Le petit cheval de la machine était un vieux rossignol, ::vani 
d'un tuyaiitage mal distribué. Enfin, nous avions une pompe 
d'alimentation à la main, qui ne servit <]u'en Xorvèoe pour les 
essais à froid. 
La chaudière de la Bclgica était neuve, mais si malheureusement 
construite qu'on ne pou\ ait la visiter (]ue très imparfaitement dans 
certaines parties et aucunement dans (]uel(]ues autres. Lorsqu'il 
s'agissait de la nettoyer, nous devions clierclicr, dans les ports de 
relâche, un enfant excessivement mince, qui, mo3-ennant une iorle 
rétribution, consentît à descendre dans les endroits resserrés et à les 
netto3-cr, en s'}' recroquevillant dans les positions les plus extraordi- 
naires. Ce travail devait être peu récréatif, car, malgré la bonne 
aubaine, le gamin ainsi enrôlé désertait à bref délai. 
Comme machines auxiliaires, la Belgica possédait un distillateur 
très pratique, destiné à faire de l'eau douce en mer et(]ui nous fut des 
plus utile dans la banquise; puis, un treuil puissant pour relever les 
chaluts et aider, éventuellement, aux manœuvres de force ; puis encore 
une machine pour la bobine d'enroulement du câble de dragage, 
véritable bijou sorti de l'arsenal de guerre de Copenliague ; entin, une 
machine à sonder de Le Blanc. 
Je viens, en toute franchise, de critiquer notre machine au point 
de vue technique; il est juste aussi que je reconnaisse, et avec une 
entière satisfaction, que cette machine, si naïvement construite, nous a 
laissés rarement dans l'embarras. C'est peut-être même à sa grossière 
simplicité que nous devons la force avec laquelle elle triompha de 
tous les obstacles. 
La Bclgica était gréée en trois mâts barque. Sa mâture présentait la 
])articularité des huniers à rouleaux. Ce genre de hiuiiers,qui n'est pas 
recommandable pour les navires de fort tonnage, était, au contraire, 
très avantageux pour un navire comme le nôtre : il exige fort peu 
d'hommes pour la man(mvre; 2° ii permet de prendre très rapide- 
ment un ou plusieurs ris; 3^^ il ne réclame auciui liomme dans la 
mâture pendant le mauvais temps; enfin, son fonctionnement est 
