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ce rtr orkns noïiiûn cjus peut aussi le faire 
supposer. Derrière lui s'élève un arbre ver- 
doyant qui est sans doute l'arbre de Jessé. 
Le vitrail de la chapelle Saint-Jacques a 
fïi quelque sorte disparu. 
Pour terminer celte description^ nous di- 
rons encore qu'au sommet d'une fenêtre du 
côté droit de l'église, fenêtre sur laquelle 
on remarque saint Louis, saint Rémi, saint 
Denis et sainte Geneviève, il existe un pe- 
tit viti'ail circulaire, représentant l'-Annon- 
ciation, qui remonte assurément au Xlll'' 
siècle et qui doit provenir de l'ancienne 
église Notre-Dame ; il mérite d'être signalé 
de mê:ïie que tous ceux dont il a été ques- 
iionet sur lesquels nous appelons l'atten- 
tion de nos concitoyens et des savants 
étrangers. 
GKOGR.VPHIE, 
Wotes sur voyage à la ville de Soo-cîxou- 
Foo , en Chine. 
Quiconque a été en Chine ou est familia- 
risé avec l'histoire du céleste empire , con- 
naît la ville de Soo-chou-Foo. Si un étran- 
ger entre dans une boutique à Macao , à 
Canton, ou dans toute autre ville du midi 
de la Chine, il est certain qu'on lui don- 
nera 'corme venant de catte fameuse cité 
tous les objets qui sortent du cercle du 
commerce ordinaire ; ainsi c'est de Soo- 
Clîou que viennent les belles peintures, les 
riches soieries, etc. En un mot , aux yeux 
d'an chinois, Soo-chou-Foo est^ un paradis 
terrestre, et il serait diflicile de lui perswader 
que cette ville puisse être surpassé par une 
autre. L'Anglais dont le récit nous fournit 
l'article qu'on va lire, voyageant dans le dis- 
trict de Shanghai, fut frappé de toutes les 
merveilles qu'il entendait rapporter au sujet 
de Soo-chou-Foo; comme il pensait n'avoir 
plus à franchir que la moitié de la distance 
de cette ville, il déterinina, non sans peine, 
ses guides à l'accompagner dans cette direc- 
tion, en leur promettant de faire tous ses 
clVorts pour ne pas être reconuu comme 
étranger; car , dans le cas où il aurait été 
reconnu, ses guides auraient été sévèrement 
punis et lui-même ne se serait peut-être 
pas échappé sans danger. Les traits et les 
yeux des Chinois diliérent sans doute beau- 
coup en général do ceux d'un Européen; 
cependant, lorsqu'on voyage dans le nord 
de la Chine, on court beaucoupmoins risque 
d'être reconnu , parce que les traits des 
habitants de cette portion du célesie em- 
pire se rapprochent assez de ceux des Eu- 
ropéens. 
En Cliine, la gi'ande roufe est le canal , 
le bateau est la voiture publique ; aussi ne 
irouve-t-on dans ce pays ni bonnes routes, 
ni voitures. A partii- de Shanghai, le canal 
se dirige vers lo iio!\l ,cn i.iclinant ([uolque- 
fois un peu vers ro:i"si.; il pai't ilans tous 
îos sens des embranchoniLMls qui se dissé- 
ininent li'avers toute la diiUréc. Le long 
do sa ni,;t(!, le \ ()\.;igcur anglais l'onianiua 
plusieurs gi'auue; villes, dont certaines en- 
tourées d'v! murailles, sous l'une desquelles, 
nommée Ciading, le bateau s'arrêta pour la 
nuit. 
Cette ville de Cading est grande et fortifiée, 
mais SCS murs et ses remparts sont en très 
mauvais état; c'est évidemment une ville 
très ancienne. On y fait une grande quan- 
tité de CCS objets sculptés pour lescpiols les 
Chinois du uovd sont si avanlageusement 
connus. ,\u-dclà de la ville, le canal , qui 
est étroit, conduit encore vers le noi-d jus- 
({U'à quelques milles; mais là le bateau que 
montait notre voyageur entra tout-à-coup 
dans un large et beau canal qui ressemblait 
à une belle rivière et qui s'étendait dans 
une direction presque est et ouest; il est 
probable que celui-ci va se rattacher au 
lleuve Yang-Tse-Kiang , entre Woosung et 
INankin. Le coup-d'œil de cette partie du 
pays est des plus remarquables ; le grand 
canal porte sur ses eaux des centaines de 
barques chinoises de toutes grandeurs; une 
haute pagode se montrait vers l'ouest, ainsi 
qu'une autre dans la même direction, nom- 
mée Quin-San-ta, au sommet d'une hauteur 
isolée. Tout le pays, jusqu'à l'horizon, est 
une immense rizière animée par de nom- 
breuses roues pour élever les eaux , et par 
des centaines de paysans occupés à la cul- 
ture du sol. Le bateau continuant à se diri- 
ger vers l'ouest, passa à côté de la pagode 
dont il a été question ; là, le canal se divi- 
sant, il suivit l'une de ses branches qui 
conduisit bientôt notre voyageur à une au- 
tre grande ville nommée Ta-tsong-tsen. 
Ta-tsong-tsen est une ville considérable , 
entourée de murs et fortifiée comme Cading 
et Shanghai, probablement plus grande que 
cette dernière, quoique peut-être' moins 
peuplée. Un grand nombre de vieilles jon- 
ques étaient amarrées dans le canal , sous 
les remparts, et servaient apparemment de 
maisons, n'étant plus propres à aucun autre 
usage. Cette ville est évidemment , comme 
Cading, en décadence, comme on peut en 
juger par l'état de délabrement de ses mai- 
sons et de ses fortifications; elle renferme 
une immense population d'hommes, de fem- 
mes et particulièrement d'enfants. 
A l'approche de Soo-chou , on découvre 
quelques coteaux qui bornaient la plaine , 
et qui sont, en effet, situés à quelques milles 
à l'ouest de la ville même. Tout le pays est 
ici. Comme à Cading, un vaste champ de riz, 
qui venait d'être ensemencé (le 23 juin.) 
Nombre de femmes étaient occupées à tour- 
ner les roues à eau ; il y en avait générale- 
ment trois ou quatre poiu* chaque roue ; ces 
femmes avaient les pieds grands, ou du 
moins de grandeur naturelle ; en effet, s'ils 
étaient comme ceux des autres Chinoises , 
ils ne lenr permettraient pas de s'adonner à 
ce genre de travail. 11 faut l'aire néanmoins 
cette remarque que, même parmi les fem- 
mes du peuple, qui travaillent dans les 
champs, les petits pieds sont les plus com- 
muns. 
A quelques milles à l'est de Soo-chou, le 
bateau arriva dans un vaste et beau lac, qui 
avait environ 12 ou Ih milles de diamètre , 
et que traversent les barques qui viennent de 
Sing-keang-foo et des autres villes situées 
dans la môme direction. Après ce lac, le ca- 
nal qui s'était considérablement élargi com- 
mença à se rétrécir ; d'espace à auli'e se 
(pouvaient des ponts, des villages et do pe- 
tites villes ; en un mot , tout annonçait le 
voisinage d'une vil'e d'importance. Enfin , 
ce fut le 23 juin , par une délicieuse soirée 
d'éle, (jue le voyageur anglais arriva à celle 
cité si renommée. 
Le but principal qu'il se proposait, était 
de l'aire des achats de planles dans les jar- 
dins qu'on lui avait tant vantés ; il put réel- 
lement s'en procurer plusieurs nouvelles et 
de grand prix ; cependant les jardins qu'il 
parcourut lui paraient beaucoup moins cai 
sidérables et moinsn imbreuxqu'on ne!elui 
avait dit avant son voyage. 
La ville do Soo-cîiou-foo présente 
mêmes caractères généraux que les autres 
V llos du nord de la Chine ; mais clic est 
évidemment le rendez-vous du luxe et de 
l'opulence, et elle ne présente pas cet 
air de délabrement et de décadence qui 
irappe dans les autres, par exemple à 
Ning-po. Un grand canal, qui rappelle la 
Tamise à Richmond ou à Twickenham , 
s'étend parallèlement à ses remparts, 
et lui sert de défense ainsi que de port. Sur 
ce canal sont amarrées, comme à Cading , 
comme à Ta-tsong-tsen , un grand nom- 
bre de vieilles jonques, qui constituent d'ex- 
cellentes habitations pour des hommes qui 
aiment tant à vivre sur l'eau. Ce même canal 
pénètre dans la ville et s'y distribue dans 
toutes les directions, en branches, qui sont 
quelquefois étroites et remplies d'une eau 
sale, qui ailleurs s'élargissent en vastes bas- 
sins; parla les habitants peuvent trans- 
porter les marchandises des points les plus 
éloignés du pays jusque devant leurs portes. 
Des jonques et des barques de toutes gran- 
deurs voguen t sur.ce large et beau canal ;e!les 
donnent à la ville entière un aspect animé 
que l'on ne voit pas .souvent dans les autres 
villes de la Chine, si ce n'est à Canton et à 
Shanghai. Les remparts sont hauts et en 
excellent état; ils ressemblent beaucoup à 
ceux de Ning-po, mais ils sont bien mieux 
conservés ; celui du côté de l'est n'a pas plus 
d'un mille de longueur , mais ceux du côté 
du nord et du sud paraissent être beaucoup 
plus longs, donnant ainsi à la ville la fornu' 
d'un parailélogramme. La partie de la ville 
qui'avoisine la porte orientale est fort laide, 
percée de rues sales et étroites; la populatioii 
qui l'habite paraît être du pius bas étage : 
mais dans la partie occidentale, lesmaisons et 
les rues sont beaucoup pius belles, lesbouti- 
ques sont gandes, et loutannonce que c'est 
là le quartier riche et aristocratique. Les 
portes de la ville sont soigneusement gar- 
dées par des soldats chinois ; toutes les rues 
et ruelles sont entrecoupées d'espace à au- 
tre de barrières et de portes qui se fcrmeni 
à neuf ou dix heures du soir. Le gouver- 
neur général de la province réside dans la 
ville, et il maintient en très bon ordre toul 
ce qui se trouve immédiatement soumis a 
son contrôle. 
Les femmes de Soo-chou-foo sont regar- 
dées, et avec raison, dit le voyageur an- 
glais, comme les plus belles de la contrée. 
Leur costume est des plus riches, à la fois 
gracieux et élégant; les seuls défauts qu'un 
européen puisse leur reprocher sont leurs 
petits pieds béformés et leur usage de se 
peindi-e et de se blanchir la ligure avee une 
poud: e particulière. 
Soo cliou-foo paraît être le grand mar- 
ché des provinces centrales de la Chine : 
avantage qu'il doit surtout à sa position de> 
plus commodes pour cela. Le commerce 
de ?\ing-po, Hang-chou, Shanghai et de 
plusieurs autres villes méridionales : celui 
de Ching-kiang-fao, de Nanking, de Pékin 
même au nord, viennent aboutir à ce point 
central auquel toutes les ville sont rat- 
tachées par le grand canal , ou par des 
centaines de canaux moins importants qui 
se ramifient et s'étendent dans tout l'em- 
pire. Shanghai , à cause de sa position 
avantageuse relativement à Sco chou , de- 
viendra sans doute un jour une place de 
grande importance, et un point imporlan! 
pourle commerce de l'Europe et de l'Amé- 
que. 
Levloûiule A. ik^ LAVAi.n i i:. 
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