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mécanicien, M. Somcrs, a calé les soupapes de sûreté et il emploie le 
cylindre de basse pression comme cylindre de haute pression. L'équi- 
page hâlc le navire au guindeau sur la cliaînc d'une ancre de bossoir 
que nous avions mouillée le matin à quelque loo mètres du navire. 
Sur cette ancre, nous avions frappé une aussicre, que le treuil ù va2)eur 
embraquc maintenant avec force... Les chocs violents se succèdent, 
le treuil grince, le guindeau crie, la machine se plaint, les voiles se 
gonflent à tout rompre, la tempête sitlle dans les cordages, les lames se 
brisent avec fracas contre le navire. 
La Belgica oscille autour de sa quille, se soulève, puis lourdement 
retombe sur la roche. 
L'heure de la marée haute est passée; dans un iustant, les eaux 
vont redescendre, elles redescendent déjà. 
Le na\ ire va s'incliner derechef, mais le danger sera bien plus grand 
(}ue la nuit précédente, car la mer est déinontée. 11 va de nouveau 
se coucher sur un bord et alors... Mais non! le voilà qui se soulève 
davantage, il se redresse avec énergie, il se secoue, il glisse sur la 
roche, il se dégage de l'étreinte,., il est libre! ! ! 
Arctowski est revenu sur le pont, rapportant le pavillon, qu'il fait 
hisser lentement. 
Avec émotion, de Gerlache le voit monter, il comprend ce qui s'est 
passé en moi. Nos regards échangent la confidence de bien des 
angoisses; nous nous serrons la main. Et, voulant effacer le souvenir 
pénible que l'apparition du drapeau pouvait encore laisser en ce 
moment, je dis à de Gerlache avec affection et avec joie : 
(( Commandant, c'est dimanche; j'ai fait hisser les couleurs! )) 
L'équipage, lui aussi, a compris (pie le moment de la délivrance est 
venu. En un instant, il relève l'ancre de bossoir et hisse à bord les 
deux canots, sans même s'apercevoir des difficultés que présente cette 
manœu\'re par une mer en fureur. 
D'ailleurs, rien ne nous ehrayc plus : nous naviguons, en riant, 
poussés par la tempête ; nous longeons la côte de Vile Navarin, où, 
