L'ECHO DU MONRE SAVAXT. 
Sur la composition des baumes, par M. Frémy. 
M. Frémy vient d'adresser à l'Académie le résumé d'un 
travail sur les corps de nature composés auxquels on donne 
le nom de baumes. Il a reconnu que les idées admises jusqu'à 
présent sur la composition des baumes étaient loin d'être 
exactes, car les baumes les mieux caractérisés ne contien- 
nent pas d'acide benzoïque. 
L'auteur s'est surtout occupé du baume du Pérou liquide, 
qui est en quelque sorte le baume primitif 5 il a reconnu 
que, par son oxydation, il donne naissance à une substance 
parfaitement identique avec le baume de tolu. 
Le baume du Pérou, purifié par une méthode queM. Fré- 
my indique dans son Mémoire, présente les plus grandes 
analogies avec les corps gras; il contient une matière liquide 
I qui ressemble tout à fait à l'oléine, et qui, comme elle, peut 
se saponifier sous l'influence des alcalis en donnant nais- 
sance à une matière neutre analogue à la glycérine et à un 
sel à base de potasse qui n'est autre chose que du cinna- 
mate de potasse. 
Cette saponification se fait sans dégagement de gaz et 
sans absorption d'oxygène. 
Il se dépose de plus dans le baume du Pérou une matière 
cristalline isomérique avec l'huile de cannelle qui se trans- 
i forme en cinnamate de potasse et en gaz hydrogène quand 
on la chauffe avec de 1 hydrate de potasse fondu. Ce corps, 
qui présente, comme on voit, toutes les réactions de l'hy- 
drure de cynnamyle, donne naissance à du chlorure decyn- 
namyle quand on le traite par le chlore. 
La matière liquide du baume du Pérou est celle qui se 
transforme en résine; la matière cristalline donne l'acide 
cinnamique. 
Enfin les baumes du Pérou et de Tolu, qui ont été expo- 
sés à l'air, contiennent de 1 acide cinnamique et non de l'a- 
cide benzoïque, comme on le croit généralement. 
ÉCONOMIE INDUSTRIELLE, 
Moyen de prévenir l'altération des chaudières. 
Nous trouvons dans les Annales maritimes un procédé 
pour prévenir l'altération des chaudières, dont l'expérience 
n'entraînera qu'une dépense minime, et dont le résultat peut 
avair une grande importance. La lettre suivante a été 
adressée à M. Gautier, gérant du consulat de France à 
Malle, par M. A. Kennedy, commandant le bateau à vapeur 
anglais le S pi h F ire. 
« Malte, 3i mars i838. 
, « Monsieur, ayant commandé pendant plusieurs années 
différents bateaux à vapeur de S. M. britannique, j'ai été à 
même d'étudier avec soin tout ce qui a rapport à ce genre 
de navigation. Sachant combien vous mettez de prix à être 
informé de tout ce qui peut être de quelque utilité à votre 
pays, je m'empresse de vous communiijuer ce qui suit: 
» Il y a environ dix mois, mon premier mécanicien pensa 
que la mine de plomb mêlée avec du suif fondu, dont on 
frotterait les tubes et l'intérieur des chaudières aux endroits 
où l'action du feu est la plus forte, pourrait les préserver 
beaucoup en empêchant les dépôts salins d'adhérer à ces 
parties. Je compris à l'instant tout l'avantage d'un pareil 
procédé; et, pendant plusieurs mois, je fis acheter, à mes 
frais, du suif et de la mine de plomb, afin de pouvoir faire 
des essais et m'assurer du résultat. 
» Mes chaudières ont été depuis examinées par l'amiral 
sir Thomas Briggs, le Commodore sir John Louis, et par les 
ingénieurs et mécaniciens de l'arsenal de Malte. Tous ont 
hautement approuvé ce mélange. Les lords de l'amirauté 
viennent en conséquence de décider qu'à l'avenir tous les 
bateaux à vapeur du gouvernement seraient pourvus des 
ingrédients nécessaires à ce mélange, et l'ordre a été donné 
à tous les commandants d'en faire usage, surtout dans la 
Méditerranée,dont l'eau est considérée comme très-nuisible 
aux chaudières. 
• Les proportions de ce mélange sont de dix-huit livres de 
suiflondu sur trois livres de mine de plomb pulvérisée. On en 
• ' ''oin les tubes et les parties intérieures des chau- 
dières exposées au feu, après les avoir au préalable soigneu- 
sement nettoyées, chose que l'on doit faire au retour de 
chaque voyage. On évitera ainsi la nécessité de les piquer et 
de les gratter. 
» Depuis que je fais usage de ce mélange, j'ai été deux 
fois à Gibraltar et deux fois aux îles Ioniennes, sans que 
jamais, à mon retour, j'aie eu besoin de toucher mes chau- 
dières, soit avec le marteau, soit avec le grattoir; tout ce 
qu'il y a eu à faire a été de balayer un résidu salin qui 
n'adhérait ni aux parois, ni au fond, et de nettoyer les tubes 
avec de l'étoupe. 
«Cette découverte économique de conservation des chau- 
dières étant, à mon avis, d'une aussi grande importance 
pour la France, qui a déjà une si nombreuse marine à va- 
peur, qu'elle 1 est pour nous, j'ai cru devoir vous la faire 
connaître, afin que vous puissiez en taire faire l'essai sur vos 
propres bâtiments. Et, si la chose vous paraît d'une utilité 
réelle, tout ce que je réclame de votre obligeance est d'ac- 
corder l'honneur de cette découverte à M. John, mon mé- 
canicien en chef, qui aura, parce procédé, mis les gouver- 
nements à même de faire beaucoup d'économie, tant sur les 
chaudières qui se conserveront plus longtemps, que sur le 
combustible, puisqu'au moyen de cet enduit la vapeur 
s'obtient plus vite avec moins de charbon. « 
( Europe industrielle. ) 
SCIEXCES HISTORIQUES. 
Eglise de Saint-Paul hors les murs. 
M. Lenoir, dans son cours d'architecture chrétienne, a 
eu occasion de parler de la belle basilique de Sa:iit-Paul 
hors les murs. L'une des dernières livraisons de Vltalie- 
Atidot renferme sur cette intéressante église quelques dé- 
tails que nous croyons utile de reproduire. 
Cette basilique, réduite aujourd'hui presque toute en 
cendres, était un bâtiment placé comme à l'entrée du désert. 
Ces temples, toujours abandonnés, ajoutent au sentiment 
de solitude que l'on éprouve dans ces lieux. L'homme y an- 
nonce sa présence par son ouvrage ; mais celui qui a élevé 
ce temple qu'est-il devenu? Des pigeons nichent dans la 
silencieuse enceinte des ruines de la basilique construite 
par Constantin à l'occasion du trépas de saint Paul. Dans la 
suite, Théodose l'agrandit; Honorius eut la gloire de la 
terminer. Des colonnes splendides de marbre, une belle col- 
lection de portraits de papes, commençant à saint Pierre et 
allant jusqu'à Pie VII, un pavé de belle mosaïque, des bas- 
reliefs très-remarquables; telles étaient les richesses de 
cette basilique, lorsqu'en i8x4 elle devint en grande par- 
tie la proie des flammes. La façade, qui date du m« siècle, 
demeure encore debout, ainsi que le grand autel dans les 
fondements duquel ont été déposés jles restes précieux du 
corps desaintPaul. Une porte de bronze, apportée de Con- 
stantinople en 1070, contient d'anciennes inscriptions grec- 
ques et arabes. Elle s'ouvre sur une enceinte fermée de mu- 
railles : c'est un cimetière, dit-on; mais il n'y a plus de morts 
parce qu'il n'y a plus de vivants aux environs de cet édifice 
qui, avant la réforinaiion, était placé sous le patronage des 
rois d'Angleterre. L'histoire nous offre plusieurs exemples 
d'un fait seuiblable. L'empereur d'Autriche était protecteur 
de Saint-Pierre; le roi de France, de Saint-Jean-de-Lalran, 
et le roi d'Espagne, de Sainte-Marie-Majeure, 
lie gouvernement pontifical s'occupe avec activité de la 
reconstruction de cette vénérable basilique : des sommes 
considérables ont été affectées à une entreprise à la fois di- 
gne d'un pontife et d'un souverain. Les travaux sont confiés 
aux talents des artistes qui présentent les plus grandes ga- 
ranties ; des marbres précieux sont recueillis, et des colon- 
nes, dont l'antiquité seule peut offrir des modèles, ont été 
taillées dans les belles carrières des Alpes et des Apennins. 
Saint-Paul est à un grand quart de lieue de la porte de 
Rome. Entre cette basilique et la ville, on trouve des mai* 
sons de campagne abandonnées par leurs maîtres. 
