le manœuvrer?Eh non assurément: deux 
barils vides , assujettis à l'intérieur de ses 
extrémités , suffiraient pour l'empêcher de 
couler; quelques caisses à air, posées en 
' travers sous ses bancs ou sur ses côtés 
! entre ses bordages , suffiraient pour l'em- 
pêcher de chavirer, en ménageant, au 
moment de la catastrophe , un asile aux 
naufragés , et la faculté , soit de se rendre 
à terre, soit de tenir la mer , soit enfin , 
dans certaines circonstances, de s'amar- 
" rer à la coque ou à la mâture du bâtiment 
' submergé , qui leur procurerait ainsi un 
' point d'ancrage pris dans un cercle de 
' flottaison. 
Il est d'ailleurs des barrières d'une résis- 
tance insurmontable qu'on pourrait oppo- 
' ser â la violence des flots soulevés. Le 
bateau de sau\ étage que j'ai décrit dans 
mon quatrième mémoire , la tonne , le ra- 
deau triangulaire, et peut-être aussi divers 
autres appareils imaginés dès long-temps 
et négligés jusqu'aujourd'hui , affronte- 
raient même ces p;trages de l'Islande , si 
terribles et si redoutés , dont ils éprouve- 
raient le choc sans dommages ou évite- 
raient l'approche sans difficullé , soutenus 
par la vapeur qui , dans cette hypothèse, 
iiiomphcrait encore une fois des vents et 
dos vagaes Ainsi donc ce ne sont point les 
moyens qui ont manqué, mais le zèle, 
i mais la constance qui ont fait drfaut. En 
î {{énéral on s'est beaucoup occupé d'assu- 
» rer la conservation des marchandises , et 
s itrès peu occupé d'assurer la vie des pér- 
is sonnes. 
'< Sans doute ces importantes innovations 
t' se. naturaliseront [larmi nous , mais lente- 
î- ment, mais péniblement; et combien 
m d'hommes périront dans I intervalle ! Il a 
s- falki un demi-siècle pour que le bateau de 
l, Grelhoad passât d'Angleterre en France; 
lli il a fallu deux ou trois lustres pour qu'il 
s'établit sur les paquebots (]ui font le tra- 
!■ jet de Douvres à (!alais. Kn fa;idra~t-il 
lil ilout autant pour qu'il s'installe sur le pont 
» (des autres bâtiments? 
1(1 M. Casteua , mû par une philanthro- 
11- pie sans exemple et toute désiiuéressée , 
0- ine se lasse pas do poursuivie sa Fioble 
[6, lâche. Déjà h s corps savants ont remarqué 
I) ses travaux, l'Institut et la Société d'on- 
m couragement lui ont décerné des prix et 
m- des paroles d a|)probation ; c'est d'un bon 
is; augure pour la propagation pratique de 
oii ses procédés de sauvetage. 
* (i) I.a niiioirl|iallté de I^jiiiilvorqiic a drja ohleiiii 
8*'. l'intervi^iilioii (!n pouvoir pour nicllf c un IVciii à ces 
ili ïxpéditioiis priMDiitiircos, à ces expéditions léiiié- 
llli -aires deveiun s »i l'unt stos à son arrondissement VA 
[t, ;'«(it un précédent (|ni consncre le prinripe; il ne s'. - 
Ij. jirail donc plus que d'en régulariser cl d'en étendre 
^j, 'uppiicalion. 
L'ECHO DU MONDE SAVANT. 
Bancs de Coraux élevés au-dessus de la mer. 
V^it EdouaidlluppELL, dans son Foya^/e 
£:fil%en Abyssinie , dont le premier vo- 
lume vient de paraître, et qui contient, 
non seulement sur la géographie et la sta- 
tistique , mais encore sur l'histoire natu- 
relle, des recherches très intéressantes, a 
consigné le fait suivant : 
« Au-delà du lîas-Mohammed, on trouve 
que les bancs de corail sont élevés de 13 
à 14 pieds au-dessus du niveau de la mer. 
Cette élévaii(m se continue vers le sud , et 
vers le 2G« degré de latitude , la ligne ho- 
rizontale des bancs de corail qui forment 
la côte est encore élevée de 12 à 15 pieds 
au-dessus du niveau actuel de la mer, 
comme on peut le voir dans les environs 
de Scherum-Jambo, d' Abhor, de Jedda et 
de Massonali. 
» Comme les bancs de cette espèce ne 
peuvent en aucun des lieux observés avoir 
été soulevés au-dessus cie la mer par des 
volcans, et que cependant leur sommet ne 
peut pas avoir été primitivement au des- 
sus de la suiface des eaux, puisque les 
polypes qui les forment meurent au-delà, 
il suit de là que les côtes de la mer Rouge 
fournissent une preuve incontestable qu'à 
une époque inconnue la hauteur du niveau 
de la mer, par rapport au continent, a dû 
être différente de 15 pieds environ dans la 
partie sud, et de 13 à 14 pieds dans la par- 
tie nord. Ces deux hauteius ont-elles 
existé simultanément, et quelle peut avoir 
été la cause de cette différence? i.'état ac- 
tuel de la côte serait-il la suite d'un sou- 
lèvement partiel semblable, ou d'un chan- 
gement de distance de la surface de la 
mer au centre de la terre, provenant d'un 
petit déplacement de l'axe? 
Propriétés du bois d'aigic^. 
Tîîî'ne des principales occupations des 
U habitants de Clianthaburi est la re- 
cherche du bois d'aigle. Ce bois, nommé 
ainsi à cause de sa couleur, est à l'inté- 
rieur tacheté de noir coniine le plumage 
de l'aigle ; mais la partie noire est seule 
recherchée. L'odeur en est délicieuse et 
parfumée, surtout quand on le brûle; il 
entre dans presque tous les médicaments 
siamois , et l'expérience prouve qu'il est 
d'une grande ulililé. Voici con)ment on se 
procure le bois d'aigle : il n'y a qu'une 
es[)èce d'arbre qui en contienne ; ceux qui 
vont le chercher doivent être munis de 
scies, de haches et de ciseaux de diverses 
formes. Quand ils ont recomiu que tel 
arbre contient du bois d'aigle , ils l'a- 
batti'nl, le scient par morceaux ou tron- 
(;ons , qu'ils déchiquètent avec le plus 
grand soin, rejetant tout le bois blanc, et 
ne gardant que le noir, qui est le véri- 
table bois d'aigle, qu'on obtient sous des 
formes très bizarres. Ainsi pré|)aré , il se 
vend 4 ticaux (1) le caly ;2). Chaque fa 
mille de chrétiens est obligée d'en payer 
au roi un tribut aiuiuel du poids de deux 
catys. 
(1) Le lical vaut environ 3 tr. de notre monnaie. 
(2) Le caly bu livre chinoise est du poids de vingt 
piastres ou vingt onces d argent. 
Collection entomologique donnée au Muséum 
d'histoire naturelle de Paris par M. AleiEan- 
dre Ziesueur. 
/^Si^etle collection si remarquable vient 
N^d'enrichir le musée d'un grand nom- 
bre d'inseeles rares qui maïuiuaient à sa 
collection. jNons extrayons du rapport fait 
par M. Ai'DOUiiN des détails (jui lont ap- 
précier toute l'importance de ce don. 
M. Lesueuk, parti d(! France pourex- 
])Iorer le Mexique en 18-27, a visité suc- 
cessfvement les provinces d'OjocIiico , 
Cordova, Coclaisco, Zongolica, (Jrizaba, 
le pic d'Orizaba, Saint Audrès-Chalchic.j- 
niula, Tehuacau, iVlallaluca, la Boca del 
monte, etc. 
Après un long et difficile voyage, des 
dangers, des obstacles et des perles mul- 
tipliées, M. Alexandre Lesueur, à force 
de persévérance et de courage, est par- 
venu à réunir une riche colicclion ento- 
mologique. De retour en France, il a fait 
don au Musée de tout ce qu'il avait de 
rare ou d'inédit. Cette collection, qui a le 
mérite d'être accompagnée d'observations 
consciencieuses sur les habitudes de l'in- 
secte et sur les localités, contient 400 in- 
dividus, parmi lesquels on compte 300 es- 
pèces qui, la plupart, manquaient à la 
coUeclion du musée. 
La fanulle des Carabiques, déjà si nom- 
breuse, se trouve augmentée de six espèces 
appartenant à des genres rares, et entre 
autres une nouvelle d'assez grande taille 
et du genre Pasimachus. La famille des 
Bupreslidcs , vulgairement les liichardx, 
est enrichie d'une vingtaine d'espèces nou- 
velles. La grande famille des Lamellicornes 
est augmentée d'environ quarante espèces, 
entre lesquelles on dislingue de fort belles 
Cétoines nouvelles. H faut y remarquer, 
parmi les Héléromèrcs un genre nouveau 
des plus intéressants qui devra se placer 
dans la familic des Mélasomes , et trois 
eHi)èccs du genre Zopheriis, dont une seule 
èlait jus(]u'ici connue des entomologistes, 
l'ai mi les Curculioniles ou C/iaransonites 
se trouvent plus de Ircn e espèces, la plu- 
part inédites. Dans la famille des Longi- 
corncs, atissi plus de trente espèces, dont 
une très rimiarquable appartient au genre 
Derobraclius de M. Serville.et trois au 
genre Vorcacephalum de M. Dejean. En- 
fin , dans la famille des Chrtjsomrlines et 
dans celle des Elaterides ou T(tiq)ins, 
plusieuis espèces nouvelles très remar- 
quables. 
-M-90H3E>-ei<-«— 
Amélioration dans le système de pavage. 
MLesieuu aîné . entrepreneur de pa- 
■^.vage , rue de la Roquette , n" 53, a 
introduit dans le pavage des cours , et 
leurs réparations , des perfectionnements 
notables sur lesquels nous devons a|)pe- 
1er l'attention, l'n prcnner jirogrès tiès 
im|)oriant , c'est la confection de cani- 
veaux en grès diu', destinés à remplacer 
les ruisseaux en pavés qui de\iennent si 
facilement sales et infects. Dans le jiavage 
des cours , l'emploi de ces caniveaux 
exempte de la fourniinrc de pavés neufs, 
le vieux étant retaillé en petits échaïuillons 
d'un bon usage. Pour les pavages de por- 
tes cochères, ces caniveaux sont infini- 
ment plus commodes et plus propres; on 
peut facilement les couvrir de dalles ou 
de plaques de fonte formant ou non trot- 
toirs; co système, en assurant l'écoulement 
