898 
899 
000 
dans la Flora suec. S. \s ( viv. \ievh, ou 
viv. li^'.) il ue saviiit pas .ilurs s'il était her- 
bacé on ligneux. 
D;ins \c ^l'cc. po^slcrieur a„ Flora suec. 
on ne voit plus que le signe n , ce qui nuli- 
que qu'il i e. oiui.iissait de'linitiveioenl coumie 
ligneuse celle espèce, qui ne cliffére cepen- 
dant on l ien , (piant à la durée, de la preec- 
deutc. 
4. -i^. Sara.'ilis. Il emploie pour cette 
espèce le si.ul signe m; (viv. licrb.) ce qui in- 
diquerait (pi'cllc fleurit la 'première année. 
Le S;/ecics ne (ié.Mg"e pas sa duie'e. 
11 résulte des Oijservati:)ns contenues dans 
iX'tte note : 1° que les R. glandu'osus et tru- 
ticosus diffèrent l'un de l'autre par leur mode 
de végétation. 
Le premier rampe à terre et s'enracine lors- 
qu'il est à même de végéter vigoureusement ; 
quand il est gène dans sa cioissance par de'- 
faul d'air et île lumière, il ne pousse que fai- 
blement et ne prend pas racine. 
Le second placé dans un terrain favorable 
s'élève eu buisson et ilenrit deux, l'ois sur la 
inèuie [U)usse ; dans un sol maigre et aride , 
il rampe à terre et s'y attache. 
2° Que les tiges tics R csesins , idœns et 
collinns sont bisannuelles, non vivaccs ligneu- 
ses, et celles du Fv. futicosus !2-3 annuelles. 
Linné donne au R. fruticosies des feuilles 
vertes mollement velues en dessous , sub tus 
villoso mollia uiridia.Fl. suec. Dans ce dé- 
partement, lorsqu'il croît dans des lieu\ om- 
bragés il aies feuilles ainsi earactériséesj elles 
sont au coulraire Idancliàlres en dessous com- 
me celles du framboisier (juaiid il vient dans 
les lieux découverts , mais celles qui sont à 
la base des rameaux florifères sont toujours 
vertes, velues et plus dentées. 
C'est le riib. friiticosus (ronce arbrisseau) 
dont les feuilles sont recommandées en méde- 
cine comme astrijigmte.f.^et non celles du R. 
cœsins (R. à fruit bleuâtre), que les habi- 
tanls des campagnes ont la coutume d'em- 
ployer pour les maux de gorge. 
ZOOILOGîE. 
MOLLUSQUES. 
Révision d-a genre Cbilina, Gray. 1828. — Dombeya d'Orbigny. — Gonovolus, Auct, — Âuricula, Lamk. 
Celle révision a éic faite sur des individus rapportés en grand nombre et pour sept espèces, par M. Adolphe Lesson qui les a recueillis lui- 
même, à Chiloé, à Valdivia, à Latealinano, à Valparaiso, à Lima et à Réalejo, sur la cote d'Amérique de l'Océan Pacifique. 
4. 
5. 
Q, 
10. 
CiiiHna dombeyana, d'Orb. 
Auricnla dombeyana, Lamk. 
Bulinus dambevanus, Brus. 
Conovulus bulmioides, Encyc. 
Sow. Conch. ill. f. 11.^ 
Chilina fliictuosa, ' Gray. 
Dombcya fluctuosa, d'Orbig. 33 
Otis fluctuosa, Cal. Cat. 
Chilina Bnlloides, d'Orb. 
Chilina major, Sov/. f. 10. 
ïehuelcha, d'Orb. 
Puelcha, d'Orb. 
Fluminea, cl'Orbig. 
Yoluta fluminea ; Voluta fluviatilis. 
(Maton. Trans. X, pl. 24, f. 13 cà 1 5 ; Sow. 
Parchappi, d'Orb. 
Fluviatilis, Lesson. 
Auricula fluviatilis, Lesson. 
Castanea, Lesson. 
f. 5. 
Pérou. 
Lima (Eaux du Rimac). 
Pérou . 
Guillota, Vaîparaiso. 
Chiloé. 
Chilué. 
Palagonie. 
Patagonie et Rio-Negro. 
( Valdivia. 
\ 
Bassia Blanca. 
TalcaLuano. 
Chili. 
Chdoé. 
Encycl. pl. f. 7. A. B. 
Spicil. pl. (1, f, 
Amp. pl. 43, f. 
19. 
13. 
j Am. 335, pL 43, f. 18. 
Am. 336, pl. 43, f. 67. 
Am. 336, pL 43, f. 8-12. 
Amp. 337, p. 43, f. T9-20. 
Ara. 338, p. 45, f. 15. 
Alt. dist. class. 
Zool. coq. 11,342. 
ïestà ovalo-cloDgatà, 
longitudinaliter subrugosd, castancà; spirâ conicâ, iotegrà, anfractibus convesis ; columellâ violaceâ ; bi aut ti'iden 
talâ; denîis niveis, long. 0,03b. 
Ambiffua, Lesson. iléalcjo (Gcntre-Amériq.). 
ïestà ovaîâ, tenui, lalvâ, nigro-zonatà aut vittis longitudinaiibus, brunneis notatâ , columellâ albà , contortà. 
conicâ inlegiâ, anfractibus convexis, long. 0,012. 
linideiitatà • spirâ 
Pl. P. Lesson. 
brevi 
connu : 
SCIENCES APPLIQUEES. 
Sur îa mesure âa travail des machines ma- 
rines, et sur îa réiistanoe des bateaux à 
vspcnr, par M. <Colladon. 
Ce mcmoire contient des recherches sur 
l'exactitude de la méthode que l'ai proposée 
Dour vérifier le travail réalisé par les machi- 
nes molriccs , et sur son application à la me- 
sure (îc 1 ! rcsisiance spécifique des coques. 
Je l'ai divisé en cinq parties; je vais indiquer 
sommairement les sujets dont elles traitent. 
Dans le premier chapitre, je trouve une 
valeur i^'-aite pour la plus grande erreur qui 
pourra r^'suller de la mesure du travail îan- 
;'ent à i ' roue, basée uniquement sur la force 
horir.onl, 'ic d'impulsion des aubes. Je démon- 
tre que celte eneur est en général très-petite, 
et que pour les dimensions d'aubes et de 
roue ; usitées, elle ne peut pas dépasser 0,03. 
Le travail réel dépensé sur l'arbre est plus 
grand que le travail mesuré, et plus petiïquece 
même travail multiplié par le rapport de l'arc 
d'immersion de la palette disposée pour l'ex- 
périence à la coi'de de ce même arc. 
Ces deux limites extrêmes indiqueront dans 
chaque cas parlicidier le degré d'approxima- 
tion qu'on peut obtenir. 
Je cite, dans le chapitre deuxième, des 
expériences faites sur une échelle réduite avec 
des toues de i,5H de diamètre fixées sur un 
petit bateau. Dans cet essai , le travail mo- 
leur appliqué à l'arbre des roues m'était 
je 
l'ai 
déterminé par un appareil à 
force constante , que deux Hommes mettaient 
en mouvement, en produisant im travail par- 
faite. nent uniforme sur l'arbre de la roue à 
aubes. 
Pendant le même, temps j'obtenais une se- 
conde mesure du travail dépense au moyen 
de la vitesse roîatoire des aubes', en retenant 
le bateau immobile et pesant exactement sa 
force de traction. 
La comparaison de ces deux nombres m'a 
démontré l'exactitude de la méthode propo- 
sée et m'a servi à déterminer la position 
moyenne du centre d'impression sur les 
aubes. 
Dans le chapitre troisième , je donne un 
tableau qui représente les données numériques 
de deux expériences faiies dans des circ Mi- 
stanees différentes sur le même bateau à va- 
peur. 
Dans le premier cas on a attelé le bateau à 
un cable retenu par u.n dynamomètre et i'on 
a fait agir les machines sans rien changer à 
la hauteur habituelle des aubes. 
Dans le second essai on a diminué les aubes 
dans les proportions que j'ai indiquées. 
Dans les deux cas la pression, mesurée sur 
le manomètre des chaudières , a été exacte- 
ment la même. 
Les deux expériences Ont donne des re'sul- 
tals très-différents : le nombre des coups de 
piston a varie dans le rapport de 24,6 à 5S , 
et la traction , qui était de 1,105 kilogram- 
mes avec les grandes aubes, est tombée à 982 
doi 
avec les aubes réduites. Ce dernier résultat 
paraît d'abord inexplicable, puisque la pres- 
sion manométrique des chaudières était exac»^ 
temenî la même dans les deux essais ; poui 
l'expliquer, il faut admettre que, danscesdeus 
expériences la pression manométrique dans le 
cylindres était très-diffcrenîe et d'autant plu 
grande dans le premier cas, que la vitesse de: 
pistons était l'éiinitccà moins demoitié. M. à 
Pamliour a déjà signalé ces différences dan 
ses recherches sur les Ijcomotives. On 
aussi admettre que le travail dépensé par 1 
jeu des organes dimiuLieplus rapidement qu 
la vitesse du moteur. 
Le chapitre quatrième contient les détail 
d'une expérience qne j'ai faite au mois o 
juillet de celle année , sur un bateau mû \ 
une double iuachine de quatre-vingt-seize ch^ 
vaux. Cette expérience a été faite en préseni 
de plusieurs ingénieurs. 
On a remarqué comme e'tant favorables 
cette méthode cî'expérience les circonstanc' 
suivantes : la vitesse des machines se rh^ 
d'elle-même et n'est poiflt sujette à varie^, 
les roues, très-peu immergées pendant l'essi, 
n'occasionnent aucune vague et ue soulèvdf 
qu'une quantité d'eau insignifiante pour|! 
travail qu'elle emploie. 
Enllu, la tension du câble est si unifor 
qu'on peut remplacer avec avantage le dyrj 
momètre par une romaine à poids et à bra, 
équerre et obtenir ainsi des mesures plus 
llientiques. LTne disposition particulière 
j'emploie met cet appareil complétemenl| 
