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cation des ij«'nératenrs et des grands appa- 
reils de chaudronnerie est poussée, à l'a- 
ris , i\ un ilegré de perrection très remar- 
quable : supéi iorité qne peuvent seuls ex- 
pSiquev les développements considérables 
qu'a reçus cette industrie dans un dépar- 
tementd où le haut prix de la houille et de 
la main-d'œu\re semblait devoir repousser 
certaines grandes exploitations métallur- 
giques. 
L'atelier d'ajustage contient : 
Un grand aiésoir vertical très solide- 
m nt construit ; 
Deux grandes machines à aléser et ra- 
boter circulaireuient, principaleiiiènt dis- 
posées pour l'alésage parallèle des ouver- 
tures des balanciers et des bielles; 
Quatre machines à planer dont l'une 
peut planer 10 mètres de longueur sur 
3m, 30 de largeur. 
Cette machine, à outil mobile, nous a 
paru une des meilleures de cette espèce; 
une fosse de gran.ie dimension , garnie de 
tables mobiUs et de supports à rep.os éche- 
ÎGHhés, permet de recevoir et tfé'Bxer. avec 
autant de soii lité que de facilité, des pièces 
de forte dimension. 
Le porte-outil est mû par deux fortes 
chaînes de Galle soutunues dans leur lon- 
gueur par une glissière , et les moyens de 
déterminer la marche latérale de l'outil 
sont très bien entendus. 
Non^ avons surtout remarqué une dis- 
position qui nous a paru très complole et 
dont le but est de doni>er mécaniquement 
à l outil , même lorsqu'il est incliné pour 
produire des surfaces auj^ulaires , l'avance- 
aient progressif qu'il doit recevoir à cha- 
que course de la machine. 
Nousa\ous vu encore dans l'atelier d'a- 
jo-stage : 
Trois machines à buriner et mortaiser; 
Quatre tours parallèles, dont un de hait 
mètres de banc ; 
Plus un grand nombre de tours de di- 
"lePfCS formes , des machines à percer, à 
tailler les dents d'engrenage, etc. 
L'atelier de montage renferme deux ap- 
pareils de lavage à mou\ émeut parallèle, 
qui oflrent l'avantage de reporter la charge 
sur les murs du bâtiment dans nn sens 
tout-à-fait vertical, de ne pas embarrasser 
î cspace comme le font les grues pivo- 
tujtes, et de pouvoir desservir toute la 
longtieiir du bâtiment sans décharger et 
reprendre les Airdeaux à transporter. 
Tous les détails de ces appareils de la- 
va»e ne sont pas irréprochables, mais c'est 
une bonne application, et nous pensons 
que quelques perfectionnements dans leur 
construction les rendraient d'un usage 
complètement utile. 
Un chemin de fer établit une commu- 
nication entre les divers ateliers et les 
cours de l'établissement , et donne de 
grandes facilités pour la construction et le 
montage des locomotives et des tcnders. 
Etablissement de MM. Mazdine frcrcs, 
au Havre. 
An Hàvre, sur le bord du canal Vau- 
-ban, MM. Mazeliue frères ont créé un ate- 
' lier de construction de machines à vapeur, 
qui, liien que récemment mis en activité, 
a déjà fourni à la navigation quatre ma- 
chines depuis 40 jusqu'à 120 chevaux, et à 
l'industrie vingt-neuf machines de diverses 
dimensions jusciu'à 10 chevaux de force. 
Cet établissement est fondé sur d'assez 
larges bases , et sa su))erficie totale est de 
O.80O mètres carrés; le bâtiment principal 
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destiné à l'ajustage et au montage couvre 
une surface de 2,000 mètres ; les bâtiments 
contenant les forges, la chaudromurie et 
les ateliers de modeleurs occupent, avec 
les cours et mn,gasins , 4,800 mètres de 
terrain. 
Les ouvriers de diverses professions em- 
plavés dans l'établissement sont au nombre 
de 250, et deux machines à vapeur d'une 
force de 32 chevaux y font mouvoir un 
marte au à vapeur et l'outillage mécanique. 
La chandronnerie est pourvue de machi- 
nes nécessaires à la construction et à la ré- 
paration des grands générateurs àei bâti- 
ments à vapeur. Un tel atelier, dans un de 
nos principaux ports, est une ressource pré- 
cieuse pour notre navigation. 
MM. Mazeliue viennent de livrer récem- 
ment, à la compagnie des ajiparaux du 
port du Ilàvre, une machine à mater les 
navires et à transborder les fardeaux d'un 
grand poids. Elle est composée de deux 
mâts ou bigues , construifs en tubes de 
tôle superpose's et assemblés, et dont le 
diamètre iii.oyeaesl d'- Oin,72,ceiitimètres ; 
la longueur de chacune de ces bigues est 
de 25 mètres; elles se terminent par une 
forte traverse en fer forgé sur laquelle 
sont fixées les poulies d'appareil, 
Calla. 
-SÇ^^Ss ^ — 
AGRICULTURE. 
De l'amélioraoïon des prés ; par Félix Vil- 
\eroy , cultiva'eur à Riettershoff ( Ba- 
vière). 
De {<>usles perCectionneme nts apportés à 
l'agriculture depuis vingt-cinq ans, il n'en 
est pas de plus importants que l'aniéliora- 
tion des prés par l irrigation. Tous les pro- 
duits du sol arable ne s'obtiennent qu'à 
fbrce delr^ivail etd'engrais, tandis que, par 
l'eau seule, on tire d'abondantes récoltes 
de terrains qui, sans eaux, seraient tout à 
fait improductifs. A la vérité, des travaux 
préparatoires sont nécessaires : il faut d'a- 
bord des fossés pour l'écoulement des eaux 
stagnantes; i] laut d'autres fos.sés , des di- 
gues, des écluses pour faire monter l'eau 
qui doit servir à arroser; il faut enfin dis- 
poser le sol de manière à ce qu'on puisse 
répandre l'eau sur toute 's;i surface, régu- 
lièrement, saui qii'elle séjourne nulle part, 
et qu'on puisse la donner et l'ô er à vo- 
lonté. Sans doute ces travaux occasionnent 
parfois des dépenses considérables, mais si 
l'on considère qu'une prairie bien disposée 
pour l'irrigaliou peut produire, par hec- 
tare, jusqu'à vingt-quatre milliers (cent 
vingt quintaux métriques) de fourrage, on 
comprendra que des travaux bien entendus, 
pour soumeilre des prés mauvais ou mé- 
diocres à l'irrigation, doivent être en géné- 
ral une spéculation excellente. 
Des agriculteurs d'un mérite reconnuont 
dit <jue les prés ne méritaient pas l'impor- 
tance qu'on y attache généralement, etque 
les terres cultivées doivent se sultiie à el- 
les-ménu's pour la production du fourrage. 
Il est vrai , et les faits le prouvent, que des 
(erres amenées depuis longtemps à uu 
haut degré de fertilité, peuvent produire 
tout le fourrage nécessaire à leur entre- 
tien; mais il n'eu est pas moins vrai que 
c'est pour le cultivateur un imniense avan- 
tage d'obtenir des prés naturels le fourrage 
qui doit produire le fumier nécessaire aux 
terres. Celui qui manque de ]nés doit con- 
sacrer une graiule étendue de ses champs, 
au luowis la moitié, à la production du four- 
4^ 
rage, et ainsi la moitié de»- produit» de la 
terre est consommée par le iMHail pour faire 
du fumier. Celui, au contraiâJe,. quii a da 
foin en abondance, peut demander à ses 
terres d autant moins de fourrage, et' d'au- 
tant |dus de produits destinés à être vendus 
et immédiatement convertis en argent. Ces 
vérités ont été parfaitement senties en. Al- 
lemagne, où les cultivateurs tendenttgiâné- 
ralementà entretenir la plus grande quan- 
tité possible de bétail. On ne saurait dire 
combien d'anciens présont été améliorés, 
combien de nouveaux ont été créés, et cela 
sans que la culture du trèfle ait été res- 
treinte, et lorsque celle des pommes d« 
terre prenait une immense extension. 
De tous les endroits où i on s'est adonné 
à l'amélioration des prés et à l'irrigation, 
il n'en point où Ton soit arrivé à une aussi 
grande perfection que dans le petit pays de 
Siegen, qui attire aujourd'hui l'attention 
de tons les cultivateuFS de l'Allemagne. 
Beaucoup y vont chercher des leçons et 
des exemples. Quoique les préceptes écrits^ 
aient bien peu de mérite, comparative- 
ment aux leçons qu'on reçoit sur le terrain, 
on pourra cependant lire avec profit ces 
l ègles données, non par un théoricien, mais 
par un praticien (Wiesen Baumeister), maî- 
tre dans la culture des prés, terrassier-irri- 
gateur, homme dont la profession est nciv 
seulement d'arrqser, oiais surtout de dis- 
poser le sol, ou d'anciens prés ou tle terrains 
nouveaux, sur lesquels on veut amener u» 
cours d'eau pour les soumettre à l'irriga- 
tion. 
Cette profession est encore inconnue en 
France ; elle n'y a pas même de nom. Les 
maîtres de Siegen se transportent ^dans 
d'autres parties de l'Allemagne pour y ^li- 
riger des travaux d'établissement de prés h 
arroser, et il est probable qu'ils iraient 
aussi en France s'ds y étaient aj)pelés. 
Convertir un marais en un pré arrosé 
e.st une opération qui exige plus ou moins 
de travail, mais qui, du reste, ne présente 
pas de grandes difficultés d'exécution. Il 
suffit de niveler, de mai-quer avec des pi- 
quets la hauteur et la largeur des platt- 
ches, et ces bases une fois posées, le trans- 
port des terres et leur répartition peuvent 
être confiés aux manœuvres les plus gros- 
siers. Aussi n'est-ce pas en cela que con- 
siste fart des terrassiers-irrigaleurs de Sie- 
r ... 
Si d'un terrain de conformation irregu- 
lière, présentant des creux et des éminen- 
ces, on veut faire un pré arrosé, la forme 
que l'on donnera au sol et le mode d'exé- 
cution des travaux peuvent présenter 
d'énormes difTérences dans les résultats et 
dans les frais. Le terrassier qui enteud son 
métier, après avoir constaté la plus grande 
hauteur à laquelle il peut amener les eaux 
qu'il a sa disposition pour arroser, après 
s'être assuré de leur écoulement , lors- 
qu'elles auront servi à l'irrigation, étudie 
sou terraiu pour savoii- quelle est la meil- 
leure forme à lui donuer. Ces points étant 
ré;>lés, il trace son plan, puis il commence 
les'mouvements de terres, qui doivent être 
combinés de telle façon que toute la sur- 
(àee du pré soit portée à la hauteur la plus 
convenable dans chacune des parties, qw* 
les planches aient 'a forme voulue pour une 
bonne irrigation, etque les déblaiS' «trem- 
blais se balancent de telle sorte, q«<^ lescmi- 
nences abaissées fournissent la tCMe néces- 
saire pour remplir les creux. Cette dernièarc 
condition, souvent la plus diflicile à rem- 
plir exactement, e>t importante. Dansbieti 
