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toient pas, fi par le mot de pavus on entend une con- 
feuftion de quelques lits de pierres fur la liirfaee. On 
avoit foin que celles qui n'étoient point pavées fufr 
fenî dégarnies de tout ce qui les pouvoit priver du 
foleil & du vent ; & dans les forêts qui étoiejat fur 
ces fortes de volts , on abattoit des arbres à droite & 
à gauche , afin de donner un libre pailage à l'air ; on 
y faifoit de chaque côté un foffé en bordure pour 
l'écoulement des eaux ; & d'ailleurs pour n'être point 
pavées, il falioit qu'elles fulTent d'une terre préparée, 
& qu'on rendoit très- dure. 
Tous les vous militaires éîoient pavées fans excep- 
tion , mais différemment , félon le pays. Il y avoit 
en quelques endroits quatre couches Tune fur l'autre. 
La première ^Jiatumen , étoit comme le fondement 
qui devoit porter toute la maffe. C'efl pourquoi 
avant que de la pofer , on enlevoit tout ce qu'il y 
avoit de fable ou de terre molle. 
La féconde , nommée en latin rudtratlo ^ étoit un | 
lit de tefts de poft , de tuiles, de briques caffées , liées I 
enfemble avec du ciment. | 
La troifieme , nuckus ^ ou le noyau , étoit un lit | 
de mortier que les Romains appelloient du même 
nom que la bouillie ^puls , parce qu'on le metîoit af- 
fez mou pour lui donner la forme qu'on vouloit , 
après quoi on couvroit le dos de toute cette malle 
OH de cailloux, ou de pierres plates, ou de grolTes | 
briques, ou de pierrailles de différentes fortes , félon 
le pays. Cette dernière couche étoit nornméeyî///^;W(a 
crujîa^ovi fummum dorfum. Ces couches n'étoient pas 
les mêmes partout, on en changeoit l'ordre ou le 
nombre , félon la nature du terrein. 
Bergier qui a épuifé dans un favant traité tout ce 
qui regarde cette matière , a fait creufer une ancienne 
voie romaine de la province de Champagne , près de 
Rheims , peur en examiner la conftrudion. Il y trou- 
va premièrement une couche de l'épaiffeur d'un 
pouce d'un mortier mêlé de fable & de chaux. Se- 
condement , dix pouces de pierres larges d>c plates 
qui formoient une efpece de maçonnerie faite en bain 
de ciment très-dur , où les pierres étoient pofées les 1 
unes fur les autres. En troilieme lieu , huit pouces j 
de maçonnerie de pierres à-peu-près rondes & me- | 
iées avec des morceaux de briques, le tout lié fi for- 
tement , que ie meilleur ouvrier n'en pouvoit rom- 
pre fa charge en une heure. En quatrième heu , une 
autre couche d'un ciment blanchâtre & dur , qui ref- 
fembloit à de la craie gluante ; & enfin une couche 
de cailloux de fix pouces d'épaiffeur. 
Oa eft lurpris quand on lit dans Vitruve, les lits 
de pavés qui étoient rangés l'un fur l'autre dans les 
appartemens de Rome, Si on bâtiffoit fi fohdement 
le plancher d'une chambre qui n'avoit à porter qu'un 
poids léger, quelles précautions ne prenoit-on pas 
pour des voies expofées jour 6c nuit à toutes les in- 
jures de l'air , & qui dévoient être continuellement 
ébranlées par la pefanteur &la rapidité des voitures? 
Tout ce maçonnage étoit pour le miHeu de la voic^ 
èc c'eft proprement la chauffée , agger. Il y avoit 
de chaque côté une lifiere , margo , faite des plus 
groffes pierres & de blocailles , pour empêcher la 
chauffée de s'ébouler ou de s'affaiffer , en s'étendant 
parlepié. Dans quelques endroits, comme dans la 
voie appienne, les bordages étoient de deux piés de 
largeur , faits de pierres de taille , de manière que 
les voyageurs pouvoient y marcher entouttems & 
à pié fec ; & de dix piés en dix piés , joignant les 
bordages, il y avoit des pierres qui fervoient à mon- 
ter à cheval ou en chariot. 
On plaçoit de mille en mille des pierres qui mar- 
quoient la diffance du lieu oii elles étoient placées , 
à la ville d'où on venoit, ou à la ville où l'on alloit. 
C'étoit une invention utile de Caius Gracchus, que 
l'on imita dans la luite. 
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Toutes les voies militaires du cœur de l'Italie , ng 
fe termiaoientpasaux portes de Rome , mais au mar-, 
ché/ar/^/Fz, au miheu duquel éroit la colonne rnil- 
liaire qui étoit dorée , d'où lui venoit le nom de mil- 
Uariuin aureum. Pline , & les autres écrivains de la 
bonne antiquité , prennent de cette colonne le ter- 
me QL l'origine de toutes les voies. Phne , /. ///. c.v. 
dit : ejiifdem fpatii m&nfiira currente à milliario in capitc 
fori Romani jîatuto. C'eff de là que fe comptoientles 
milles ; & comme ces milles étoient diifingués par 
des pierres , il s'en forma l'habitude de dire ad tertium 
lap 'idcm , ad duod&cimum , ad vigejimum , &c. pour 
dire à trois milles , à douze milles, à vingt milles, &c. 
On ne voit point que les Romains aient compté au- 
delà de cent, ad c&ntejimum ^ lorfqu'il s'agiffoit de 
donner à quelque lieu un nom pris de fa diffance. 
Bergier croit que c'eff parce que la jurildidion du 
vicaù-e de la ville' ne s'étendoit pas plus loin. 
Quoi qu'il en foit , il y avoit de ces colonnes mil- 
liaires dans toute l'étendue de l'empire romain , & 
fans parler d'un grand nombre d autres , on en voit 
encore une debout à une heue de la Haye , avec le 
nomde l'empereur Antonin. Les colonnes, fous les 
empereurs , portoient d'ordinaire les noms des em- 
pereurs , des Céiars , des villes, ou des particuliers 
qui avoient fait faire ou réparer les voies ; quelque- 
fois aulîi l'étendue du travail qu'on y avoit fait ; & 
enfin la diffance du lieu où elle étOit à l'endroit du 
départ , ou au terme auquel cette voie menoit. 
Tout ce que je viens de marc|uer , ne regarde que 
les voies militaires. Les Romains avoient encore des 
voies d'une autre efpece ; leur mot itcr ^ qui eff gé- 
nérique , comprenoit Ibus lui diverfes efpeces , 
comme le fentier , femita , pour les homjncs à pié ; 
le fentier pour un homme à cheval , callis ; les tra- 
veries, tramites ; les voie5 particulières , par exem- 
ple , avoient huit piés de largeur pour deux chariots 
venant l'un contre l'autre. La voie pour un iimple cha- 
riçt , actus , n'avoit que quatre piés ; la wie nommée 
proprement iter ^ pour le paffage d'un homme à pié 
ou à cheval , n'en avoit que deux ; le fentier aui n'a- 
voit qu'un pié , femita , femble être comme fi on 
à'do'it femi-iter ; le fentier pour les animaux , callis , 
n'avoit qu'un demi-pié ; la largeur des voies militai- 
res étoit de foixante piés romains , favoir vingt pour 
le milieu de la chauffée , & vingt pour la pente de 
chaque côté. 
Tovites les voies militaires, & même quelques-unes 
des voies vicinales ont été confervées dans un détail 
très précieux , dans l'itinéraire d'Antonin , ouvrage 
commencé dès le tems de la république romaine , 
continué fous les empereurs , 6c malheureufement 
altéré en quelques endroits par l'ignorance, ou par 
la hardieffe des copill:es. L'autre eff la table théodo- 
fienne , faite du tems de l'empereur Théodofe , plus 
connue fous le nom de table de Peutinger , ou table 
d'Augsbourg, parce qii'elle a appartenu aux Peutin- 
gers d'Âusbourg ; Veher a travaillé à l'éclaircir, mais 
il a laiffé une matière à fupplément & à corredion. 
Les voies militaires étoient droites & uniformes 
dans tout l'empire, je veux dire qu'elles avoient 
cinq piés pour un pas , mille pas pour un mille , une 
colonne ou une pierre avec une infcription^à chaque 
mille. Les altérations arrivées naturellernent dans 
l'elpace de plulieurs fiecles , Si les réparations mo- 
dernes que l'on a faites en divers endroits , n'ont pu 
empêcher qu'il ne reffât des indications propres à 
nous faire f econnoître les voies romaines. Elles font 
élevées , plus ordinairement conffrultes de fable éta- 
bli fur des lits de cailloux, toujours bordées par des 
foffés de chaque côté , au point même que quelque 
coupées qu'elles fuffent furie talus d'une montagne, 
elles etoient leparees de cette m^eme montagne par 
un foffé deffiné à les rendre féches , en donnant aux 
