t ,|i(,lijes voûtes à pleins cintres entrecroises et sail- 
|'^. liants sont Icnuinécs sur les murs pnr des im- 
Viostes et supportées au centre par des piliers 
larbares cylindriques , et terminées par deux 
angs de dénis de scie. Les .irètes des cenU'es 
ront rabatues et bordées de filels. Six portes , 
eux gramies et quatre moyennes , ces der- 
ières simulées, les deux auires ouvertes, exis- 
snt encore et ont conservé leur architecture 
omaine primitive. Leur archivolte est en sail- 
le et gai ni de frettes, de palettes ou detribules- 
^1 t leur petit arc est creusé d'une rangée de fers 
cheval bordés de dents de scie. Les archi- 
oltes reposent sur des chajiiteaux historiés, 
apportés pardes colonelles courtes, et dans la 
>rme du 11" siècle. Un corps de logis trans- 
crsal pré.-ente deux portes ogivales à gorgeré 
u 16" siècle, et les voûtes portent les armes du 
rince de Galles, deux léopards soutenant un 
cusson. Un aigle sculpté est placé dans le 
lur de blocage de l'abside, et j'ai trouvé dans 
;s bois un fragment de base de croix ou de 
Dmbeau ayant des personnages frustres , de 
emi-grandeur. 
A cette commune de Trizay appartient le 
ameau de Montliéraut dont l'église est en 
uines. Cet édifice a un chevet droit , ayant 
ne seule fenêtre romane à deux colonelles, 
on archivolte a une double rangée de dents 
e scie, et les chapiteaux ont des sculptures et 
n entrelacs. Le chœur était plus élevé, à con- 
dIcs supportées par des modillons unis, et 
yant des piliers droits aux angles avec des 
ites grimaçantes. Un arc ogival supporlantun 
^innccreuséé pour la cloche , et une petite nef 
yant une porte à arc Tudor du 16^ siècle, 
itesîcnl des restaurations. Cette égbse semble 
oiic dater de l.i fin du 11^ siècle. 
R. P. Lesson. 
lieËTrois d<» Gand et de Tournay. 
Slyle ogival primaire ou à lancette. 
Au moyen-âj;c, pouvoir ériger une tour et 
sii^pendre un bourdon était un grand privi- 
'gv-. Il n'appartenait qu'aux villes qui jouis- 
ijcnt des droits de commune. Dans l'origine, 
?s tours étaient construites en bois. Les pre- 
<k-Cs beffrois qui furent bâtis en picrie furent 
•ux de Gand et de Tournay. 
Le 28 avril 1 1(S3, le châtelain Siger posa 
première pieire du beffroi de Gand, mais 
s travaux souvent interrompus ne fuient 
rininés qu'en 1339. Ce monument est bien 
oins remarquable par sa forme architecturale 
;ie p.-ir les souvenirs historiques qui s'y ralta- 
lent. Il se compose d'une tour carrée, haute, 
roilc e! dont trois des qu;iîre faces cffient 
lacuue dix fenèties à lanceltcs, div.sées en 
nq étages superposés les uns aux. autres, 
uati'c de ces lenêtres embrassent deux, lan- 
Ues plus éiroites, sép.uces p,u- des meneaux 
i;n:se de colonnettes et siippoi tant une pe- 
e i-:»c à quatre feuilies. Le beffroi de Gand 
a que les deux, tiers d<; la haiiîeui- iiu'il de- 
îtaioii". î.)'a])rès le ji'an q;ii est dépensé aux 
chi\csde la ville, la paitie restée in.iclievée 
ly.it (liilérédu reste de la tour jjar la richesse 
s<;ii ornenienlalion. Si ce plan eût été i:n- 
rcmeni exécuté, le beffioi de Gand aurait 
i un des édifices de ce genj c les plus l emar- 
ables de l'Europe. Ses 8veltts clochetons, 
lourés de légèi es galeries dct oupées à jour 
auraient donné un aspecl aérien, que do- 
it ren Jrc encore plus frapjiant une giaude 
etie 11 ibolée d'une grande richesse de corn- 
sillon, ornée sur .ses côtés de plusieurs ani- 
;us. 
Eti'FROi DE lOURAAV. — La date ])récisc 
beffroi (le ïournay n'est pas parfaitement 
lijue. Ou .'ait qu'il fut brûlé en 1491 et rc- 
■sii uiî après mf ses premiers fundenicnis et 
92 
sur le plan primitif, avec cette différence tou- 
tefois que 11 p.irtie supérieure qui était une 
plate-forme couverte en plondj portant un pa- 
villon pour le guet, fut rem[)l.icée par un clo- 
cher dont la girouette est un dragon ailé de 
six pieds de diamètre. On doit croire que l.i 
construction du beffroi de Tournny n'est pas 
antérieui e à la fin du douzième siècle, l'après 
le contenu d'une charte de 1 187, par laquelle 
Philijipc - Auguste autorisa les bourgeois à 
faire cette construction. Le style de l'architec- 
ture est en rapport parfait avec cette époque. 
Le beffroi de Tournay, comnre celui de Gand, 
est une tour carrée flanquée aux angles de 
contreforts circulaires. Le côté extérieur, qui 
fait face à la grande place, est percé d'une 
porte ogivale surmontée de deux lancettes gé- 
minées, au-dessus desquelles s'élève une troi- 
sième fenêtre ogivale dont le sommet se perd 
sous un grand arc eu ogive qui embrasse toute 
la tour, et dont les courbures posent sur les 
deux contreforts qui s'appuient cuntre les an- 
gles du beffroi. 
ANCIENNES CHANSONS ET TRADITIONS DU NORD^ 
PAR A. OELENSCULAGER. 
Les anciennes chanons et traditions du Da- 
nemark sont un trésor que beaucoup de na- 
tions pourraient envier aux Danois. Ces 
chansons étaient pendant longtemps mé- 
prisées et oubliées. Quelques savants croyaient 
que la plupart n'en étaient que de,', imitations 
des livres chevaleresques allemands, mais le 
temps a prouvé que cette idée était absolu- 
ment fausse, et maintenant que le goût de la 
poésie est plus étendu, les auteurs et les sa- 
vants de tous les pays mettent la plus grande 
valeur à ces anciennes traditions, qui révèlent 
les mœurs et usages des anciens peuples du 
nord, qui représentent la mythologie du nord 
dans toute sa richesse, et qui, par leur origi- 
nalité leur naïveté, leur fantaisie, et quelque- 
fois par leurs pensées sublimes et profondes, 
forment un riche trésor. 
NOTE SUR LA HAUTEUR DE PARIS AU-DESSUS 
DE l'océan, par m. JOMARD. 
Il résulte de la comparaison faite entre les 
différentes mesures directes opérées pour le 
ni'veilement de la Seine, et les calculs des in- 
génieurs du Dépôt de la guerre, une différence 
assez notable pour la détermination de la hau- 
teur du zéro de l'échelle du pont de la Tour- 
nelle au-dessus de la mer. Les ingéaieurs des 
ponts-et-chaussées (M. Poiiet et ses collabo- 
rateurs) ont opéré ce nivellement de Paris au 
Havre avec une précision très-gîande; ih ré- 
pondent à un décimètre près de l'exactitude 
du nombre trouvé; ce nombre est ; lian:eur 
au-dessus de la mer moyenne, 2o"',70, 
D'autres ingénieurs îles ponts-et cliaiissées, 
MM. Emmery et Mary, ont trouvé que le 
sommet de la coupole de la lanterne du Pan- 
théon était élevé an-dessus du zéro du po>it 
de la Tournelle de 117"',7i. Tels sont les 
éléments trouvés par le corps des ponts-et - 
chaussées par des mesures directes. C'est le 
chdBe qui en résulte qu'il faudra coinp.irer 
avec les résultats des opérations géodé.siques. 
Or, les ingènieurs-géogiMplics oni obtenu 
trois résultats, différant 1res sensiblement en- 
tre eux, pour la hauteur de l,i coupole du Pan- 
théon au-dessns de l'Océan , par les trian'^les 
conduits sur Cherbourg, sur Cancalle et Mir 
Brest. Les nombres sont 143"',44, 14-5'" 84 
143"',76; du moindre au plus fort la différence 
est de 1"' ,32. Il est vrai que la hauteur dont 
ilfs'agit a été prise au-dessus du niveau moyen 
da la mer, c'est-à-dire entre la marée basse et 
la ;! arée haute. D'après l'établissement des 
9j 
ports, il y a une différence notable selon les 
lieux et selon les temps : c'est une raiso^i de 
plus qui explique la variation de l'",32 qui, 
sur 143'", 44, re|iréscnlc près d'un centième. 
Il y a quelques doutes sur la chaîne de trian- 
gles du parallèle de Brest , et ce point est 
très-éloigné de l'embouchure de la Seine. Le 
point de Cancalle en est moins éloigné ; mais 
il en est séparé par une langue de terre qui 
s'avance vers l' Anglelei re, et qui forme le dé- 
partement de la Maïuhe. De CherLourg au 
Havre, au coniraire, point d'obstacle; et la 
distance est médiocre. 
D'un autre côté, il convient de former deux 
groupes distincts des résultats obtenus par le* 
deux méthodes, avant de les comparer ensem- 
ble, plutôt que de prendre des moyennes pour 
cha que partie des o] érations. 
La hauteur trouvée par les ingénieurs-géo- 
graphes, de la coupole au-dessus de la Tour- 
nelle, est de il7"',47; celte mesure diffère de 
0'",27 en moins avec celle des [lonts-et-chaus- 
sées. 
Maintenant, si on ajoute les deux mesures 
partielles trouvées par les ponts-el-chaussées 
c'est-à-dire 1 l7-"^74 avec 25"',70, on trouve' 
pour la hauteur totale du Panthéon au-dessus 
de la mer moyenne au Havre 143"',44; cette 
mesure s'accorde pleinement avec la mesure 
géodésique de la hauteur du Panthéon au-des- 
sus de la mer moyenne à Cherbourg, et même 
sans aucune différence par rencontre fortuite ; 
mais c'est une grande présomption en faveur 
de l'exactitude du nivellement direct. On ne 
voit donc pas de motifs suffisants pour aug- 
menter d'un 46'^ la inesuro de 23"',70. trouvée 
p.ir les ingénieurs des ponts-et-chaussées. 
Nous pensens , 1o qu'il ne faut pas prendre 
une moyenne entre les oioycnnes provenant 
des deux natures d'ojiéi allons, et que celles-ci 
doivent être distinguées et non confondues; 
2'^ que les différences entre les diverses hau- 
teurs géodésiques du Pantliéon au-dessus de 
la mer, et la hauteur au-dessus de la Tournelle, 
doivent èire établies avec les seules mesures 
des ingénieurs-géographes; 3° que la hauteur 
géodésique au-dessus de Brest ne doit pas être 
comparée avec la hauteur au-dessus du Havre, 
e! qu'il en est de même de celle de Cancalle ; 
4° enfin, qu'il faut s'en tenir à la mesure de 
25"', 70 trouvée par le nivellement diiccf, la- 
quelle .se trouve parfaitement d'accord avec la 
mesure géodésique déterminée par rapport' à 
Clierbourg. 
Nota. On a fiit observer que le niveau 
niôyen de la rncr pouvait être modifié et plus 
élevé à l'embouchure de la Seine qu'ailleurs ; 
mais les ingénieurs iies ponts-et-ciiau.ssées ont 
pris leur mesure au niveau moyen qu'ils ont 
trouve constant, entre la mer de morte ea:! et 
la mer de vive eau. 
OGEAiMF,. 
MANILLE, LES ILES MilU.VNNES 
Manille est le centre des posse^isuiis cs|)a- 
gnoles Cettevillc la plus considérable de l'O- 
eéanie est située dans l'ile de Luçon, oii est 
établie la capiiainerie générale des Philippines 
proprement dites. Manille fut fonlée en 1 57 ! , 
Les Anglais s'en emparèrent en 17(j2 ci ne la 
rendirent que par suite de la paix conclue en - 
tre l'Angleterre et l'Espagne. Sans parler des 
beaux édifices qu'elle renferme, Manille pos- 
sède , dit M. Perrolet, plusieurs fabriques et 
quelques manufactures, et son commerce d'é- 
change est lrès-imj)ortanl. Les Chinois et au- 
tres habitants des îles environnantes viennent 
y verser les divers produits de leur sol et de 
leurs manufactures. Les Européens en font 
autant de leur côté, pour obtenir en échange 
les objets que leur refuse leur patrie. ULus 
ce sont surtout les Chinois qui exploitent cette 
branche de l'indiistiic On jiouirait piesque 
