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ïe volt par la/^. 4-' exprimant Féiévation du ^coffre î 
ayant qu'on y ait clcvué le devant , & deilinée à faire 
fentir que le coffre Je cette machine à extraftion , 
n'eft autre chofe qu'un' parallélépipède creux auquel 
il manque un de fes grai^ds côtés. 
On fait au-devant du vCoffre en EF, une ouvertu- 
de 1 8 pouces de large , & de 1 8 pouces de haut , f ai- 
fant office de tifar. Le coftre doit avoir 4 piés d'élé- 
vation {Foyei HGKI^fig. ,3. & 4-) en voit le 
perfpeâif , fig. 2. Il efl defliné à fervir de fourneau 
au moyen du tifar ef, pratiqué à une des extrémi- 
tés, & des cheminées g h conflruites à l'autre extré- 
mité, pofant les barreaux du tifar en ef, d'un bout à 
^fautre du coffre , fur une maçonnerie préparée à cette 
intention ; il faut pratiquer un cendrier au-deifous , 
comme dans la machine décrite ci-deifus. 
Si l'on adapte un rebord HLMN, fig. ^ , d'un 
pié de hauteur à l'entour du coffre , & à fa partie fu- 
périeure , on forme une chaudière, dont le deifus du 
coffre fait le fond. Si l'on cloue des tôles P O au bas 
.du coffre &: tout-à-l'entour dans une pofition diver- 
gente , de manière qu'au haut du coffre , la diflance 
O — dix-huit pouces , cette nouvelle partie de la 
machine s'appelle fes aîlcs. Le tifar empêche de 
continuer les ailes au-devant du coffre. On doit les 
faire monter affez haut pour que quand elles font plei- 
nes d'eau, la cloueure qui joint le rebord au coffre , 
puiffe être mouillée , & qu'elle ne fe reffente pas^du 
^mauvais efl'et du feu. On foutient I0 poids des ailes 
par une maçonnerie P R O. 
Voici Fufage de la machine que nous venons de 
-■décrire. On met a diffoudre dans les ailes ; lorfque 
l'eau efl clarifiée , on la trejette dans la chaudière 
pratiquée au-deffus du coffre , où elle s'évapore avec 
affez de facilité , & d'où on la fait paffer dans une 
chaudière de réduâion conilruite à part , & placée 
-à côté de la grande machine. Le reffe de la manœu- 
vre eû comme nous favons indiqué pour l'autre ma- 
nière d'extraire. 
On me permettra de faire fentir les inconvénlens 
de cette machine , d'après l'ufage aflez long que j'en 
.ai fait, & lesobfervations les plus exaftes. i^. Une 
telle machine 'efî plus chère que toute autre , vu la 
quantité de fer néceffaire à fa conflrudion. 2°. S'il 
■arrive un accident à une partie quelconque de la ma- 
chine , toutes les autres lui font liées , de manière 
que l'accident devient commun à toutes , & qu'elles 
font toutes également hors de fervice. 3^. Il efl im- 
polTible d'obtenir delà lefTive claire dans les ailes , 
parce qu'elles chauffent prefqu'auffi fort que l'éva- 
porante. On peut à la vérité remédier à cet inconvé- 
nient , en revêtant l'intérieur du coffre du côté des 
ailes d'une maçonnerie ; mais autre difficulté : fi la 
machine vient à perdre fon eau , comment le fabri- 
cateur au-travers de la maçonnerie , jugera-t-il du 
lieu par 011 pèche fa machine , de la raifon de l'ac- 
cident? 4*^. Lorfque la fonde efldépofée au fond des 
aîies , comment l'en tirer au - travers d'un volume 
d'eau , qui eû plus confidérable à mefure qu'on ap- 
proche du haut , & qui par l'agitation qu'on lui im- 
prime , fait tomber le plus fouvent ce qu'on avoit 
déjà pris dans la pelle ? On peut , à la vérité , dimi- 
nuer le feu , & laiiTer l'eau des ailes plus baffe : alors 
on n'a d'autres reffources , pour empêcher la machi- 
ne de fe gâter , que de diligenter l'opération , & de 
chercher plus à la faire vite , qu'à la faire bien. 
Quelque foin qu'on ait d'avoir des inftrumens 
adaptés par leur forme au bas des ailes , pour pou- 
voir fouiller par-tout , &C de détacher la fonde du 
fond avec des outils piquans , on ne fauroit la tirer 
toute bien exaftement 5 & ce qui en refle , à force 
de fentir l'aûion du feu, fe coagule , fe durcit, & 
empêche l'eau de toucher le fond des ailes & le bas du 
coffre , au moyen de quoi il eft très-difficile d'empê- 
cher cette parde de fe calciner. Onfent très-bien que 
fi l'on veut faire ufage de cette machine , on fera obli- 
gé de hauffer le terrein tout-au-tour pour pouvoir 
faire le fervice ; autrement quatre piés de coffre & 
un pié de rebord feroient une hauteur à laquelle au- 
cun homme ne pourroit travailler. 
Voici la defcription d'une troifieme manière d'ex- 
traire, meilleure , à mon avis , que les deux précé- 
dentes : elle n'a aucun des inconveniens de la fécon- 
de , par ellel'opération efl: plus parfaite que parla 
première machine , & le marc defoude moins fujet à, 
confei^ver encore des fels. 
Soient A AJB^fig. 2. PL IL quatre chaudières 
dont trois , ^ , de quatre piés fur quatre piés , 
& de cinq & demi fur quatre, & toutes d'un pié à 
quinze pouces de profondeur, difpofées fur une ma- 
çonnerie conftruiîe en gradin , comme dans la PL 
III . avec la différence que le fourneau va de la pre- 
mière chaudière à la quatrième fans féparation , & 
qu'au lieu que le fond de A /foit au niveau du bord 
de -5, il efl d'environ quatre pouces au-deffous. De 
cette manière le marc de foude fe trouve plus bas que 
les robinets , & on n'a pas à craindre qu'il en pafîe 
avec la leffive. La chaudière B efl élevée fur fon four- 
neau de trente pouces au^deffus de terre. La hauteur 
des bords des chaudières^ règle l'élévation des ma- 
çonneries , fur lefquelles elles font pofées ; ainfi en 
leur fuppofant à toutes un pié de bord, dont quatre 
pouces font au-deffus du bord de la chaudière infé- 
rieure ; A I fera de trente-huit pouces au-deffus de 
terre ; A 2 fera élevée de quarante - fix pouces , & 
A j de cinquante-quatre. La maçonnerie a fix piés 
de large tandis que les chaudières n'en ont que quatre. 
On pratique un tifar de dix-huit pouces Qn£ ,à un 
des bouts du fourneau , fous la chaudière la plus 
baffe qui fert d'évaporante , fig. /. j (S- 4. Le lieu du 
feu n'occupe que la longueur de la chaudière B , & 
on y forme un cendrier de même largeur que le tifar , 
fig. 2. comme dans les machines dont il a été queflioa 
ci-deffus , plaçant les barreaux du tifar a, a , a , 
La fig. 3 . exprime la manière dont efl conih-uit le 
tifar dans l'intérieur du fourneau. La maçonnerie eft 
à plomb de ^ enc , de la hauteur d'un pié , & elle va 
de c en joindre le bord de la chaudière. 
La fig. z. nous fait connoître la conflrucfion du 
fourneau fous les chaudières^. A l'extrém.iîé e du ti- 
far on forme un petit relais ef de fix pouces pour ter- 
miner le tif^r, Si de/ on conilruit en maçonnerie un 
îalud/^, dans la vue de diminuer ia capacité du 
fourneau , & de diriger la chaleur ibus les chaudiè- 
res A. Le tahiàf g ell tel que g k ~ /V, c'eil-à~dire 
que la diilance du talud à la chaudière B , efl la mê- 
me que celle du talud à la chaudière A 3. On voit en 
/ un trou d'environ huitpouces fur chaque face, pra- 
tiqué pour faire courant d'air , & auquel il ne feroit 
pas mal d'adapter une cheminée. Lorlqu'on s'apper- 
çoit que le feu devient trop fort fous les chaudières 
A , on peut le modérer autant qu'on veut , en bou- 
chant le trou / , au moyen d'une foupape pareille à 
celle de la PL III. On voit, dans la fig. 4. ladifpofi- 
tion de la maçonnerie à l'extérieur du côté du tifar. 
Quant au fervice de la machine , le voici. On fait 
la diffolution dans la chaudière ^ / , & l'évaporatioal' 
dans la chaudière B. Lorfque la féconde a été dif-, 
foute en^ / , on la fait paffer en A 2 , ou on lui fait 
fubir une nouvelle diflblution ; de ^ 2 elle paffe en 
A ^ , oii on la diffout encore. Lorfqu'elle fort de 
^ j , on peut la jetter fans courir rifque de la moin- 
dre perte. Toutes ces opérations n'alongent point: 
le travail , & n'entraînent pas à plus de dépenfe. Elles 
fe font , pour ainfi dire , à feu.& à tems perdu , Fex- 
traûion roule en entier furies chaudières Ai qc B ^ 
elles doivent même travailler plus vite que de toute 
autre manière. Au - lieu de faire la dilfolutioa avec, 
Rij 
