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reinciits ont ou ISeuilais la Jourii6c dû 8 soule- 
iiiem. L;i ville u'cyl iiu'ini nioiiconii do ili^i-ombros ; 
il n'csl \i.\< uni' nuiisou , ilil /<■ J''nt-Tr(iili r, qn\ 
n'ail siniH'iTl ciuo iiui' lU'^At. I.a pnlc iii.itorii llc 
esl ostiiiH'v; dos a proMlii a pios iJo 3 niiiruiii> do 
dollars. » 
-»»-ïXi£'-tC-< 
.i^L^ilES ET SOCIÉTÉS 
juin. 
LOi 
Séance du 
HKNAUD, doyen do la section de 
,j^^j^^;j!L'nliiiio , déchire que la seclion est 
d avis (',11'!! y a lieu do remplaocr RI. Ho- 
biqucl. La |)i ési iualioii aura lieu dans la 
proclia'mo séance. 
On procède à la nonrinaliou d'un as/^ncic 
libre. M. PfCi.LKTit-K oblicul 40 voix, 
M. Francœur Corabeuf 1. .M. l>el- 
lelicr Cot élu ; sa rioniinaliun sera soumise 
à Tapi-robation d;: Ixoi. 
M. DuiiAUKi. est ensuite présenté com- 
me candidat de l'Académie ])Our ronipla- 
ccr !*oi.-s en (lualiié d'cxaminatenr 
permaiicnl de l'Ecole polytechnique. 
On |iiocode à la iioniinalion d'un cor- 
respondant dans la section de [jéograpliio. 
Les caiitlidals éiaieiit, hors iaiif;, iM. Bé- 
rard , capitaine de corvette , qui ohlienl 
3G suflVaijcs ; .\!. le comte Anatole J)eii)i- 
doff, qui en obtient 2; M. l-'ranklin, 2; 
M. Parry, (i; M. Ov/en , 1 ; M. Dumont 
d'Urviiio on ojjtient aussi 1. En consé- 
quence, M. Béiard est élu. 
M. Ad. BiiONGNiAnT lit un rapport sur 
deux mémoires de M. Payen relatifs à la 
composition chimique des tissus propres des 
végétaux et sur les dilTérents états d'agré- 
gation de ce tissu. Nous ne rcviendi'ons 
pas sur ces travaux dont nous a> ons rendu 
compte lors do la présentation des niénioi 
res. Le rappoi teur conclulà leur insertion 
dans le llecucil des savants étrangers. 
Observations astronomiques. — L'Aca- 
démie a reçu le premier cahier des Mé- 
nioires d' observations asironomiques faites 
. an Collé/je Uomain de la compagnie de 
Jésus , pendant l'année 3839. Ce^recueil 
contient plusieurs articles très intéressants. 
D'abord , i-urla latitude et la longitude de 
l'ohsirvatoire du, Colhhje Romain, qn\ sosu 
déiinitivoincnt iixé.s à 45'» 5'!' (j"4 de lati- 
tude N., et Oh 40' 31", a Iori{jitiide E. En 
coiiuîaraiil les observations faites à l'iome 
et à Nafiles , on a tiré uis grand parti des 
■étoiles fiiatitcs darts le calcul des Icngiiu- 
de? ; ce moyen avait delà été incJiqué" de- 
puis lonj^-temps , mais il n'avait pas reçu 
d'application. — D'autres articles sont re- 
latifs à la nébuleuse d'Orion di;nt on (ionne 
la description et la n{;nre, et à la comète 
du i^i, juillet 1839, qui n'a pu <'i[o aperçue 
qu'a lUune et .seulcuH iH deux (nia. Yv,ki 
les éléments observés. ÉfKxnies : 1839 
juillet l 'f-i î«'' V¥J" et 17i 10'' V)' 9". Ascen- 
sion droit;' 182" W 48" et 177" 3G A:]" 
Déclinais^.'; 70' 23' 35"4 et 70" 39' 20". ~ 
ï)c nombreuses observations Oiit été ap- 
plicjuées i\\'anneaude À'fl/wîîe. On sait que 
Kepler, Cassini , Hcrschell et d'autres as- 
tronomes n'ont pu voir avec ceilitude 
<;|u'une division dans cet anneau, quoicpi'on 
ait avancé qu'il y en avait plusieurs. Los 
astronomes de Piome ont vu posiiivemoiu 
l'anneau extérieur divisé en deux. Au 
reste, ils ont observé sur toutes ces ban- 
des des vai iations telles , qu'il est encore 
permis do douter si ces anneaux ne se- 
raient pas des bandes nuageuses anafo- 
gues à celles qu'on observe sur Jupilei' , 
opinion qui semblait tout-à-fait rejctce! 
L'ECHO DU MOIMDE SAVANT. 
— L'un des principaux articles do ce rc- ^ 
cuoil est relatif à la détermination du inou- 
renienl de rotatian de Yénus, Cassini 
avait dé^jà déchiré (pi'il ne voyait pas aussi 
bien à l'aris (pi'en Italie les lâches qui lui 
avaient fait tixcr le temps de cellcj rotation 
à 24ii. Schruelter, d'après l'observation de 
la troncalure d'une des cornes de la jila- 
iièie, avait a'assi lixé son mouvement à 
24''. Les astroiiomcs de l'observatoire do 
Home ont pu observer a\oc précision dos 
taches (]ui leur permclieni de lixer la ro- 
tation de Vénus à '23''2'i.' Li" de t( mps sidé- 
ral. Ces observations ont été faites dejour, 
ce qui a été reconnu préférable. 
Système des vents. —M. Lartiguii;, ca- 
pitaine do corvette, présente un travail 
très étendu sur ce sujet, l'un des plus im- 
portants et des plus obscurs de la [iliysi- 
qiie du globe. Bien de?! tliéoi ies ont éié 
proposées pour exjjliquer la directiiîu des 
conre.iiis aimosjiliéi iques ; mais celle chu 
vents alises doimèe par lîadley est seule 
restée , et encore n'esi-elle pas àJ'al)ride 
tout re|)i'oclie. L'auteui- a obtenu des ré- 
sultats qui lui fiermettent de présenter 
aejnnrd hui sur cclt(! matière un travail 
onlièremcnl neuf, furmant un système (jui 
lepose sur un principe de physiipji bien 
connu etdcs faits très riombreux consignés 
dans les journaux des navigateurs et les 
tables do loch. Ces observations lui ont 
permis d'induire que les vents polaires et 
les vents alises entraînent l'atmosphère 
jusqu'à une très grande élévation, et que 
les contre-courants observés à diverses 
hauteurs sur les niontagncs , n'occupent 
qu'un espace peu considérable, tandis 
que les vents polaires et les vents alises 
suivent leur cours naturel à une certaine 
distance au-dessus de ces montagnes. — 
Les vents polaires et les vents alisés pa- 
raissent être les seuls vents naturels ; là 
où ils régnent, le temps est beau, l'air pur 
et le ciel sans iitrages . et, lorsqu'ils ces- 
sent, 1(! ciel secouvie;bientAta;)iès tombe 
une pluie d'autant jtlusabo.odante que l'on 
est plus près de l'é(juatenr. Alors, le cours 
naturel de l'air est troublé; car, daîis les 
pays où les vents polaires cX alisés ne ré- 
gnent pas, ou cessent momentanément, on 
est sujet à des coups de vet.t et à des oura- 
gans, et c'est par Une l éaclion souvetit vio- 
loiiic que les vents polaires se n'tablissenî. 
Leu)- vitesse et leur intensité, qui dépeti- 
dent de la p;)silion du soleil, [jaraisscnt 
môme avoir des limites ; s'ils sont plus ou 
moins forts que la saison ne le cnmporle , 
le ciel devient nuageux , et quelquefois la 
pluie les aecouipagiie. il nous esl impossi- 
ble do donner une idée r(t:!:p!ètc du tra- 
vail de M. Lartigue , ni d'indiqiier les di- 
verses variations auxquelles les vents soni' 
sujets; nous citerons les plus remarqiia- 
bles. ■ — Hémisphère boréal : les vents ])0- 
lairei peuvent vai ier du N.-O. au IV. -E., 
les veets alisés du Pn\-E...à 1 E., les vents 
varial)les de la 'Aoue: lorride du N. à l'O. 
Les vents ti opicaux éfu'ouvent des varia- 
tions plus considérables près de la limite 
N. des vents alisés ; ils commencent à l'E.- 
S.-E. : il devienïiciil ensuite S.-E. ; plus 
tard , ils viennent au S., ensuite au S.-O., 
pour sauter, quelque temps après, au N. 
pu au N.'E. Mais les variations devien- 
nent d'autant plus grandes que l'on s'éloi- 
gne de celte limite. Dans ï hémisphère aus- 
tral, les vents sont analogues à ceux que 
nous venons de ciler pour l'autre hémi- 
sphère , modifiés par cela seul que le sud 
y l emplaco le nord. 
Nouvelles combiataisons naphtaliques. — 
M. AuR. Laurent, de Bordeaux, adressé- 
deux Mémoires, l'un sur de nouvelleii 
combinaisons napht;di(pies, l'autre sur loi 
bromures de la benzine. Dans le premier, 
il fait eoniiaître : 1" l'acide chloronaplua- 
liiiue, (jiii est jaune, cristallisé, volatil sans,j 
dccomi'osiiion ; il forme des sols d'unfj 
■giaiido bi'aulé. On peut les obt(;nir criu^l 
lallisès ; ils |)i)ssèdent des coideurs écla-' 
tantes, qui varient dans tous les tons, de- 
[luis le jaune d'or jus(]u'au caiinin. Sa 
composition, liés remaifpuible, se lepré^ 
sente par C'" ]!•'" Ce'-i <J'' -!- O'-^. Elle eçt 
contraire à la théorie des substitutions, 
car la naphtaline a perdu 4 équivalents 
d'hydroi;ène , qui ont été remplacés pari 
G é(]uivaleiits de chlore et d'oxigèn©;; 
2" roxichioronaphtalénose , qui est cri»-ii 
lallisé en aiguilles, iiialtéiable par la dis-Éii" 
tillation, les alcalis et l'acide niiri(pie. Sa! 
foi'mule est»;'" lî''^ Ce'' O. Elle représente 
un radical na[)iitalique, qui aurait perdu 
22 atomes do carbone sans substitution.!!»»' 
Ces trois composés s'obtiennent avec l'a 
!iiiriqu(î cl l'hydrochloi ato de cliloro-i 
cide 
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napntalise. — Dans le second Mémoire, on 
trouve : 1» le bromure de benzine, dont la 
compositioîi est C-'' 11'-* -j- B''-* ; 2" la bro"! ' 
mobenzinisc, i\m a pour formule C' IL' B«.j 
Le [)remier s obtient par le brome et lai ' 
benzine; le second, en traitant le bromure; 
do benzine par la [lotassc ; 3° la broméine^ii* 
cristallisée en lames carrées, indécompof 
sable par la distillation et par les alcalis^ 
a pour formule G'" 11.'' B*. Elle dérive d'un 
carbure d'hydrogène C'" 11'° , qui doit se 
trouver dans la benzine brute, avec la- 
quelle cette substance a été faite. 
fi'a 
Machines à vapeur rotative. — M. Du-l 
CHEMIN, d'Arras, adresse la description; 
d'une r.iachine rotative à vapeur dont 
la supéiioïilé consisterait principalement 
dans la réunion des avantages qui suivent: 
1" l'équilibre constant de la pression sur 
le cylindre intérieur cpii est concentrique; 
2" l'emploi d'un mécanisme extérieur pour 
faire rentrer les pistons husqu'ils passenl 
devant des cloisons fixées dans ic cylindrt ° 
extérieur, de sorte que les garnitures mé- 
talliques de ces pistons ne louchent jamais 
que la paroi l égulièro du cylindre' exté-j -, 
rieur et do ses fonds ; 3" la disposition 
du cylindre extérieur, qui, étant cylin- 
drique dans toutes ses parties et n'étanlli 
confié par le passage d'aucune pièce à|i 
l'cxlérieur ,consei vc toute sa force, et peull 
en conséquence avoir un très grand dia 
mètre, et, ce qui est surtout précieuj, unAlj 
graiide hauteur d'une base à l'autre.— 11 |)a 
raît qu'aucune autre combinaison ne peut 
permettre de construire dans de grandesl 
dimensions de boîines machines procuranta 
les grands avantages qu'on ne peut at-l| 
tendre que du système rotatif; seul il cvitd'J 
la grande décomposition de force qui ré-}i| 
suite de l'emploi d'une manivelle pouïi 
transformer un mouvement rectilignc erj 
un mouvement circulaire. Cette machine 
applicable aux usines, semble surtout coa 
venable pour la grande navigation tranS' 
atlantique, à cause de sa légèreté, du petjK 
do place qu'elle occupe, et principalemen 
do la grande économie de combustibli, 
qu'elle doit procurer. Avec cette machind 
les deux roues d'un navire sont tout-à fai 
indépendantes , et peuvent ainsi tourne: 
l'une dans un sens et l'autre dans l'autre! 
Ce qui rccommatîde surtout cette invenl 
tion à l'attention, c'est que M. Pouillet ;i 
annonce qu'une machine rotative, d'aprè, 
le système do M. Duchemin, et de la forcj 
de GO chevaux, aétéconstruitepar M. Saulj 
