t ! étant appliqué sur le support cylin- 
c jne (|u'elle enihra'-se, ce côté, soustrait 
a influences atmcphériquos et à l'action 
d la lumière, serait prive, en partie, de 
I jtiori de, causes extérieures qui favori- 
s t la nutrition. Mai^ U disposition à 
1 iroalement spirale existait, dans la tige 
■< ubile, avant que cet enroulemeiit exis- 
t On voit même souvent cet enroule- 
1 ut spiraié s'opérer sans que la tige soit 
t contact avec aucun support, en sorte 
c : tous ses côtés reçoivent alors également 
1 influences du dehors. Ainsi j'ai vu sou- 
V i( deUlges très al longées de chèvrefeuille 
t jardiiis [lonicera caprifoliuni , L.), qui 
r taieiu en contact avec aucun support, 
i. ;cter cependant la forme spiraiée, et 
( a par l'efiet d'une plus forte nutrition de 
1 fige au côte extérieur de la spira'e qu'à 
s I intérieur. Ou voit très bien le même 
j ''noniène d'inégale nutrition dans les 
^ lies les plus grosses delà brjone [hryo- 
n alha^ L.), vrilles dont les spirales, alier- 
i: i\ ement dirig'^es de droite à gauche et 
t jduche à droite, n'ont point de supports 
t is leur intérieur. 
D'où provient cet'e diiïe'rence dans la 
\ irition des deux côtés extérieur et inté- 
3 ur de la spirale (ju'affectent les tiges des 
1 étaux volubiles ? L'excès de nutrition 
( côté extérieur de la spirale qu'affecte la 
t 3, raénie lorsque le côté intérieur de 
c te spirale est exempt de contact avec 
)| support, ne prouve- t-il pas que les !i- 
ades nutritifs so.it dirigés en spirale et 
5| c excès par une force intérieure vers le 
é qni prend le plus de développement, 
é qui devient , par cela même, le côté 
érieur de la spirale? Or, comme il vient 
tre de'montré que tous les phénomènes 
spiralisation et de révolution qu'offrent 
] tiges des végétaux dépendent de la force 
irieure et vitale dont l'action est révolu- 
t|; autour de l'axe central de la tige, il eu 
ulte que c'est cette force qui donne aux 
lides nutritifs la directioa spiraiée en 
'tu de laquelle s'opère l'excès de nutri- 
1 du côté extérieur deJa spirale qu'at- 
|te la tige de toute plante volubile. 
^u reste, on ne peut nier que îe contact 
(1 supports n'ait de l'induence pour déter- 
isr les liges volubiles à s'enrouler sur 
en spirale. C'est-ainsi qu'o:i a vu pins 
1 
ifc que [es tiges àvi so/anum dalcmnari 
iqu'elles vienneiïX ' à toi;cher des sup- 
;^'ts, s'enrouîenteii spirale sur eux, tandis 
; lorsqu'elles croisseiit libres de. tout 
lîaet, elles n'offrent pas le plus léger in - 
e de volubilité. Le contact des snppoi'ts 
t très ptobablemeut ici en interceptant 
1 élément l'i nfluence des agents du dehors, 
ii que je l'ai dit plus haut, mais cela ne 
srrnirit-rait par l 'enroulement d'une tige 
1 volubilé quelque giôle- quelqn.e flexi- 
qu'èfleteolt r il faut que la disposition à 
'èfubilué existé. 
; .•• ; aif(')!^>i*a •-■ , î-s^gBfe _■ 
•ulSaÉKCES AFPLIOUÉES.; 
•rop.y^s. h l é4a|ia.s»eaBS2!t des phares, té- 
Jga-àptess, etc.; par, H. JaMàard, arclii- 
;Cte: 
j'ut.lilé des phares n'a pas besoin d'être 
uontrée. Tous les pays civdisés , notam- 
nt U France , l'Angleterre font les plus 
)Ies pacrifices pour multiplier ces èla- 
] sements, qu'on peiit appeler philantro- 
ucs. 
374 
Si tous les points de nos côtes qui au- 
raient besoin de phares n'en sont pas 
pourvus, ce'a vient la plupart du temps de 
la dépense énorme qu'ils occasionnent, et 
souvent aussi des dilficultés que présente 
leur construction. 
Si l'on trouvait donc un nouveau sys- 
tème de construction qui réunît <"i une sta- 
bilité iuftisante une exécution i-apide, une 
extension en hauteur jusqu'alors inconnue 
et une économie considérable , on rendrait 
un grand service àla navigation maritime. 
Nous croyons que le système que novis 
allons proposer remplit toutes les' condi- 
tions que nous venons d'ènuméror. Nous 
espérons qu'il amènera la création d'un 
grand nombre de phares nouveaux , aux 
points surtout où l'on aura besoin d'une 
grande élévation. 
La hauteur de ces phares pourrait être 
portée à 300 mètres et davantage encore , 
si les éléments ne mettnent des bornes à 
l'audace des enireprises humaines. 
Celui (|U0 nous allons décrire consiste en 
un tube de fer battu, de 200 mètres de hau- 
teur, 2 mètres de tliaraètre à la base, sur 
1 mètre 40 cent. au sommet , scellé dans 
un massif de maçonnerie et maintenu par 
16 baubans en cordes métalliques , divisés 
en 4 groupes et disposés dans deux plans per- 
pendiculaires dont l'intersection se con- 
fond avec l'axe de la tour même. Les hau- 
bans sont fixés dans des puits d'cimarre, et 
munis chacun d'un moufle à vis pour en 
modérer la tension. 
La tour .sera divisée en quatre étages di- 
minuant progressivement de hauteur à 
partir de la base, autant pour se confor- 
mer aux règles de l'architecture que pour 
opposer <à4a plus grande obliquité de trac- 
tion des haubans une moins grande hau- 
teur de tige à soutenir. Chaque étage aura 
une série de haub uis spéciale pour empê- 
cher la flexion du tube sous l'effort des 
vents, et en somme ie renversement de la 
tour. 
A chaque étage et immédiatement au 
dessi;s de l'attache des haubans à Ta tour 
sera une galerie ou balcon iégujnt au 
pourtour du phare. Ces balcons annuiai- 
r'.jS; à i'instar des hunes des vaisseaux, sont 
destinés^ au service extérieur -d'entretien 
des phares et à l'agréuient des visiteurs. 
La tour sera couronnée par une lan- 
terne de .3 métrés de diamètre destinée à 
conlciiir l'appareil de d'éclairage. (On 
pourra au besoin augmenter son diamè - 
tre.) Au dessous se ir(>:ivtra la chambre do 
qua.i î de^ gardiens, coasiraite en tôle avec 
doeb'iage en bois pour l'etenir la chaleur 
en hiver et l'empêcher de pénétrer l'été. 
A l'extérieur lègne un balcon annulaire. 
On uîonteau sommet de la colonne par 
un escalier d.: i 1 00 marches en tôle hxées 
aux parois inrérieures du tube. Chaque 
marcueisera composée d'un ti-apèze mijtti- 
lignç en _ tôle pUé d'équerre pour former 
marche et contre marche, et fixée aux pà- 
roispar 3 oreillons et riyures. Le limon se- 
ra composé d'une bande de tôle tournée 
en hélice et fixée aux marches par des ri- 
yures. La. main courante en fer rond de 
,27 millimètres portée par des montants en 
même fer sera fixée au limon par des vis. 
Les joints horizontaux du tube, au lieu 
d'être à recouvrement, comme dans la 
chaudronnerie ordinaire , seront bout à 
bout et recouverts d'une ceinture extérieu- 
re maintenue par deux lignes de rivures 
Cette disposition est prise pour l'étage in- 
férie'tu' seulement, qui aura la plus grande 
375 
charge à soutenir. Les autres étages seront 
cloués à la manière ordinaire. 
Ces tours pourraient également servir à 
porter des télégrapliei dans les contrées 
dépourvues de hauteurs convenables , ce 
(jui nécessite souvent de grau Is détours 
pour la disposition générale des lignes lé- 
l 'grai biques. 
On pourrait au.vsi en faire des phai'cs 
pour réeiauage d'un {wrt on d'une ville , 
au moyen de la lumière dite sidérale. 
Le^ tours en iér battu que nous propo- 
sons , travaillées à l'instar des chaudières 
à vapeur à haute pression , étant d'une ex- 
trême solidité, ii n'y aurait pas la moin- 
dre ci ain e à avoir sur leur résistance à 
l'action des ouraff.ir.s. Tous les tambours 
qui les com[>oseraieut seraient reunis par 
des cloiiures, et il n'y aurait pas de déboî- 
tage possible. La ré-istance des ttsyaux en 
métal à la flexion est si grande , que sans 
donnir une épaisseur exorbitante aux pa- 
rois de ces tours, il y a tout lieu de penser, 
avant d'en avoir l'expérience sur une gran- 
de échelle . qu on pourrait à la rigueur 
supprimer les deux tours des haubans in- 
terméd aii es de deux en deux sans avoir à 
redouter la flexion du tube sous l'effort des 
vents. 
Nous avons fait un devis détaillé de là 
dépense en terre.sse maçonnerie, cliau- 
dî'onnerie et serrurerie , peinture, vitrerie, 
etc. , pour un phare de 200 mèîres de hau- 
teur , 2 juètres de diamètre par le bas et 
1 m. 40 c. par le haut , et la dépense ne 
s'élè\e, compris macbines et montage, 
qu'à 330,388 fr. iiulépend.r.nment des 
frais de terrains et bâtiments. Le poids de 
cette tour et île tousses acCv^^soires ne dé- 
passe pas 180,000 kilogrammes. 
Le tube en er battu serait corapo-é de 
tambours de 2 mèlrcS de'hauteur ajlt^t■.'S 
d'avance à fat lier , et l'on r.'aurait plus 
qu'à les emboîter et river sur place. Ort 
pourrait aisément en poser un i-ar jou.r. Là 
pose duierait donc 101 jour. ., c'est à-diré 
qu'il faudrait 100 journées l'.e temps calme 
pour élever c( tte tour on une année. Nous 
avdns cdmpdsé un écbafcwd-nincbine ap- 
puyé au tnb , et s'éle^airt [■.ro:;re;Mve- 
nïent avec ce dernier à nie.sa; e qp.'on po- 
serait les tambours. 
Notre système réuni! d^nc le masinuini 
de hauteur au niinisiiUD! de se ;!: >n, de du- 
rée d'exécution, et siirioiitde dep.nse. Les 
baubans qu'i.n peut sei l'er à\ o'oiité lui 
•ionneroiit une si^fdi;/' ;i!i!'(is;jn;c, ei nous 
ne pensons pas-.iiue b s .ciits pussent lui 
imprimer des osciliati.->.:s. ca|îab!es de dis- 
loquer à la ien^'ie les :ippaï'ciis. 
AîtlfOKlCULTURE. 
BSoyssa posar reaspïir les ^:l!c 
la mort ■d'uiaé-'Era l-îZïc c' 
aa>4re cassas. 
• Les arbres fruitiers sont du domaine de 
tout Je liionJe ; du les tio:!'. c dans le plus 
petit aussi b:eii qiied.in; le ji'us vaste jar- 
din. S'occuper de celte br'anehe impor- 
tante de notre horiicultore européenne , 
c'est être a.s.sure d'avance d offrir .'i nos 
lecteurs un article qm les inti-ressera tojis : 
aussi nous leur avnns m.iinte.s fois déjà 
adressé nos .• bserv..tii)ns à ce sujet, et au- 
jourd iiui eneo e noui appelons leur atten- 
tion sur un travail au moyen duquel ils 
léroul disparaît . les vides et ks firanclies 
dégarnies, lié at;reabbs à l'œi! et préjuJi- 
ciables aux uiteiT'is m pi (ipviétaire. 
Le peelr r se d(.'i^ariul a sez soiivcnL du 
