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ss propres ressources, ces armes puissan- 
ts de l 'avenir, et qu'ils s'engagèrent à faire 
fjssi bien et plus vite que les attlitrs an- 
glais. . 
Aujourd'hui, messieurs, nous sommes 
t3rs de pouvoir vous dire qu'ils ont tenu 
tarole. 
Le gouvernement ccmptant sur l émula- 
on de nos principaux constructeurs de 
nachines, dont les travaux aiiléi ieurs don- 
aient la mesure de ce que leurs efforts 
ourraient produire à l'avenir, leur a con- 
é l'exécution de onze de ces grands appa - 
eils de 450 chevaux, et de plusieurs ma- 
fhinesde 120, 160, 220, 340 chevaux, etc.; 
l uelques autres appareils ont été réservés 
'Our l'usine rojale d'Iiidret. Ces comman- 
;L^s de l'administration ont été distribuées 
intre les grands éiablissements de MM. Cui'é, 
le Paris, Schneider frères, du Creuzot, 
claUeUe, d'Arras, Pauwels, de Paris, Bvii- 
letl et comp., de la Ciotat, près Mar- 
leille, Steheiin et Huher, de Bitschwil- 
er, elc. 
Ces appareils sont exécutés avec une ra- 
i?idilé et un soin dont votre comité des arts 
mécaniques a pu voir un bel exemple dans 
a visite qu'il vient de faire de l'établisse- 
ment de M. Cavé. 
Moins de deux années se sont écoulées de- 
puis que les constructeurs français ont reçu 
les commandes de la marine rojale, et déjà 
Selles sont exécutées pour plus de la raoit'é 
•de leur importance ; chacun des établisse- 
ments que nous venons de nommer a déjà 
achevé plusieurs appareils. 
Quelques uns sont en montage à Brest, à 
Cherbourg, à Toulon, à Indret, et nous 
avons la satisfaction de pouvoir vous dire 
que la hardiesse et l'exactitude de leur 
exécution ont dépassé toutes les espé- 
rances. 
-Le rapporteur de votre commission a con- 
î^duit, dans les ateliers de M. Cavè^ un ingé- 
nieur anglais Irèj distingué, M. Richor:l 
Robi-rts, de Manchester, et c'est avec un 
juste sentiment d'orgueil national qu'il l'a 
entendu déclarer qne les appareils cons- 
truits dans cet établissement ne le cédaient 
en rien aux meilleures machines anglai 
ses et les surpassaient sous plusieurs rap- 
porls. 
Il y a peu de temps encore, Fawceit, de 
Liverpool, disait à un de n* s premiers in- 
génieurs Je la marine royale, qu'il était 
forci de reconnaître que ta marine était 
maintenant en mesure de r, cevoir des ate- 
liers français d excellentes macliines de na- 
<.'igation, et que le stul espoir <pii lui restait 
pour obtenir des commandes du gouverne- 
ment français reposait lur les perfectionne- 
ments quil s'effo'Cah d'apporter dans te 
système de ses appareils. Espér ns, mes- 
sieurs, que nos ingénieurs fr ançais, déjà ex- 
périmentés dans cette matière, n'attendront 
pas les perfectionnements étrangers poui" 
les ioiiter et sauront, au contiaire, les de- 
vancer dans les machines de navigation 
comme ils le fontdéjà pour certaines espèces 
de machines à vapeur. 
AGRICULTURE. 
ANIMAUX DOMESTIQUES. 
Races chevalines orientales. 
Jusqu'à présent, généralement au moins, 
on a compris sons le nom de chevaux ara- 
bes tous les chevaux qui nous provenaient 
des contrées orientales. Ainsi, on confon- 
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dait dans une même catégorie les chevaux 
égyptiens, les Syriens, ceux de l'intérieur 
de l'Afiique et de l'Arabie proprement 
dite. La France , plusieurs lois , a reçu des 
étalons orientaux pour améliorer ses races 
chevalines, et chaque fois du disait (pie ces 
étalons étaient arabes. 
Puis , lorsqu'après un certain nombre 
d'années, les chevaux importés n'avaient 
pas fourni tous les résultats qu'on en- at- 
tendait , on s'empressait de condamner les 
races arabes auxquelles peut-être , ces 
chevaux n'avaient jamais appartenu. 
Ce point nous paraît extrêmement im- 
portant. — Il convient, aujourd'hui plus 
que jamais, de bien s'entendre sur la va- 
leur des étalons qui nous arrivent des pays 
étrangers. 
Les chevaux syriens, les chevaux égyp- 
tiens, ceux de l'Arabie centrale comme 
ceux du sud de l'Afrique, ont-ils une môme 
origine? tous ces chevaux enfin sont égale- 
ment propres à servir comme reproduc- 
teurs. 
Les caractères de chacune de ces races 
serviront de répons^. 
Une grande dissidence est née dans le 
monde hippique, et ne paraît pas de sitôt 
réunir les deux camps. 
Les uns veulent, pour régénérer nos ra- 
ces, des étalons anglais ; les autres excluent 
ces derniers et n'admettent, comme régé- 
nérateurs par excellence, que des chevaux 
arabes. Des débats ont eu lieu ; de part et 
d'autre, anglomanes ou partisans des ara- 
bes, chacun a défendu son drapeau et n'a 
pas voulu céder la place à ses adversaires. 
Il est une première considération ma- 
jeure que les partisans du cheval anglais 
opposent à ceux qui vantent les avantages 
du cheval arabe. 
Cette considération , la voici : 
« Le cheval arabe est de petite taille; 
pour obtenir de suite des grands produits, 
la France doit recourir aux étalons anglais; 
sans quoi elle s'expose à attendre cent an :, 
peut-être, ces résultats que lui procure 
immédiatement l'emploi des étalons an- 
glais » 
Cette raison l'a emporté; le public a cru 
l'administration qui lui a fait cette décla- 
ration , et les chevaux anglais ont inondé 
la France. 
Deux points se présentent sous ma plume. 
S'agit il réellement d'améliorer nos races? 
L'administration qui im|)orte du sang an- 
glais dans nos haras est induite en erreur; 
elle cause un tort innnense. — S'agit- il, au 
contraire, d'un che\al de service? Veut-on 
des chevaux anglais pour tirer une voiture, 
pour monter les amateurs? C'est tout-à-fait 
différent. Très certainement, un grand 
cheval anglais très gros, très fort, tirera 
mieux qu'un cheval arabe; on a raison de 
l'employer. 
Mais lorsqu'il s'agit d'améliorer les races 
de tout un pays, il doit être permis à cha- 
cun d'émettre son opinion et de combattre 
celie d'auti ui quand elle lui semble er- 
ronée. 
Posez cette question : pourquoi deman- 
dez-vous chaque année à l'Angleterre des 
étalons anglais ? — On vous fait cette ré- 
ponse : parce que le cheval anglais pur 
sang descend de l'arabe, et parce qu'il offre 
des avantages que n'ont pas ses ascendants. 
Ces avantages sont : une taille élevée, 
une ossature plus grande , plus d'étoffe. 
Posez ^cette. autre question : Comment 
est-on parvenu à créer les races anglaises? 
On a pi is des étalons de sang arabe, des 
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femelles normandes ou celles d'une autre 
contrée de l'Europe , et à l'aide de croise- 
ments répétés, avec des étalons orientaux, 
à l'aide d'une nourriture abondante, choi- 
sie, et de soins entendus, nous sommes 
parvenus à ciéer ce que vous voyez. 
Il y a eu du génie chez les hommes qui 
ont entrepris ceite création. Il a fallu de la 
persévérance, une volonté ferme à toute 
épreuve. Les résultats obtenus fonthonnekr 
à la nation anglaise. 
Mais voyez donc le génie de nos admini- 
strateurs? Ils ont introduit en France le 
cheval anglais ! Et pour faire les honneurs 
de cette importation on a créé une vaste 
administration, dont les rouages extrême- 
ment compliqués exigent, pour être entre- 
tenus, l'emploi de sommes considérables. 
— Nous n'avons rien créé, nous ; nous nous 
sonmies contentés de placer les étalons an- 
glais dans des stalles magnifiques; nous 
leur avons donné des logements superbes, 
et dans une grande localité décorée du nom 
de haras, on est venu livrer à ces étalons 
des juments françaises. — L'AngletCire n"a 
pas de haras; la nation angliise n'en a pas 
besoin. Les arabes n'en ont pas non plus ; 
mais on a dit à la masse des Français : Vous 
ne connaissez pas l'art des chevaux; cet art 
est difficile , il demande une très grande 
intelligence. Permettez donc que nous pre- 
nions annuellement une partie des impôts 
pour vous instruire et donner au pays la 
quantité de chevaux nécessaire à ses be- 
soins. 
Les Français ont laissé faire, ils n'ont 
pas demandé si les Arabes et les Anglais 
avaient aussi des gouvernants salariés de 
la science hippique ; ils ont donné, ils don- 
nent leur argent, et la France achète en- 
cure à l'étranger des chevaux pour ses 
besoins. 
Demandez-vous ce que sont devenues les 
anciennes races françaises. Un homme qui 
appartenait aux haras se retourne brusc[ue- 
ment , et avec cet air grave, d'un ton plein 
d'assurance : — Toutes sont en voie d'a- 
mélioration , dit-il , mais nous ne pouvons 
aller plus vite, car le gouvernement refuse 
les allocations que nous lui demandons. 
Nous voulons établir partout des courses à 
l'anglaise; nous voulons répandre dans 
chaque arrondissement les bienfaits de cette 
institution; mais malheureusement, tout 
le monde aujourd'hui prétend connaître* 
l'art d'élever les chevaux , et chaque jour 
voit s'élever des obstacles que nous étions 
loin d'attendre. 
L'administration , établie sur de larges 
bases, a exercé une influence très grande ; 
elle a eu un pouvoir illimité, et cette in- 
fluence et ce pouvoir absorbent des millions 
sans donner d'avantages. 
L'administration s'est arrogé l'autorité 
suprême, elle condamne, elle absout, et 
met à l'index quicouijue refuse d'accepter 
les principes de sa constitution; la science, 
dit-elle , c'est moi. 
Et afin d'amuser le public qui veut bien 
entretenir le personnel du haras, payer 
ces grandes constructions inutiles, où des 
centaines de chevaux vivent sans rien 
faire , on donne chaque année deux ou 
trois grandes représentations ; on (ait 
courir. 
Plusieurs mois h. l'avance, on répand 
des affiches. Fiametta, Esméralda, J net ta, 
sont à l'entraînement; on prépare leChamp- 
de-Mars; des tentes sont établies ; il y en a 
une bien parée, c'est celle qui recevra l'a- 
ristocratie du monde hippique. 
