vitesse bien inférieure clans la marche du navire! de Gerlache a^'ant 
reconnu que la preuve était concluante, la machine fut arrêtée, tandis 
que M, Somers put goûter, comme les autres, des douceurs du far- 
niente. Je dois avouer que cette expérience me laissa tout lôveur!... 
Comme M. Somers est et a toujours été un travailleur acharné, je ne 
pense pas lui faire tort en avouant que j'éprouvai, mal,c;ré moi, la 
conviction intime qu'il avait, ce jour-là, fait marcher la machine en 
arriére!... En effet, jamais, dans la suite, même dans des circon- 
stances analogues, nous ne retrouvâmes un résultat semblable. Je 
veux bien admettre cependant, pour résoudre cette énigme, que ce 
soit moi qui ai mal lu le loch ! 
Jusqu'au 8 novembre, la brise fut bonne, mais à minuit le vent se 
leva du Sud et augmenta sans cesse. 
Le 9, à 8 heures du matin, nous sommes à la hauteur de la Baie 
de Castillo, que nous ne parvenons pas à doubler, malgré voiles et 
vapeur, de Gerlache décide alors de mouiller dans la baie, à l'abri de 
la mer. A i heure, nous laissons tomber l'ancre de tribord. Le soir, 
vers 7 heures, le pampero devient très violent : nous filons plus de 
chaîne et restons sous pression. 
Le lendemain, profitant d'une accalmie, l'état-major se rend au 
phare, doiit les gardiens se montrent le plus accueillants. 
Le 10 novembre, à 5 heures du matin, nous reprenons le mer. I_e 
lendemain, à 6 heures du soir, nous mouillons deux ancres dans la 
rade de Montevideo, 
A 7 h. 1/2, nouveau pampero. Au Sud-Ouest, le ciel est d'un rouge 
intense, donnant l'illusion d'un vaste incendie. Au-dessus, au zénith, 
des nuages gris de plomb apparaissent nienaçairts. Tout à coup, le 
vent force et une grêle à grains énormes s'abat sur la mer. Elle dure 
quelques minutes seulement et est suivie d'une pluie torrentiehe; le 
vent persiste avec violence jusqu'à minuit, puis tout rentre dans le 
calme. 
Le lendemain, je descends à terre, où je dois retrouver de Gerlache. 
