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Il devenait cuiiuex de savoir si une plus 
forte dose d'arsenic pous'ait a^ir sur un luoutou 
bien poriaïU. M. Canibcssèdes en lit l'essai ; 
il fit prendre à un animal bien sain un quart 
d'once d'arsenic jienJant deux jours consécu- 
tifs, luèlé d'abord à du sel, puis à de la pà(e. 
L'aninud a bu et mangé quatre à cinq heures 
après avoir pris le poison. Depuis il se porte 
fort bien et ne se lessent nullement de cette 
expérience singulière. 11 est donc certain que 
si l'arsenic agit avec force sur les bêles à laine, 
il n'est pas mortel pour elles; il serait intéres- 
sant do savoir jusqu'à quelle dose on peut 
aller pour les moutons, et si tous les rumi- 
nants sont aussi insensibles à l'action de ce 
violent toxi(|ue. M. Cambessèdes prétend que 
le cultivateur auquel il doiî cette pre'cieuse 
guérison a déjà administre une once d'arseuic 
à un bœuf malade et que cet animal n'en a pas 
e'té mabde. 
11 résulte donc de ces faits, l^que l'arsenic, 
considère' jusqu'ici comme mortel pour toute 
espèce d'animal, n^est pas un poison, même à 
forte dose pour les moutons ; 2" qu'il agit 
d'une manière très salutaire dans les pleuie'- 
sies chroniques auxquelles les montons sont 
très su jets. 
M. Cambessèdes est un homme co ït toutes 
les communications doivent faire autorite' ; il 
a fondé une ferme-modèle dans le départe- 
ment du Gard, et il a su à l'aide d'une culture 
intelligente fiire rendre à un sol aride et 
presque dépeuplé d'aussi riches produits que 
dans les plaines grasses et fécondes des envi- 
rons. Ce lait si remarquable du traitement des 
bêtes à laine par l'arsenic, et de l'innocuité de 
ce poison sur les bêles à laine a vivement ex- 
cité Fatîention de la Société d'agriculture du 
Gard, qui se propose de faire répéter en grand 
nombre ces expériences : nous nous empresse- 
rons d'en rendre compte. 
Cette question, excitera, nous n'en dou- 
tons p.is , l'attention publique , et dans plu- 
sieurs départements les essais seront multi- 
pliés. IN'ous croyons devoir indiquer quelques 
observations à faire. Il sera curieux pour la 
science d'examiner comment se comporte 
l'arsenic à différentes doses et dans diverses 
malidies chez les moutons, de vérifier si les 
mêmes phénomènes se rapportent à tous les 
animaux ruminants, dans quelle propor- 
tion l'arsenic agit sur les différentes espèces ; 
mais ce qu'il sera surtout important d'exami- 
ner dans l'iniérct du consommateur, c'est la 
manière dont l'arsenic est absorbé et ce qu'il 
devient dans le corps : s'il passe dans les voies 
digeslives, s'il arrive dans les reins, le foie, 
la raie, ei s'il péiièlre dans le sang, dans la 
chair musculaire , dans les tendons , dans 
les os, et on conçoit sans peine quel se- 
rait le danger de celte dernière absorption. 
Dans une année où les pleurésies seraient 
communes, l'emploi Je l'arsenic à hai'îe dose, 
précédant de peu de purs l'arrivée à l'abattoir, 
nous serions tous exposés à manger du mou- 
ton à l'arsenic, çe qui pourrait sinon être 
mortel , du moins ébranler gravement l'or- 
ganisme, 
TllÉaAPEUTIQUE. 
Du carbonate de potasse liquide, dans l'em- 
' poisonnement par l'arsenic. 
M. Einsmaim fut appelé à cinq heures et 
demie du soir , dans une maison où une 
femme et son enfant avaient pris par l'impru- 
dence d'un tiers un mélange arsénical pré- 
paré pour détruire les rats, ainsi que des 
recberches ulléricures l'ont démontré. Les 
accidents d'inloxicalion avaient commencé à 
se montrer une demi-heure après l'ingestion 
(Te la substance vcnéucusc, et étaient allés en 
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augmentant d'heure eu heure. L'auteur ayant 
d'abord pensé à l'existence d'un empoisonne- 
ment par le sublimé coirosif, il (il prendre de 
quart d'heure en quart d'heure le carbonate 
de potasse liquide associé an sirop de gui- 
mauve. L'enfant, qui était déjà froid et sans 
poiiL, ne tarda p.is à succomber ; niais chez 
la femme, tous les symptômes commercèrent 
à se dissiper dès la première dose du médica- 
ment, et, en continuant l'emploi da même 
moyen, tous les accidents disparurent succes- 
sivement. Deux ans après, cette femme n'avait 
pas épi ouvé, depuis cette époque, la moindre 
altération dans sa santé. 
Des ténïfuges (remèdes contre le t^nia). 
M. Marinus envoie à la Société des sciences 
naturelles de Bruxelles une note sur l'em- 
ploi comparatif de la fougère mâle et des 
grenadiers contre le tœnia ( ver solitaire ). 
11 résulte des observations de ce praticien : 
1° que la racine de fougère mâle (fœlix ni.is.), 
en poudre ou en extrait, agit efficacement sur 
le batréocéphale, qui est expulsé par por- 
tions, mais u'a qu'une action incertaine con- 
tre le tœnia armé; employé dans trois cas 
contre celte espèce d'entozoaire, d'après la 
méthode de Houfl'er, ce médicament n'a pro- 
duit que l'expulsion de quelques jiortions de 
ver, et il a fallu recourir plusieurs jours plus 
tard à l'emploi de l'écorce de racine de gre- 
nadier, dont le résultat a été heureux; 2° que 
l'écorce de la racine de grenadier sauvaf>;e, en 
décoction, est un spécifique bien certain , qui 
tue le tœnia, quelle que soit son espèce , sans 
altérer l'estomac ni les intestins. Employé sur 
un grand nombre d'individus des deux sexes 
et de tout âge, ce médicameni a offert, en gé- 
néral, les résultats les plus avantageux, 
et son innocuilé , quoi qu'on en ait dit, a 
été si bien établie que, dans un cas, un 
adulte prit en un seul jour deux doses de dé- 
coction de celte écorce, sans en éprouver la 
moindre incommodité. Son emploi, chez les 
enfants, à la dose de 30 grammes à 60, ne 
produit pas même d'accidents. M. le docteur 
Marinus termine en déclarant que la supério- 
rité de cet agent sur la fougère mâle lui pa- 
raît incontestablement établie; toutefois, il 
ajoute que la dernière substance doit être 
considérée comme un précieux succédané de 
la première, et il fait des vœux pour que de 
nouvelles expérimentations viennent fixer l'o- 
pinion encore indécise sur le fait de sa va- 
leur thérapeutique positive. 
SCIENCES APPLIQUÉES. 
BGOKOMSE EWOUSTRIELLE. 
NOUVEAU SYSTEME DE ROULAGE AU MOÏEN d'eSSIEUX A 
DOUBLE ROTATION, PAR M. PIOEERT. 
Il serait d'une grande importance pour la 
pratique de remédier aux inconvénients inhé- 
rents au mode actuel de roulage; car, indé- 
pendamment de la force motrice employée 
inutilement, les saccades que le tirage éprouve 
sur le pavé de nos routes fatiguent les mo- 
teurs animés et détraquent la machine. Pour 
y parvenir, il fout changer la disposition de 
l'essieu en établissant une seconde rotation 
analogue à celle qu'il possède déjà. L'essieu 
sans cambrure aurait des fusées très peu co- 
niques, tournant dans dos boîtes de roues, et 
serait adapté au corps de la voiture au moyen 
de coussinets qui recevraient des collets, ou 
parties tournées, situées, suivant l'espèce de 
véhicule, soit sur le corps de l'essieu, soit aux 
extrémités des l'usées. 
La propriéié des essieux à double rotation, 
de diminuer les efforts de traction au départ 
450 
et à la rencontre de Ions les obstacles que les 
routes piésenlent, rendrait leur emploi avan- 
tageux dans les voilures de transport et sur- 
tout dans celles qui, éiaiit obligées de s'arrê- 
ter souvent, faliguent beaucoup les chevaux- 
il en serait de même pour les voitures qui se 
meuvent habituellement sur le pavé, dont 
ch ique joint forme un logement pour la roue. 
Dans le roulage sur les routes unies et com- 
pressibles, les avantages de ces essieux seraient 
moins prononcées ; mais ce serait surtout pom- 
les chemins de fer, sur lesquels les résistances 
éprouvées par les roues sont plus faibles, et 
l'influence du frottement de l'essieu très gran- 
de, que les essieux à double rotation convien- 
draient. En effet, l'eftort de traction du non- 
veau modèle de w.igon étant réduit d'une ma- 
nière notable au départ, dans les accélérations 
de vitesse ainsi que dans le parcours des par- 
ties déprimées des rails , soit p ir la flexion 
en;re deux chaises ou chairs lorsqu'ils sont 
trop faibles, soit par suite du tassement des 
terres, on pourrait économiser une partie de 
la force motrice et diminuer le poids des lo- 
comotives. Les pertes de temps que les con- 
vois éprouvent à chaque station pour repren- 
dre leur vitesse ordinaire seraient moins gran- 
des. La construction des chemins de fer serait 
moins dispendieuse, attendu que l'élablisse- 
ment de la voie et des rails exigerait moins 
de solidité, les inconvénients des flexions et 
dépressions étant réduits considérablement ; 
le matériel résisterait plus longtemps , les ré- 
parai ions seraient moins urgentes. Le tracé 
de ces voies de communication pourrait aussi 
être exécuté de manière à réduire les déuen- 
ses, parce que les changements de pente ne 
présenteraient pins autant d'inconvénients qu'à 
présent. L'indépendance des deux roues, tout 
en laissant à l'essieu la faculté de tourner sur 
ses extrémités pour diminuer les résistances 
et les inconvénients dus à un trop grand jeu de 
la boîte, dispenserait de la sujétion où Ton est 
de les apjiliquer deux à deux et de tourner 
leurs bandes rigoureusement au même diamè- 
tre ; on éviterait ainsi les froîtements énor- 
mes et l'usure des rebords ou saillies des ban- 
des contre les rails, surtout dans des parties 
courbes du chemin, dont les rayons pour- 
raient être beaucoup diminués sans inconvé- 
nient. Le mouvement de lacet prononcé, qu'il 
est difficile d'éviter mainleuant et qui est si 
pénible pour le moîeur, les voyageurs et les 
voitures, ne se présenterait plus. 
En rendant les roues mobiles autour des 
essieux actuels des wagons des chemins de fer., 
leur construction ne serait pas plus dispen- 
dieuse; car, si elle demande un peu plus de 
main-d'cêuvre, elle exige moins de précision 
dans l'exécution ; les roues s'useraient moins 
vile et pourraient être employées à un étal de 
dégradation plus avancé, sans qu'il fût né- 
cessaire de les ajuster et de les aripareiller. 
ECOXOMIB AGRICOLE. 
Castration des vackes. — ^ oici une ob- 
servation de M. Lecrel, vétérinaire à Lau- 
sanne, qui a besoin d'être étudiée avec som , 
parce qu'elle parait assez peu admissible. Us a- 
git de la castration des vaclies,opéralion difficile 
à pratiquer sur un animal adulte surtout. Sui- 
vant ce vétérinaire, la vache châtrée aprgs le 
vêlage donni> la me ne quantité de lait qu'a- 
vant l'opération ; elle s'engraisse alors plus fa- 
cilement, sa chair est aussi grasse, plus déli- 
cate et plus tendre que celle du bœuf; ou 
éviterait la dégénérescence de l'espèce, eii 
châtrant : 1° toutes les vaches de iO à 12 ans, 
lesquelles ne peuvent, passé cette époque, 
irausmettre à leur progéniture les qualités 
