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Paris, annonce, d;nis son catalogue tle lfi42, 
que la capucine tubéreuse petit passer l 'hiver 
en pleine terre, eil ayant soin tle l'abriter par 
une couverture de feuilles ou de paille. Nous 
n'avons encore pu vérifier ceite assertion. 
Je teruiiucrai cette note en allant au-devant 
d'une objection qu'on pourrait faire. La capu- 
cine tubéreuse, dit-on, ne pouvant supporter 
sans périr le froid de nos hivers, exi2,era [dus 
de soins que nos cultivateurs n'ont l'habitude 
d'en donner à leurs cultures. La réponse est 
facile : il suffit de rappeler que la pomme de 
terre, abandonnée à elle-même, serait aussi 
détruite par les gelées; que l'un de nos légu- 
mes les [dus sensibles au froid, c'est le hari- 
cot, ~ et ciiacun de nous sait si les habitants 
des campagnes sont pour cela disposés à lais- 
ser tomber en oubli le haricot et la pomme de 
terre, HAMO^ d'Angers. 
RETRAIT DE LA SHVE DANS (.ES ARBRE.S, PAR 
LA PRÉSENCE DES MOUTONS. 
Il paraît bien constaté que, dans plusieurs 
circonstances, si ce n'est toujours, la présence 
des moutons occasionne le retrait de la sève 
dans les arbres, au point qu'il n'est plus pos- 
sible de détacher l'écorcc de l'a, bier. C'est 
une tradition qui se transmet oralement chez 
les cultivateurs, et des faits confirmatifs ont 
été rapportés à la société d'agriculture de la 
Seine-Inférieure. M. le vicomte de Maleyssie 
en a inséré dans le Cultivateur quelques- 
uns qui lui sont particuliers 
« Des ouvriers, dit M. Maleyssie, étaient 
employés à écorcer des chênes sur l'un des 
penchants d'un coteau situé entre deux val- 
lées, dans la propriété que j'habité fie temps 
était très-favorable à ce genre de tr.ivail : 
aussi avançait-il assez vite, lorsque peu à peu 
il devint moins aisé ; l'écorce ne se souleva 
plus qu'avec peine, et bientôt il fiit impossi- 
ble de l'enlever que par petits morceaux. Les 
ouvriers n'ayant aperçu aucune variation 
dans l'état de l'atmosphère , attribuèrent 
unanimement ce phénomène bizarre au voisi- 
nage de quelques troupeaux de moutons ; et 
en effet j'avais donné ordre au berger d'a- 
mener le troupeau sur le revers du coteau ; 
là, il se trouvait dans le revers du vent qui 
soufQait de notre côté. 
» Cela bien constaté, je fis retirer le trou- 
peau, et à mesure qu'il s'éloignait, le pelage 
devenait plus aisé ; néanmoins la sève, pen- 
dant presque toute la journée, ne reprit pas sa 
circulation avec la même activité qu'aupara- 
vanl. Celte expérience , répétée deux années 
de suite, a produit le même effet. 
» Au printemps dernier, j'avais fait gar- 
nir de diverses plantations d'agrément une 
pièce de terre assez vaste, et mes jeunes arbres 
languirent dès que dans cette même pièce on 
eut mis paître quelques agneaux avec leurs 
mères. Le pépiniériste, qui s'étMt engagé à 
remplacer ceux de ces aibres qui mouraient 
naturellement, ne voulut plus tenir cet engar 
gement dès qu'il vit des moutons dans le voi- 
sinage. » 
Maintenant voici le fait dont j'ai été témoin. 
En 1817, les pépinières royales de Versailles 
étaient en dehors de la porte Saint-Antoine, et 
traversées par la grande route de Marly. Un 
jour que les greffeurs étaient à écussonner 
près de la route, ils s'aperçurent tout à coup 
que les c'corccs ne voulaient plus se soulever; 
dans le même temps il passait sur la route un 
grand troupeau de moutons qui envoyaient 
vers les greffeurs de la poussière et une cer- 
taine odeur à laquelle ils attribuèrent le re- 
trait de la sève, et ils furent'^Wligés de cesser 
leur ope ration qui était deveéue impossible. 
. 713 
Quoique je sois très-porlé à chercher une ex- 
plication, bonne on mauvaise, à tous les phé- 
nomènes de la végétation, je n'ai jamais tenté 
d'expliquer celui-ci. C'est sans doute le plus 
délicat de tous ceux que nous offrent les vé- 
gétaux. M. de Candolle n'en dit rien dans sa 
Physiologie i^égétale, Poiteau. 
^ >@ ^ u ., . 
SCIENCES HISTORIQUES. 
ARCHEOLOGIE 
Plan autographe du pont de Rouen au 16^ 
siècle, par Claude Cbastillon, ingénieur 
de Henri IV. 
Nous avons vu récemment à la bibliothèque 
de Reims un vieux plan fort peu connu du 
pont de Rouen. Quoiqu'on ne le trouve men- 
tionne dans aucun auteur ancien ou moderne 
et qu'il soit resté inédit jusqu'à ce jour, il est 
digne, suivant nous, à plus d'un titre, de fixer 
l'attention des connaisseurs. Les'historiens qui 
s'occupent de recherches sur les monuments 
de la capitale de la Haute-Normandie, le con- 
sulteront avec intérêt; ce sera pour eux un 
guide fort utile. 
La longueur de ce plan, en y comprenant 
la bordure, est de 6 mètres 63 centimètres ; 
sans la bordure elle est de 6 mètres 52 cent. 
Sa hauteur, bordure comprise, est de 30 c. 
Sans la bordure, de 41 c. 
Dessiné à la plume sur papier fort épais, et 
collé sur toile, de manière à pouvoir se rouler, 
sans être froissé, ce plan, lavé à la gouache, est 
divisé perpendiculairement par un trait noir en 
cinq compartiments bien distincts. Voici le ti- 
tre du premier : Adi>is touchant le pont de 
Rouan sur quelques propositions cy-devant 
faictes. Vient ensuite une longue et savante 
dissertation que nous recoîumandons aux in- 
génieurs hydrographes et aux élèves de l'ad- 
ministration des ponts et chaussées; un peu 
plus bas est la signature de l'ingénieur cham- 
penois avec la mention suivante : Faicl à 
Rouan, le jour du mois d'aoust 1608, 
par Claude Chaslillon, challonnois (sic). 
2^ case. Article generalle pour les ponts 
à bastir en la considération de celluy de 
Rouan. (Cette dissertation un peu emphatique 
n'en est pas moins un document précieux ; 
elle constate les études sérieuses auxquelles on 
se livrait au 16^ siècle.) 
3"^ case. Plan géomctrial du pont de 
Rouan comme il estoit au mois d'aoust mil 
six cens huict auquel sont représentez tou- 
tes les pilles en leurs diversitcz et diffé- 
rences de grosseurs avec les pillotiz qui les 
environnent es termes de leurs plattes 
formes; est aussi les masses et ruynes qui 
sont tombées de l'ancien pont portant grand 
obstacle au courant de Feaue de Seyne que 
rejlux de la mer dont l'indice cy dessous 
sernra d'intelligence. 
Nous croyons devoir reproduire ici , avec 
l'orthographe du temps et dans leur style 
naïf, les notes qui servent de renvoi au pLm 
gouaché de la ville et du pont de Rouen. Ou 
comprend l'importance historique qui s'y rat- 
tache. 
A Le dedans de la ville (on voit sur le pre- 
mier plan les maisons à pignon aigu, les 
cloches gothiques avec leurs broderies de 
pierre, et à l'horizon, le mont StC'Cathe- 
rine. 
B Le quay qui est aussi long que la ville. 
C Arche sous laquelle on passe pour aller le 
long dudit quay tant au dessoubs que 
dessus du pont, 
D La première arche cl la seconde qu'il faut 
déccintrer les voultes, occasion que la 
pille E est endommagée vers le costé de 
la mer. 
714 î 
F La cinquième arche où il n'y passe guèrcs 
d'eaue aux basses c.uies, occasion des | 
ruynes qui la liouchent. o 
G Ung massif de ruynes aiicpiel est descou- j 
vert aux basses eaucs d'environ deux \ 
pieds de haultcursur lorizon dicelles. | 
H Ruynes cstans en la sixième arche les- 
quelles es basses canes sont deux pieds et 
deniy plus haulies et sont dures à merveille 
de sorte qu'il ne passe point d'eau par j 
cette arche où il taull remédier. | Il 
I K L Ces trois pilles sout celles qui sont | n 
rcffa ire et ny reste que la masse qui , afx ^ 
basses canes, se void par cei tains endroicis i 
denviron cinq poulces de haubeur. 
M N Ces. deux pilles furent achevées deneu 
savoir lune en lan et l'aultre en 
lan 1577 et sont bien et duemeiit faictes 
et leurs plaltes formes bien suffisamment 
plongées à lusage des' basses eaues. Ce 
sera un bon ])atron pour celles qui sont 
à faire de neuf. Ces deux pilles de la 
sixième arche leurs pieux et plattes for- 
mes et patois sont trop eslevées hors des 
basses eaues, daultant quils les surmon- 
tent de deux pieds et quatre poulces, 
Q C'est une arche trop surliaissée à laquelle 
on sest assubjecty au rampant du pavé du 
pont pour faire une plus grande faulte. 
R Cette pille en la parlye vers la mer a sa 
poincte et deffcnce avallée et est comme 
disjointe du corps de la massonnerie de la 
pille susdicte à quoy il fault remédier. La 
principale masse estant bonne et solide. 
T Toute cette intervalle â|)pellée le Cliastcau 
et lisle joignant se doibt desmolir et en son 
lieu y faire quatre arches de continuité 
audict pont pour descharger son courant 
et les obstacles qu'il a. 
Cest sur tranchée quil fauct faire pour 
attirer quantitédeauepourtousioursdonner 
capable descharge a la capacité dudict 
courant affin qu'il uc ruyne plus et face 
-des gouffres comme par le passé es pilles 
dicelluy pont. 
Case. Indice sur leslevation du pont de 
Rouan en lestât qu'il est à présent 1608. 
5"= et dernière case. Desseing etindue du 
pont de Rouan lorsqu'il sera refait et duement 
restably en sa perfection. 
Ici on voit le projet du pont de Rouen te! 
que l'avait conçu l'ingénieur Ciiastillon. On 
i aperçoit plusieurs vaisseaux vogn.ant à plei- 
nés voiles. Ils sont assez sciublablcs , pour 
la forme, aux galères d'Italie du XVI' siècle. 
Dans les lointains du dernier plan, sous un ciel 
d'-outiemer comme Chaslillon les affectionnait, 
se détache une enceinte fortifiée avec des tours 
à clorhelons où le rouge et le jaune vif do- 
minent. Ces tours et ces flèches représentent 
Rouen sur la Seine sous le règne de Henri IV. 
Quelques mots maintenant sur l'ingénieur 
cbâlonnais (1) et sur ses ouvrages. 
(1) Voici comment s'exprime M. Letillois de 
Mezières {B-oprapliie ^'èjiera/e des hommes célc- 
btvs morts on viveinls , P/^hs 1836, /'-'-S"). 
« Chatillon (Nicolas de) un des meilleurs ingé- 
i nieurs que France ait produit, qui eut la 
I gloire de terminér le Pont-Neuf, à peine coni- 
« mencé sous Henri IV et à qui on doit l'exécu- 
« tion de la Place-Royale de Paris , sous le mo- 
» dèîe de laquelle celle de Charleville fut depuis . 
i' construite , naquit à Cbalons-Sur-^Iarne en| 
« 1547 , et mourut à Paris en HiUi.» M. Letil-| 
lois ne mentionne même pas la Topo^nipicte FranA 
ro/V<-qui est cepcndani leplus beau titre de gloire' 
de Chatillon dont le prénom était Claude ci noni 
jS'icolas. j 
Voici maintenant l'articie très laconique deJI.j 
Auguin dans la Biosraphie universellé ( Paris ,i 
Michaud, 181 n. I 
. Chatillon ^Nicolasdc^, ne à Chà!ons,enCbam-l 
>• pagne, en l.viT est coniptc au nombre dcsmeil-| 
• leurs ingénieurs que la France ait produits? 
. c'est d'après ses dessins et sous *a conduite qu€j 
