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ble , par la raison que le bois des navettes 
était sujet à se Ibiulre auprès des pointes , 
par suite clos chocs réitérés auxquels elles 
sont soumises dans le travail; aussi a-t on 
presque généraleraenl abandotnié <:e mode 
aujourd hiii. Qut lques facteurs fixent sim- 
plement les pointes di'ns un trou cylindii- 
que, de calib're un peu jnsle; d'autres 
enfoiucnt ce trou d'iuie ]^etite virole en 
laiton^ logée dans une rainiu-e circulaire , 
d'un diamètre un peu plus grand que le 
trou et ([u'on fraise dans le bois debout. 
Cependant, cornisie on est obligé de placer 
cette rainure assez près du trou du centre 
qui doit recevoir la tige de la pointe , et le 
bois ne conservant dès lorsque peu d'épais- 
seur en cet endroit, il arrive encore que 
ce moyen ne donne pas suffisamment de 
solidité et de durée aux navettes; c'est 
pourquoi IM. rierinann a imagé de faire 
des pointes, numies elles-mêmes de viroles 
faisant corps avec elles. Par ce moyen, !e 
bois conserve plus de force et offre plus de 
résistance. 
Pour nous assurer si , effectivement, ce 
mode de confection des navettes présente des 
avantages et plus de garantie de durée, 
nous avons remis le modèle de M. Hcr- 
mann à l'un de nos plus habiles tisseurs, 
pour en faire un essai comparatif, et nous 
avons en même temps pris chez lui, ainsi 
que chez d'autres fabricants , des rensei- 
gnement sur l'emploi en général , et la 
confection des navettes à l'usage des tis- 
sages mécaniques. Mallienreusement nous 
avons à regretter que l'essai dont nous 
parlons n'ait pu être continué assez long- 
temps; car déjà, au bout de quinze jours 
à trois semaines . le ressort de la navette 
s'est brisé ; et faute de pouvoir le rempla- 
cer, ne s'en trouvant pas de pareil dans cet 
atelier, il a fallu cesser de la faire fonction- 
ner. Cependant il résulte, des renseigne- 
ments qu'on nous a donnés, qu'il faut, 
pour qu'une na^et^e soit réputée bonne, 
qu elle 6oit confectionnée d'un bois dur, 
sain et sans fentes ni nœuds. On emploie 
principalement le buis; mais on en fait 
aussi en charme trempé ou cuit dans 
l'huile- 11 faut de plus que les pointes, qui 
doivent être en acier, soient bien trempées, 
afin qu'elles ne s'usent pas trop vite ; que 
les ressorts soient suffisamment fort (eu évi- 
tant cependant trop de dureté), pour résis- 
ter aux chocs sans se briser, ni se l elàcher; 
et, enfin, que toutes les parties c|ui com- 
posent l'ensemble d'une navette soient soli- 
dement fixées et aient la forme re^uise 
pour résister le plus longtemps possible à 
la fatigue du travail continuel et saccadé 
auquel elle est soumise. Ces diverses con- 
ditioi.s , auxquelles on ne saurait lendre 
trop attentif-; nos facteurs de navettes, sont, 
au reste , |)ins ou moins bien remplies par 
quelques-uns d'entre eux ; aussi , lorsqu'il 
ont soin de choisir, pour leur fabrieatioji , 
du bois sain , exempt, comme il a été dit , 
de fentes et de nœuds, arrive-t-il rarement 
que leurs navettes se brisent ou se tendent 
par le travail , mais plutôt par accident , 
comme, par exemple, lorsqu'elles sont 
chassées hors du métiei ; ce qui, au sur- 
plus, ne doit arriver que rarement lorsque 
les métiers sont bien réglés. 
■ C'est sous ce dernier rapport que les na- 
vettes de M. Ilermann doivent présenter 
quelque avantage , puisque la disposition 
qu'il a adoptée contribue à donner plus de 
solidité' au bois. 
Indépendamment de la recommandation 
qui pré'ccile , en ce qui concerne le choix 
1241 
du bois, nous ferons encore, aux fincteurs 
de navettes, celle d'apporter la plus grande 
sévérité à l'examen des matières qui en- 
trent dans la confection des ressorts. Beau- 
coup de tisseius se plaignent de ce que 
souvent Kurs navettes se trouvent hors 
d'usage eu peu jours , parce que les res- 
forts se cassent ou se relâchent , ce qui 
donne lieu à des dé|)enscs incessantes et 
fort coûteuses , dans un établissement de 
«luelque importance. 
Nous croyons devoir, à ce sujet, signa- 
ler ici une amélioration assez; notable, qui 
a élé depuis quelque temps introduite par 
plusieurs facteurs de navettes , dans la 
confection des ressorts. Au lieu de fiiire le 
ressort d'un seul morceau de fil de laiton , 
qu'on fendait sur une partie de sa lon- 
gueur, on le fait aujourd'hui , dans plu- 
sieurs ateliers , de deux ou même de trois 
morceaux soudés par l'un des bouts, vers 
la pointe , et engagés de l'autre côté dans 
la virole ou embase fixée au bas de la tige 
principale. Par ce moyen on obtient, à la 
fois , plus de durée et d'élasticité. 
En résumé , et pour revenir aux navettes 
de M. Hermann , votre comité; de mécani- 
que pense qu'une expe'rience prolongée 
pourra seule constater jusqu'à quel point 
la modification qu'il vous a fait connaître 
sera avantageuse. Jusque-là, il doit se 
borner à signaler cette modification aux 
tisseurs, en les invitant à en faire l'essai. 
M. le rapporteur termine en disant que, 
si M. Hermann peut livrer ses navettes 
au-dessous du prix de ses confrères, on 
devra évidemment accorder la préférence 
à son .système , et en proposant d'/nsérer, 
dans le Bulletin^ le rapport et la descrip- 
tion. Ch. Dolfds. 
[Bull, de la Société indus/, de Mulhouse.) 
SCIENCES HISTORIQUES. 
AC VDÊMIE DES SCIEACES MORALES ET 
POLITIQUES. 
Séanco du 25 décembre. 
M. Blanqui continue et achève la lec- 
ture de son rapport. Dans cette dernière 
partie , il insiste avec une nouvelle force 
sur la détresse des populations alpestres et 
sur la nécessité de l'intervention du gou- 
vernement, intervention sans laquelle rien 
n'est possible. 
Répondant aux objectioni qui lui ont 
été faites, M. Blanqui fait voir que cette 
intervention est possible, peu coûteuse en 
proportion des intérêts qu'il s'agit de se- 
courir, et qu'eHe n'est pjs sans exemjile. Il 
cite la Coi se que l'on a couverte de routes, 
et dans laquelle on entretient un bataillon 
de voltigeurs qin coi^ite plus qu'on ne 
demande pour quatre départements, notre 
frontière du côté de l'Italie. Les landes, la 
Bretagne, les côtes de la Manche et les 
rives du Rhin ont tour à tour attiré l'at- 
tention et les secours de l'Etatjnous dépen- 
sons des sommes énormes pour coloniser 
et féconder l'Afrique , ne ferez-vous donc 
rien , s'écrie M. Blanqui , pour empêcher 
le vieux sol français de tomber dans l'état 
où était l'Algérie avant qu'ede ne devînt 
notre conquête? Prenons-y garde, le mal 
s'accroît avec une rapidité effrayante , les 
torrents dévorent la terre, et si l'on n'y 
porte de prompts secours, avant cinq ans 
nous n'aurons plus entre la France et l'I- 
talie qu'un désert, nous aurons une Syrie 
^ française. 
1242 
M. Passy prend la parole pour répondre 
à M. Blanqui. Il s'attache à démonlrei que 
l'administration n'est pas indifférente aux 
maux dont on se plaint; il a été à même 
de voir toutes les études qu'ont faites de 
cette question les dilférents gouverne- 
ments, et ces études sont nouibreuses. De- 
puis l'empire , le mal, selon M. Passy, 
vient des biens conniunaux : il faudrait 
donc dépouiller ces communes, et là com- 
menceraient les difficultés et les résistan- 
ces. Dans le cas même oii les comnuines 
éclairées.sur leur intérêt bien entendu se 
résigneraient, le remède serait encore hé- 
roïque et peut-être au-dessus de leurs for- 
ces. Les biens dont on les déposséderait 
sont leiu-s seules ressources : il faudrait 
donc pourvoir momentanément du moins 
à leurs besoins, et c'est cette difficulté qui 
a jusqu'ici retenu l'administration. 
Entrant dans l'examen des moyens pro- 
posés , iVl. Passy critique le reboisement et 
démontre son insuffisance. Les bois , selon 
lui, sont sans valeur dans un pays qui n'a 
aucun moyen de communication ; et d'ad- 
leurs les pâturages bien entretenus valent 
mieux pour retenir les terres. Les arbi es 
que produisent les Alpes sont en général 
des arbres résineux qui une fois couj.és 
pourrissent en terre. Ainsi donc des pâtu- 
rages bien entretenus, environnés d'une 
ceinture de bois feuillus qui se reprodui- 
sent par des bourgeons, voilà les moyens 
elficaces , voilà ce qui peut combattre les 
torrents et créer des sources vives capables 
de vivifier ce pays. Mais encore une fois 
tout cela ne serait que pour l'avenir, et 
c'est au présent qu'il faut pourvoir. Ne 
pressons donc rien , de sorte que le remède 
ne soit pire que le mal. 
M- Dupin ne voit dans tout ce qui a été 
dit que l'intérêt privé appelant l'Etat à son 
secours , et des propriétaires qui veulent 
faire cultiver leut-s terres aux frais du tré- 
sor. Il ne faut pas, dit-il , croire que la 
pauvre terre indique le pauvre proprié- 
taire. Le propriétaire des A'pes possède 
souvent des lieues entières ; ce dont on se 
plaint est dans les loii naturelles de tout 
lemps; la terre qui descend de la'mouta- 
gne a engraissé la plaine. 
fll. Blasqui a répliqué, après quoi l'Aca- 
démie s'est formée en comité secret. 
ARCHÉOLOGIE. 
Recherches historiques sur Aix. — Rue 
Cardinale. 
C'est dans cette rue qu'est située l'église 
de Saint-Jean érigée en succursale en 1802, 
lors du rétablissement du culte c^iholique 
en France et plus tard en paroisse de pre- 
mière classe. 
Cette église appartenait, avant la i évo- 
lution , à l'ordre religieux et militaire des 
chevaliers lio.*pitaliers de Saint-Jean de Jé- 
rusalem , appelés depuis chevaliers de 
Rhodes et en dernier lieu chevaliers de 
Malte. Elle était le chef de la commanderie 
d'Aix, dépendante du Grand- Prieuré de 
Saint-Gilles , et l'une des plus importantes 
de la Langue de Pi-ovence, la première des 
langues ou provinces de cet ordre illustre. 
A la tête de son clergé marchait un prieur 
tiré du rang des chapelains conventuels du 
même ordre et qui jouissait de toute an- 
cieimelé , à l'instar des prieurs de l'église 
primatiale de Saint-Jean de Rhodes ou de 
ftlalle, du droit d'officier pontificalement 
a\ec la mitre et la crosse , dans les grandes 
solennités. Enfin cette église est l'une des 
