'on confectionnait, et que l'on cuisait à 
ja naanière accoutumée. Il résultait de ce 
" mode de fabrication , dans lequel l'émail 
uvait une mince épaisseur dans toutes ses 
' oarties , des ellets dus en entier au relief de 
" lia pâte. 
Dans l'invention de M. de Bourgoing , 
^exploitée par M. le baron Dutramblay, la 
^ ^fabrication e^t entièrement diffe'rente , et 
" les effets sont obtenus par une tout autre 
• cause : les plaques, préparées comme pour 
' Ia lithophaiiie, sont remplies d'émail et 
' -cuites dans des fours convenables. Dans ce 
■ F^rocédé. l'épaisseur de la couche d'émail 
est proporlionnelle h la profondeur des 
icavités pratiquées dans la pâte, de sorte 
" que, d'autant plus grande que ces cavités 
• sont plus profondes, cet émail ne forme . 
sur les reliefs les plus élevés qu'une couche 
très mince. On peut par ce moyen obtenir 
L des dégradations de teintes extrêmement 
variées et harmonieuses. 
Mais , quelque ingénieuse que l'on puisse 
; supposer une idée, quelque simple que 
L puisse paraître son application, il existe 
l une immense distance entre sa conception 
et sa réalisation industrielle; on ne sera 
donc pas surpris d'apprendre que de nom- 
breuses difficultés se sont offertes quand 
a il a fallu transporter dans l'atelieF le pro- 
c cédé imaginé par M. Bourgoing. 
îi Dans un grand nombre de cii constances, 
]' les meilleores choses restent inappliquées 
, alors que les inventeurs ne rencontrent 
pas cette assistance indispensable que peu- 
vent offrir des hommes favorisés par la 
fortune et doués de la patience nécessaire 
pour réussir. Sous ce point de vue , M. de 
Bourgoing a trouvé dans le propriétaire 
de la fabrique de Rubelle, M. le baron 
Dutramblay, une persévérance de volonté 
et d'efforts que l'on ne saurait trop louer 
, dans l'intérêt de l'industrie , et pour l'exé- 
cution et la direction du travail. M. Du- 
tramblay a rencontré à son tour dans 
M. Trélat tout ce qui était nécessaire pour 
^assurer des résultats importants de fabri- 
iiation. 
Les pièces de lilho[)haiiie étaient fabri- 
quées avec de la pâte à porcelaine, indis- 
pensable pour offrir la trauslucidité qui 
devait en assurer les elfets. Le prix élevé 
de la niatière première aurait probable- 
ment rendu plus difficile la réalisation in- 
<!isirielle de l'émail ombrant, tt comme 
ici la transiucidité n'est pas nécessaire , 
' c'est avec de la terre à faïence commune 
■que sont fabriqués les produits à émail 
ombrant , dont le prix peut alors s'accorder 
avec leur destinaliou. 
Les difficultés qu'a offeites la fabrica- 
tion qui nous occupe se piésentent , quoi- 
que souvent à un moindre di gré dans tous 
les arts céramiques ; mois il s'y est joint 
des difficultés nouvelles nue l'on a assez 
heureusement sunuoiitées. M. Trélat les a 
signa'ées dans un mémoire qui renferme 
des fiîits intéiessanis pour li pratique des 
arts céramitnies. Ou j>eut différer d'opinion 
avec M. Trélat sur quelques points relati- 
vement aux causes (jui lui paraissent in- 
fluer sur les résultais obtenus, mais la 
publication de ce mémoire n'en serait pas 
moins une chose très utile et sans incon- 
vénient , puisqu'un brévet a été pris et 
assure les droits de l'inventeur. 
Au reste, cette fabrication a acquis une 
grande importance, et ses produits des- 
tinés à unefoule d'usages, appréciés comme 
le mérite l'ingénieuse idée qui a présidé à 
leur confection , sont recherchés et figu- 
1184 
rent d'une manière distinguée au milieii 
de tant de beaux produits que fournissent 
chaque jour les arts céramiques. 
ARTS MÉCANIQUES. 
Rapport fait dans la séance générale de la 
socit'tc d' encoura^ewenl,par'^'l .C^Wa fils, 
sur un nppareil de MM. Brégnel fils- et 
BoquiUon^ propre à tailler les dénis des 
ciii^renages hcbcddes. 
Messieurs, l'ingénieur White présenta à 
l'exposition des produiis de l'industrie fran- 
çaise, en 1 801 , un nouveau système de roues 
à denture hélicoïJe, dont les propriétés sont 
de transmettre le mouvement d'une ma- 
nière uniforme et de travailler sous nn 
frottement déroulement. Ces roues of "rent 
aussi cette particularité que, dans le cas 
où leur esécation première n'aurait pas été 
parfaite, soit dans ta forme des dents, soii 
dans l'exactitude de leur division , l'usure 
corrige les imperfections, rétablit la den- 
ture dans ses conditions normales, et qu'en- 
suite elles travaillent pendant un temps 
indéfini sans éprouver d'usure sensible, si 
des circonstances étrangères à leur cons- 
truction et à leur service régulier ne vien- 
nent pas déterminer cette usure 
On a fait des essais nombreux, de fré- 
quentes applications de ce système de roues 
dentées, et aucun inconvénient n'est venu, 
à notre connaissance, démentir les pro- 
messes de l'auteur. 
Cependant l'usage en est peu étendu, et 
nous sommes disposés à croire que la cause 
doit en être altribuéi' principalement aux 
difficultés que préseniait l'établissement de 
l'appareil combiné par White, pour l'exé- 
cution de sa nouvelle denture. 
Cet appareil a été décnt dans son ou- 
vrage intitulé : A new ccniiiry of ui'^en- 
tiony, publié à Manchester en 1822. Sts 
principes sont très simples en théorie; 
mais, quelques légères que soient ses diffi- 
cultés pratiques, elles te sont trouvées suf- 
fisantes pour arrêter les développements 
auxquels on devait s'attendre. 
No'is devons dire, toutefois, (jue M.Far- 
cot, ingénieur -mécanicien à Paris, a exécuté, 
au moyen des procédés mêmes de White, 
un grand nombre de roues dentées héli- 
coÏQCs; il emploie même encore aujour- 
d'hui, une machine à fileter les pas de vis, 
dont les rouages sont de cette nature et 
témoignent, par leur long usage sans usure 
sensible, du mérite des propriétés du sys- 
tème de White. 
Toutefois, nous le répétons, la cons- 
truction de l'appareil de Wiiite n'était pas 
de nature à devenir faniilière à la généra- 
lité des mécaniciens; aussi MM. Bréguetet 
Bo(piilloii se sont-ils attachés à le simplifier 
et à le rendre plus pratique. 
Dans un mémoire accompagné de des- 
sins, ils ont présciîté plusieurs systèmes 
qni ont par u à voti e comité des arts méca- 
niques remplir les conJitions désirables. 
Ce mémoire avait été présenté par ces 
messieurs au concours pour le prix que 
vous aviez proposé au sujet de l'outillage 
des ateliers de construction ; mais vous 
avez pensé qu'il ne rentrait pas dans 
les conditions du ])rogramme de ce con- 
cours, qui ne demandait pas la communi- 
cation de systèmes nouveaux, mais bien 
la description des instruments actuellement 
employés. 
Cependant votre comité, ayant reconnu, 
dans ce mémoire, des combinaisons très 
1185 
intéressantes, vous a proposé d'en faire 
l'objet d'un rapport spécial; vous avez, 
dans votre séance généiale du 23 mars 
1842, adopté celte proposition, et nous 
venons vous rendre compte de notre exa- 
men. 
Pour l'intelligence de co qui va suivre, 
il suffit de rappeler que le principe des 
engrenages de White, ap;diqiié aux roues 
droites, consiste à substituer, à la denture 
ordinairement employée et <jui est |)aral- 
lèle à l'axe de la roue, une denture incli- 
née par rapport à cet axe, de telle ma- 
nière que, si cette roue avait une très 
grande dimension dans le sens de la lon- 
gueur de l'j.xe, elle deviendrait une véri- 
table vis à plusieurs filets, filets dont le 
nombre serait égal au nombre de dents 
qu'on a voulu tailler dans la roue. 
L'angle de ce' te inclinaison peut varier; 
White a adopté l'angle de 15 degrés: 
MiNL Bréguet et Boquilion l'ont adopté 
également et les expériences de ces auteurs 
ont démontré fjue cet angle remplissait 
bien le but dans la pratique. 
Deux systèmes différents font présentés 
par MM. Breguet et Boquilion pour l'exécu- 
tion de cette denture. 
Dans le premier système, la roue à tail- 
ler est fi\c dans le sens de la longeur de 
l'axe, et reçoit seulement un mouvement 
de rotation pendant que la frise ou l'outil 
taillant descend parallèlement à l'axe de 
la roue. 
Dans le second système, l'outil taillant 
est fixe, et la roue reçoit à la fois un mou- 
vement de translation dans le sens de la 
longueur de l'axe et un mouvement de ns- 
tation. 
C"e;t dans la relation entre l'amplilnile 
de chacun de ces deux mouvemeuts que 
consiste l'élément de l'exécution de la den- 
ture héiicoîde. Dans le premier système, 
MM. Bréguet et Boquilion établistent cette 
relation paries moyens suivants : 
Us prennent une machine ordinaire à 
tailler les dents d'engrenage; derrière la 
hache ou porte- outil qui doit exécuter la 
denture par son mouvement vertical, ils 
établissent un arbre horizontal qui porte 
deux disques que nous désij'nerons par les 
lettres A tt B, et dont l'un A est exacte- 
ment d'un diamètre triple de celui B; une 
laii;e de ressort fort mince est attaché 
d'un bout à la hache poile-oulil, et de 
l'autre à la surface cylindrique du disque 
A; une autre lame de ressort enveloppe le 
disque B, et un troisième disque C, fixé sur 
l'ase de la plale-f'orme divisée, axe com- 
mun à la roue à ftndre. Cette seconde 
lame est attachée d'une manière invariable 
sur !e disque B; mais, au moyen d'une 
espèce de pince avec vis de pression, on 
peut, à volonté, la rendre solidaire avec le 
disque C, ou permettre à ce discpie de glis- 
ser dans la lame qui l'enveloppe. Le disque 
C est d'un diaivètie exactement égal au 
diamètre de la roue à fendre. 
D'après ce qui précède, on conçoit faci- 
lement que, lorsque la hache porte-outil 
descend pour opérer la fente d'une dent, 
elle fait parcourir à la circonférence du 
disque A un espace égal à celui qu'elle 
parcourt elle-même; que le disque B, dont 
le diamètre est trois fois plus petit que A, 
ne donne à la deuxième lame et par con- 
séquent au disque C, auquel le ressort 
est dans ce moment fixé, qu'un mou- 
vement trois fois moindre que celui de la 
hache. 
Or, si le mouvement circulaire de la 
